Расчетное задание ВАЗ-341
- Добавлен: 03.07.2014
- Размер: 2 MB
- Закачек: 3
Описание
Состав проекта
|
Разрезы рабочие.dwg
|
341_Разрезы.dwg
|
Расчет колен.вала К.xls
|
Расчет кольца дизеля К.xls
|
Расчет поршневого пальца К.xls
|
Расчет поршня дизеля К.xls
|
Расчет шатуна дизеля К.xls
|
Расчет шатунных болтов К.xls
|
|
1.doc
|
1.TXT
|
Desktop_1.ini
|
Desktop_2.ini
|
денискино расчетное.doc
|
индикаторная.doc
|
индикаторная.txt
|
отчет ваз341(мой).doc
|
|
Desktop_1.ini
|
Desktop_2.ini
|
из динамики.doc
|
отчет ваз341(мой).doc
|
сптсок исп.литературы.doc
|
Оформлено.doc
|
результат.txt
|
Дополнительная информация
Разрезы рабочие.dwg
1.doc
Тип двигателя дизельМощность Ne [кВт] 28.0
Частота вращения коленчатого вала N [мин-1] 3000
Диаметр цилиндра D [мм] 76.0
Ход поршня S [мм] 84.0
Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна LAM 0.309
Степень сжатия (действительная) EPS 23.00
Расположение цилиндров рядное
Угол заклинки кривошипов коленчатого вала GAMкр [град.] 180.0
Порядок работы цилиндров 1- 3- 4- 2
ДАННЫЕ ТЕПЛОВОГО РАСЧЕТА
Давление в начале сжатия Pa [МПа] 0.087
Давление остаточных газов Pr [МПа] 0.180
Показатель политропы сжатия N1 1.352
Показатель политропы расширения N2 1.272
Степень повышения давления LAM` 1.556
Степень предварительного расширения RO 1.567
Коэффициент полноты индикаторной диаграммы FIп 0.960
Механический к.п.д. ETAм 0.790
Фазы газораспределения:
угол открытия впускного клапана FIa` [град. до ВМТ] 16.0
угол закрытия впускного клапана FIa" [град. после НМТ] 24.0
угол открытия выпускного клапана FIb` [град. до НМТ] 28.0
угол закрытия выпускного клапана FIb" [град. после ВМТ] 16.0
Угол начала видимого сгорания FIc [град. до ВМТ] 3.0
МАССЫ ДЕТАЛЕЙ К.Ш.М.
Общая масса поршневой группы Mп [кг] 0.505
Общая масса шатунной группы Mш [кг] 0.700
Поступательно движущаяся масса шатуна Mшп [кг] 0.193
Приведенная к оси шатунной шейки
неуравновешенная масса кривошипа (без противовесов) Mк [кг] 0.723
ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА
FI P Yp FI P Yp FI P Yp
град. МПа мм град. МПа мм град. МПа мм
Масштабы 10000.0000 лмм 10000.0000 ммм 10000.0000 мс мм 10000.0000 мс2 мм
FI V Xv S Ys V Yv J Yj
град. л мм м мм мс мм мс2 мм
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ В К.Ш.М.
Масштабы 10000.0000 МПамм 45364.5596 кНмм
FI Pг Pг Ypг Pj Pj Ypj P P Yp
град. МПа кН мм МПа кН мм МПа кН мм
FI Pn N Yn Ps S Ys Pk K Yk Pt T Yt
град. МПа кН мм МПа кН мм МПа кН мм МПа кН мм
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ
Чередование вспышек в цилиндрах относительно первого: 0-540-180-360 град. п.к.в.
FIдв M1ц M2ц M3ц M4ц Mк Ym
град. Н.м Н.м Н.м Н.м Н.м мм
Средний момент 108.0 Н.м; минимальный -105.5 Н.м (350); максимальный 457.8 Н.м ( 19)
Коэффициент неравномерности крутящего момента 5.214
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ШАТУННУЮ ШЕЙКУ
Центробежная сила инерции шатуна Krш = -2.104 кН ( -0.0 мм )
FIкр T Xt K Yk Pк Ypк Rшш Yrшш
град. кН мм кН мм кН мм кН мм
Среднее значение силы 5.321 кН; минимальное 1.534 кН (325); максимальное 36.604 кН (372)
ПРИМЕЧАНИЕ: При построении полярной диаграммы кривошип направлять вверх оси: T - вправо K (Pк) - вниз.
ИЗНОС ШАТУННОЙ ШЕЙКИ
FIкр Значения силы Rшш кН для лучей:
град. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
+Rшш кН 234.155 215.923 128.882 8.170 48.306 113.493 126.208 133.381 126.836 54.562 143.002 242.427
Yизн мм 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
ПРИМЕЧАНИЕ: При построении диаграммы износа кривошип направлять вверх
лучи: 1 - вниз 4 - вправо 7 - вверх 10 - влево остальные через 30 град.
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА 1 КОРЕННУЮ ШЕЙКУ
Центробежная сила инерции 1 кривошипа Krк = -2.997 кН ( -0.0 мм )
FI1кр FIдв Tк Xt Kк Yk Rкш Yrкш
град. град. кН мм кН мм кН мм
Среднее значение силы 3.809 кН; минимальное 1.427 кН (335); максимальное 16.871 кН (372)
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА 2 КОРЕННУЮ ШЕЙКУ
Центробежная сила инерции 2 кривошипа Krк = -2.997 кН ( -0.0 мм )
Среднее значение силы 3.323 кН; минимальное 0.325 кН (521); максимальное 20.484 кН (372)
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА 3 КОРЕННУЮ ШЕЙКУ
Центробежная сила инерции 3 кривошипа Krк = -2.997 кН ( -0.0 мм )
FI2кр FIдв Tк Xt Kк Yk Rкш Yrкш
Среднее значение силы 6.266 кН; минимальное 1.547 кН (707); максимальное 12.643 кН ( 12)
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА 4 КОРЕННУЮ ШЕЙКУ
Центробежная сила инерции 4 кривошипа Krк = -2.997 кН ( -0.0 мм )
FI3кр FIдв Tк Xt Kк Yk Rкш Yrкш
Среднее значение силы 3.323 кН; минимальное 0.325 кН (701); максимальное 20.484 кН (552)
СИЛЫ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА 5 КОРЕННУЮ ШЕЙКУ
FI4кр FIдв Tк Xt Kк Yk Rкш Yrкш
ПРИМЕЧАНИЕ: При построении полярной диаграммы на I-ю коренную шейку (I-1)-й кривошип направлять вверх
оси: Tк - вправо Kк - вниз
ИЗНОС 1 КОРЕННОЙ ШЕЙКИ
FI1кр Значения силы Rкш кН для лучей:
+Rкш кН 55.376 56.958 53.889 35.059 114.734 214.034 212.786 203.651 116.136 3.701 19.179 35.983
ИЗНОС 2 КОРЕННОЙ ШЕЙКИ
+Rкш кН 103.335 104.620 92.725 49.097 60.317 88.380 102.386 102.956 91.943 47.173 60.484 88.120
ИЗНОС 3 КОРЕННОЙ ШЕЙКИ
FI2кр Значения силы Rкш кН для лучей:
+Rкш кН 61.584 65.623 65.623 34.757 231.808 382.305 382.305 374.316 173.388 4.270 18.070 43.125
ИЗНОС 4 КОРЕННОЙ ШЕЙКИ
FI3кр Значения силы Rкш кН для лучей:
+Rкш кН 102.386 102.956 91.943 47.173 60.483 88.119 103.335 104.620 92.726 49.098 60.318 88.380
ИЗНОС 5 КОРЕННОЙ ШЕЙКИ
FI4кр Значения силы Rкш кН для лучей:
ПРИМЕЧАНИЕ: При построении диаграммы износа I-й коренной шейки (I-1)-й кривошип направлять вверх
НАБЕГАЮЩИЕ МОМЕНТЫ НА ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ
FIдв M1шш M2шш M3шш M4шш
град. Н.м Н.м Н.м Н.м
НАБЕГАЮЩИЕ МОМЕНТЫ НА КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ
FIдв M2кш M3кш M4кш M5кш
индикаторная.doc
FI P Yp FI P Yp FI P Ypград. МПа мм град. МПа мм град. МПа мм
0 0.180 0.0 720 0.180 0.
отчет ваз341(мой).doc
Министерство образования и науки Российской ФедерацииГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет
Кафедра: «Двигатели внутреннего сгорания»
Зав. кафедрой ДВС д.т.н. профессор
по курсу: «Конструирование и расчет ДВС»
Руководитель ст. преподаватель Е. А. Герман
отчет ваз341(мой).doc
Министерство образования и науки Российской ФедерацииГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет
Кафедра: «Двигатели внутреннего сгорания»
Зав. кафедрой ДВС д.т.н. профессор
по курсу: «Конструирование и расчет ДВС»
Руководитель ст. преподаватель Е. А. Герман
Оформлено.doc
Министерство образования и науки Российской ФедерацииГОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет
Кафедра: «Двигатели внутреннего сгорания»
Зав. кафедрой ДВС д.т.н. профессор
по курсу: «Конструирование и расчет ДВС»
Руководитель ст. преподаватель Е. А. Герман