Сборочный чертеж дробильных вальцев
- Добавлен: 10.08.2014
- Размер: 121 KB
- Закачек: 2
Узнать, как скачать этот материал
Подписаться на ежедневные обновления каталога:
Описание
Один чертеж. На украинском.
Дробильные вальцы предназначены для тонкого измельчения изношенных автомобильных покрышек и отходов производства резинотехнических изделий в производстве регенерата. Основой вальцов служит массивная фундаментная плита 1, на которую встраивают детали станины 2. В станине расположенные мощные подшипники, в которых вращаются валки 7 и 8. Для увеличения прочности и жесткости станины на правую и левую ее части устанавливают траверсы 4. Задний валок приводится в обращение редуктором 15 от приводной шестерни 11. Передний валок оборачивается от пары фрикционных шестерен 5. Зазор между валками регулируется перемещением переднего валка винтами, величина перемещения фиксируется с помощью делительных дисков.Устройства для регулирования зазора 3 расположены со стороны рабочего места вальцовщика. Для того, чтобы куски шин и прорезиненной ткани в процессе измельчения не выходили за границы валков и не забивала подшипники, на вальцах устанавливают ограничительные стрелы, которые представляют собой металлические щитки, нижней частью тщательно подогнанные к поверхности валков.Стрелы крепятся к подшипниковым узлам валков.Вальцы относятся к машинам повышенной опасности, поскольку их рабочие органы (валки) открытые.Для аварийной остановки машины предусмотренная специальная система.При нажатии на балансир проводится переключения выключателей в коробке, которые выключают двигатель 14 и приводят в действие тормоз 12. Приводные и фрикционные шестерне на вальцах закрытые металлическими кожухами. Система охлаждения вальцов 6 составляется из трубопроводов для подведения охлаждающей воды в валки и отвод оборотной воды.
Дробильные вальцы предназначены для тонкого измельчения изношенных автомобильных покрышек и отходов производства резинотехнических изделий в производстве регенерата. Основой вальцов служит массивная фундаментная плита 1, на которую встраивают детали станины 2. В станине расположенные мощные подшипники, в которых вращаются валки 7 и 8. Для увеличения прочности и жесткости станины на правую и левую ее части устанавливают траверсы 4. Задний валок приводится в обращение редуктором 15 от приводной шестерни 11. Передний валок оборачивается от пары фрикционных шестерен 5. Зазор между валками регулируется перемещением переднего валка винтами, величина перемещения фиксируется с помощью делительных дисков.Устройства для регулирования зазора 3 расположены со стороны рабочего места вальцовщика. Для того, чтобы куски шин и прорезиненной ткани в процессе измельчения не выходили за границы валков и не забивала подшипники, на вальцах устанавливают ограничительные стрелы, которые представляют собой металлические щитки, нижней частью тщательно подогнанные к поверхности валков.Стрелы крепятся к подшипниковым узлам валков.Вальцы относятся к машинам повышенной опасности, поскольку их рабочие органы (валки) открытые.Для аварийной остановки машины предусмотренная специальная система.При нажатии на балансир проводится переключения выключателей в коробке, которые выключают двигатель 14 и приводят в действие тормоз 12. Приводные и фрикционные шестерне на вальцах закрытые металлическими кожухами. Система охлаждения вальцов 6 составляется из трубопроводов для подведения охлаждающей воды в валки и отвод оборотной воды.
Состав проекта
|
Чертеж вальці Др 800 490.cdw
|
Дополнительная информация
Контент чертежей
Чертеж вальці Др 800 490.cdw
Диаметр рабочей части валков
Длина рабочей части рулонов
Круговая скорость крена
Боковой зазор приводных передач 0
мм при смещении корпусов
подшипники достигаются путем шлифования упора.
При сборке катков предусмотреть зазор между траверсой и корпусом
подшипник переднего валка 0
Траверсы стоят с табличками со штампом «Р» к переднему рулону.
Установите панель аварийного устройства таким образом
между стержнем и боковым формовочным валком находился в диапазоне 350 - 450 мм.
Нанесите три монтажные тире в местах, указанных на чертеже. Тире
должен взаимодействовать с продольной и поперечной осями роликов.
Насос, который перекачивает смазку для использования для заправки
Регулировка зазора между валками с помощью электродвигателя
выполнить до разрыва не менее 1
Миллиметр. Регулировка зазора меньше
мм проводить только вручную.
Технические характеристики
Рекомендуемые чертежи
Свободное скачивание на сегодня
Обновление через: 13 часов 25 минут