Расчет изоляционного покрытия для нефтепровода

практ.2.docx

Изоляционно-укладочные работы.
Район строительства: Восточная Сибирь
Температура: от +35 до -10
Грунт: Суглинок с примесью гравия щебня булыг и строительного мусора
Диаметр трубопровода: 1020мм
Протяженность трассы: 12000 м
I.Подбор типа марки и количества материалов для изоляционных покрытий.
Определяем тип изоляции по данным таблицы 130 подбираем конструкцию покрытия.
Согласно задания электросопротивления грунта q 10 Омм поэтому применяем изоляцию усиленного типа.
Рассмотрим 2 варианта изоляции:
а) битумно-резиновая;
б) полимерные липкие ленты.
Номер и тип изоляции
Конструкция покрытия
Мастика – 6 мм; стеклохолст – 1 слой
Полимерная липкая лента 2 слоя
Т.к. температура окружающей среды по заданию равна (+35 до -10° ) подбираем марку мастики для первого варианта по таблице 123.
Для второго варианта подбираем ленту по таблице 124.
По таблице 132 производим расчет расхода изоляционных материалов для ТП ∅ 1020мм длинной 12000м.
Битумо резин. Мастик.
Полимерная липкая лента
I.Формирование изоляционно-укладочной колонны при совмещенном способе производства работ.
Изоляционно-укладочные работы осуществляют несколькими способами по следующей технологии:
- совмещенным при котором очистку изоляцию и укладку трубопроводов в траншею производят в едином технологическом потоке непосредственно на трассе в полевых условиях этот способ является наиболее распространенным.
По таблице 133 определяем расстояние между машинами в механизированной колонне в зависимости от заданного ∅ ТП.
Интервал между машинами
От опирания ТП на бровке траншеи до трубоукладчика № 1 - а
От трубоукладчика № 1 до трубоукладчика № 2 - б
От трубоукладчика № 2 – б до очистной машины - в
Между трубоукладчиками № 2 и 3 – г
От трубоукладчика № 3 и 4 - д
Между трубоукладчиками № 5 или 6 и 7 – е
От трубоукладчика № 3 или 4 или 5 или 6-7 до изоляционной машины – ж
От последнего трубоукладчика до опирания изолированного трубопровода на дно траншеи - з
Общая длина трубопровода
На основании полученных данных составляем схему размещения механизмов в изоляционно-укладочной колонне.
Подобрать комплект машин для изоляционно-укладочных работ
Машины и оборудования
Количество машин при ∅ ТП 1020 мм
Операция технологического процесса
Сопровождение очистных и изоляционных машин
Подвижная подвеска ТП в процессе движения колонны
Очистка и грунтовка ТП
Изоляционные машины:
Нанесение изоляционного покрытия
Приготовление грунтовки
Сушильные установки:
Сушка ТП в зависимости от условий погоды
Машина для завинчивания анкеров:
Кран гусеничный экскаваторный Э – 652 БС
Автозаправщик на базе ЗИЛ – 131
Автомобиль водовоз ГАЗ – 66
Передвижная механизированная мастерская ПАРМ
Передвижная заправочная станция на 3500 – 4500л
Передвижной вагон склад - сушилка
Передвижной вагон склад для изоляционных материалов
Передвижной вагон – домик КУНГ – 2М
Укрытие людей и материалов
Автомашины: ЗИЛ –131
Транспортировка людей и материалов
Битумоплавильные установки УБК – 81
Плавление битума и смешивание его с резиновой крошкой
Транспортер ТЛ – 16 -1
Подача битума в котел
Автомобиль самосвал КрАЗ – 256Б
Передвижная электростанция ДЭС – 50
Электрическое питание битумоплавильных установок
Кран автомобильный К – 75 – 500
Рыхление резиновой крошки
Приспособление РМ – 451
Резка битумной мастики
Перевозка битумо – резиновой мастики к изоляционной колонне
Определить состав бригад обслуживающей комплект оборудования для приготовления битумной мастики
Количество работающих при ∅ 720мм
Машинист битумоплавильной установки
Машинист электростанции
Контроль качества изоляции.
При проверки качества битумной мастики определяют:
Правильность процесса разогрева и введения в состав мастики наполнителя и пластификаторов.
Правильность дозировки составляющих.
Физико - механические свойства.
Определение температуры размягчения производится по КиШ от каждой варки.
Определение растяжимости и пенетрации мастики производятся периодически для каждой партии материалов и по требованию заказчиков.
Качество битумного изоляционного покрытия нанесенного на ТП проверяют по мере его нанесения а так же перед опусканием и после укладки в траншею.
Кроме указанных способов контроля производят проверку ее сплошности способом катодной поляризации.
При обнаружении на изоляции отдельных точечных дефектов пузырей и неровностей последние ремонту не подлежат.
Техника безопасности при укладке ТП
Передвижение трубоукладчиков и кранов вдоль траншей производится за пределами призмы обрушения но не менее 2000 мм от бровки траншеи.
Опускание трубопроводов в траншеи должно производиться плавно без рывков ударов о стенки и дно траншеи или распоры креплений; сбрасывать или скатывать звенья трубопроводов отдельные его детали с бермы на дно траншеи не допускается. При опускании труб в траншеи в которых имеются распорки снятие последних допускается только при одновременном устройстве перераспорок.
Раструбные трубы в траншею опускают только раструбом вверх. Не разрешается скатывать трубы в траншеи при помощи ломов и ваг а также использовать распорки крепления траншей в качестве опор для удерживания труб. Раскладку труб ведут на нижней стороне траншеи. Если по каким-либо причинам использовать нижнюю сторону нельзя то трубы и прочие конструкции располагают за отвалом грунта на уклоне к траншее. Это исключает обрушение траншей и несчастные случаи которые могут произойти от раскатывания труб и секций во время их разгрузки и всевозможных подготовительных операций.
Для соблюдения безопасных условий труда в местах производства монтажа кривых вставок захлестов катушек и запорной арматуры траншею увеличивают на 1250 мм в обе стороны от трубопровода на участке длиной не менее 3000 мм. Под свариваемым стыком трубопровода устраивают приямок глубиной 500 мм. Места сварки защищают от атмосферных осадков сильного ветра и солнечных лучей зонтами палатками навесами и другими устройствами. Во время грозы все работы на трассе прекращают а рабочих удаляют от труб и механизмов в безопасное место.