• RU
  • icon На проверке: 3
Меню

Расчёт и проектирование приводной станции подвесного конвейера

  • Добавлен: 04.11.2015
  • Размер: 1017 KB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Данный курсовой проект включает в себя следующее:Пояснительная записка "Расчёт и проектирование приводной станции подвесного конвейера".Чертежи:Общий вид конического редуктора (формат А1).Колесо (формат А3).Крышка глухая (формат А3).Крышка сквозная (формат А3).Вал ведомый (формат А3).Спецификация.

Состав проекта

icon
icon Пояснительная записка. Никольский А.И..doc
icon Вал Ведомый.Никольский.cdw
icon Колесо_Никольский. А. И..cdw
icon Крышка глухая. Никольский А.И.cdw
icon Крышка сквозная. Никольский А.И..cdw
icon Общий вид редуктора. Никольский А.И..cdw
icon Спецификация. Никольский А.И..spw

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1 Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода

2 Расчет открытой передачи

3 Расчет закрытой зубчатой передачи

4 Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников

5 Конструктивные размеры шестерни и колеса

6 Конструктивные размеры корпуса редуктора

7 Первый этап компоновки редуктора

8 Проверка долговечности подшипников

9 Второй этап компоновки редуктора

10 Проверка прочности шпоночных соединений

11 Уточненный расчет валов

12 Выбор посадок для основных деталей редуктора

13 Смазка редуктора

14 Сборка и регулировка редуктора

Список информационных источников

Введение

Курсовой проект по дисциплине «Прикладная механика» призван способствовать закреплению, углублению и обобщению знаний, полученных студентами во время изучения данной дисциплины и применению этих знаний к комплексному решении инженерных задач по проектированию деталей, узлов и машины в целом.

Курсовое проектирование по дисциплине «Прикладная механика» является конструкторской работой, при выполнении которой применяются знания по многим техническим предметам. Данный проект должен способствовать развитию творческой инициативы и подготовить студентов к решению различных производственных задач. В процессе работы над проектом студенты получают навыки анализа существующих конструкций с учетом их преимуществ, недостатков, определения путей их устранения при использовании справочной литературы, гостов, таблиц и т.д.; закрепить правила оформления пояснительной записки и графическое оформление своих конструкторских решений.

Определение консольных сил

В проектируемом приводе конструируется открытая ременные передача, определяющая консольную нагрузку на выходной конец вала.

Определяем направление консольных сил на выходных концах валов [1, с. 108].

Консольная сила от ременной передачи Fоп перпендикулярна оси вала и в соответствии с положением передачи в кинематической схеме привода направлена горизонтально.

Значение консольной силы от ременной передачи Fоп было определено ранее при проектном расчете открытой передачи, Fоп = 236,7 Н.

Сборка и регулировка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца, роликоподшипники 7206А, предварительно нагретые в масле до 80100°С; в ведомый вал закладывают шпонку 8х12х32 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают подшипники роликовые 7207А, предварительно нагретые в масле, затем надевают стаканы подшипниковых узлов.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса герметиком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух штифтов; затягивают болты диаметром М12, крепящие крышку к корпусу.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжеты резиновые армированные. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки болтами М8.

Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку 6х6х18 и соединяют через звездочку с грузовой цепью.

После на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку 7х8х28, устанавливают шкив клиноременной передачи и закрепляют его торцовым креплением. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрепляют крышку болтами М8.

Контент чертежей

icon Вал Ведомый.Никольский.cdw

Вал Ведомый.Никольский.cdw

icon Колесо_Никольский. А. И..cdw

Колесо_Никольский. А. И..cdw
Модуль внешний окружной
Угол делительного конуса
Нормальный исходный контур
Коэффициент смещения
Степень точности по ГОСТ 1643-81
Неуказанные радиусы скруглений 3 мм.
Общие допуски по ГОСТ 30893.1: H14
ПМ.КП.1-49010102.51.1ДТ
Сталь 45ХН ГОСТ 4543-71

icon Крышка глухая. Никольский А.И.cdw

Крышка глухая. Никольский А.И.cdw
массы и припуски на механическую обработку
литейные радиусы 3 5 мм.
Общие допуски по ГОСТ 30893.1: H14
ПМ.КП.1-49010102.51.1ДТ

icon Крышка сквозная. Никольский А.И..cdw

Крышка сквозная. Никольский А.И..cdw
массы и припуски на механическую обработку
литейные радиусы 3 5 мм.
Общие допуски по ГОСТ 30893.1: H14
ПМ.КП.1-49010102.51.1ДТ

icon Общий вид редуктора. Никольский А.И..cdw

Общий вид редуктора. Никольский А.И..cdw
прямозубый одноступенчатый
ПМ.КП.1-49010102.51.1
Техническая характеристика редуктора
Передаточное отношение редуктора U=6
Потребляемая мощность Р=0
Передаваемый крутящий момент Т=101
Корпус редуктора выполнен с наружным расположением
подшипниковых бобышек.
Подшипники установлены "враспор" (вал между подшипниками
Крышки подшипников выполнены накладными.
Технические требования
* Размеры для справок.
Редуктор залить маслом индустриальное И-30А.
Привод допускается эксплуатировать с отклонением от
горизонтального положения на угол до 3
при этом должен быть
обеспечен уровень масла достаточный для смазки зацепления
подшипниковых узлов.
Поверхности соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть
уплотнительной пастой или герметиком.
После сборки валы редуктора должны проворачиваться свободно
без стуков и заедания.
Редуктор обкатать по 10-15 мин на всех режимах нагрузки.

icon Спецификация. Никольский А.И..spw

Спецификация. Никольский А.И..spw
ПМ.КП.1-49010102.28.3 СП
прямозубый одноступенчатый
Пояснительная записка
Крышка корпуса редуктора
Вал-шестерня конический
Крышка подшипника сквозная
Крышка подшипника глухая
Крышка смотрового окна
Маслоуказатель жезловый
Болт М8-6gx25.58 ГОСТ 7798-70
Болт М12-6gx40.58 ГОСТ 7798-70
Манжета 1.1-25х42-1 ГОСТ 8752-79
Манжета 1.1-35х52-1 ГОСТ 8752-79
Подшипник 7206А ГОСТ 27365-87
Подшипник 7207А ГОСТ 27365-87
Шпонка 6х6х18 ГОСТ 23360-78
Шпонка 8х12х32 ГОСТ 23360-78
Шпонка 7х8х28 ГОСТ 23360-78
Болт М20-6gx25.58 ГОСТ 7798-70

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 19 часов 25 минут
up Наверх