• RU
  • icon На проверке: 3
Меню

Производственный корпус базы механизации

  • Добавлен: 09.07.2014
  • Размер: 1 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовой проект 1-эт промышленного здания, без ПЗ. Состав проекта:- План на отм. 0,000- Экспликация полов- Два разреза- Схема организации земельного участка- План кровли- Четыре фасада- Узлы- Визуализация

Состав проекта

icon
icon Курсовой.dwg
icon Пром-здание--1056000.jpg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Курсовой.dwg

Курсовой.dwg
Курсовой проект по дисциплине "Промышленные здания
Производственный корпус базы механизации
************************** Университет
Кафедра ***********************
Пояснительная записка
Место расположения - г. Орел
Грузоподъемность кранов:
Режим работы мостовых кранов - нормальный
Тип каркаса - стальной с продольным фахверком
Конструктивная схема:
покрытия - прогонная
Температура наиболее холодных суток: -35°С
Температура наиболее холодной пятидневки: -31°С
Зона влажности - нормальная
Внутренняя расчетная температура: +18°С
Отн. влажность воздуха внутри помещений: 60%
Технологическая часть
Автомобили после мойки поступают на стоянку (1). Первое техническое обслуживание автомобилей
производтся в отделении ТО и ТР (2). На ремонтном участке (3) предусматривается ремонт гидросистем
насосов и электрооборудования. Второе ТО и ТР автомобилей предусмотрено на постах в отделении (4).
Ремонт агрегатов предусматривается на постах агрегатно-механического участка (5). Для подъемно-
транспортных работ предусматриваются электромостовые и подвесные краны.
Проектируемый участок размером 170х210 м. Генеральный план выполнен с учетом места расположения
технологических процессов
транспортных потоков и рельефа местности. Производственная
территория промышленного предприятия разделена на две зоны:
включающая вспомогательное здание
предназначенное для расположение охраны
автомобильную стоянку.
включающее в себя производственный цех и административно-бытовой корпус.
На проектируемом генеральном плане связь между отдельными зонами соответствует технологическому
а производственный поток имеет наименьшую протяжённость.
На плане показана трассировка автомобильных дорог и магистралей и запроектированы пешеходные и
не пересекающиеся с грузовыми путями.
По вертикальной планировке все сооружения располагаются в наземной и надземной зонах.
Генеральный план выполнен по всем требованиям в соответствии с СНиП II-89-80* «Генеральные планы
промышленных предприятий» и ГОСТ 21.508-93 «Правила выполнения рабочей документации генеральных
сооружений и жилищно-гражданских объектов»
Объемно-планировочное решение зданий цеха
Размер производственного цеха в осях - 120х84 м. Здание многопролетное
м и 30 м) располагаются вдоль длинной стены
один (24 м) - поперек ним. Шаг колонн принят 12 м в
крайних и средних рядах.
Отделение ТО и ТР автомобилей (первое обслуживание)
Отделение ТО и ТР автомобилей (второе обслуживание)
Агрегатно-механический участок
Высота всех помещений равна 14
В целях облегчения реализации производственных процессов предусмотрено наличие двух электро-
мостовых кранов грузоподъемностью 20 т в отделении ТО и ТР автомобилей (второе обслуживание)
и подвесного крана грузоподъемностью 2 т в агрегатно-механическом участке.
По периметру здания расположено десять въездов для автомобильного транспорта.
Во всех пролетах расположены светоаэрационные фонари шириной 12 м
прерывающиеся в шагах
котрых размещается температурный шов. Боковое освещение обеспечивается навесными оконными
Административно-бытовой корпус располагается внутри производственного цеха.
Выбор объемно-планировочного решения зданий цеха принят
основываясь на задании на проекти-
Конструктивное решение зданий цеха
Фундаменты - столбчатые монолитные железобетонные под стальные колонны. Под спаренные
колоны закладываются фундаменты индивидуального изготовления. Все фундаменты запроекти-
рованы с учётом характеристик фундаментов по серии 1.012.1-3.97 вып.1.
Железобетонные конструкции запроектированы по СНиП 52-01-2003 "Бетонные и железобетонные
конструкции". Опалубка инвентарная стальная из стали класса Ст3 по ГОСТ 25781.
используемый для монолита по ГОСТ 26633-91:
- по классу прочности В30
- по классу морозостойкости F200
для бетона по классу прочности В30
соединения арматурных стержней
закладные детали и сварные соединения
запроектированы по ГОСТ 10922-90 «Арматурные и закладные изделия сварные
арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций»
Класс стали применяемый для арматуры и закладных деталей А-IV.
Гидроизоляция фундамента - отмостка из асфальтобетона (класса прочности В15) h = 30 мм на на
уплотнённом щебне h = 100 мм. Горизонтальная гидроизоляция предусмотрена на отметке 0.000 h =
мм из цементно-песчаного раствора 1:2.
Фундаментные балки железобетонные типа ФБ6 по серии 1.415-1. Внутренние и наружные самоне-
сущие стены опираются на фундаментные балки
посредством которых передают нагрузку на фун-
даменты колонн каркаса. Фундаментные балки укладывают на специально заготовленные бетонные
устанавливаемые на обрезы фундаментов.
В данном проекте запроектированы тавровые фундаментные балки
т.к. они более экономичны по
расходу бетона и стали. Во избежание деформаций при замерзании грунтов
балку с боков и снизу
засыпают шлаком. Верхняя грань фундаментной балки расположена на отметке -0.030.
1. Фундаменты и фундаментные балки
По положению в здании колонны подразделяются на крайние и средние. К крайним колонам с
наружной стороны примыкают стеновые ограждения. Крайние колонны
воспринимающие нагрузки от стен
кранов и конструкций покрытия
служащие только для крепления стен. Фахверковые колонны устанавливаются в торцах здания и между
основных колонн при шаге 12 м. Длину фахверковых колонн принимают на 100 мм меньше основных
чтобы образовать необходимый зазор между их оголовком и нижним поясом стропильных
оборудованного мостовыми кранами
состоит из двух частей: надкрановой и
подкрановой. Надкрановая часть служит для опирания несущей конструкции покрытия и называется
надколенником. Подкрановая часть воспринимает нагрузку от надколенника
а также от подкрановых
которые опирают на консоли колонн
и передает ее на фундамент.
В данном проекте запроектированы стальные колонны по серии 1.423.3 вып.6 и двухветвевые колонны
по серии 1.424.3 вып.7.
3. Стропильные конструкции
Стропильные конструкции перекрывают пролёт
непосредственно поддерживают
настил кровли. По схеме восприятия внешних и внутренних усилий эти конструкции делятся на балки и
фермы. Балка – одноэлементная конструкция
загружаемая по всему пролёту. Ферма – составная
стержневая конструкция
загружаемая только в соединяющих стержни узлах.
В данном проекте использованы стальные малоуклонные фермы пролётом 24 м и 30 м по серии 1.263.2-
Требования предъявляемые к покрытиям:
- обеспечение необходимой прочности
- обеспечение устойчивости здания
- обеспечение необходимой жесткости
Покрытие запроектировано прогонное из стального профилированного настила 75 мм. В покрытии
использованы решетчатые стальные прогоны длиной 12 м по серии 1.462.3-17.
Водоотвод в здании организованный
внутренний. Водосточные воронки диаметром 200мм выбраны из
условия одна воронка на 350 м² покрытия. Уклон покрытия 1
В проекте запроектирован один тип фонарей – светоаэрационные фонари. Светоаэрационные фонари
представляют собой П-образную надстройку над проёмами в крыше. Вертикальная часть фонарей состоит
м и ленточного остекления в один ярус высотой 1.8 м. Плоская крыша фонарей из
профилированного настила 75 мм по решетчатым стальным прогонам аналогично конструкции покрытия
малоуклонной скатной крыши. Доступ на крушу фонаря осуществляется по расположенной в торце
откидной металлической стремянке.
6. Подкрановые балки
Подкрановые балки служат для монтирования на них крановых путей по которым передвигается
а так же в роли связей конструкции для увеличения её жёсткости. По месту расположения в
здании балки разделяются на торцевые – у торцов зданий
и рядовые и температурные – в местах
деформационных швов. В торцах подкрановых балок устанавливается крановый упор. Крепление
подкрановой балки к консоли колоны производится на анкерных болтах
пропущенных сквозь опорный
предварительно приваренный к опорной пластине
а к шейке колонны – путём приварки
вертикального листа к закладным деталям. Болтовые соединения после рихтовки завариваются.
Рельс укладывается на упругой прокладке толщиной 8-10 мм из прорезиненной ткани с обеих сторон
и закрепляется парными лапками на зашплинтованных болтах.
В данном проекте использованы стальные 12 м сварные балки двутаврового сечения по серии 1.426.2-
Конструкции промышленных зданий должны обладать пространственной жёсткостью. При прогонных
покрытиях жёсткость обеспечивают только связями. Связи подразделяют на вертикальные и
первые устраивают между колоннами и в покрытии
вторые только в покрытии. Связи
не только обеспечивают жёсткость каркаса здания
но и воспринимают горизонтальные нагрузки
тормозные от мостовых кранов). Конструкция связей зависит от высоты здания
наличия мостовых кранов и их грузоподъёмности. В данном проекте
использованы крестообразные связи между колонн с шагом 12 м и связи в покрытии. Связи в
покрытиях выбирают с учетом вида каркаса
подъемно - транспортного оборудования
его грузоподъемности и режима работ. Связи по колоннам
установлены в середине температурного блока. Связи в покрытии установлены в середине и по краям
температурного блока.
Стены проектируемого промышленного здания из трехслойных панелей длиной 6 м из ячеистого
бетона по серии 1.432.1-21 вып.0-6. Цоколь запроектирован из железобетонных панелей 0
опирающихся непосредственно на фундаментную балку.
Во избежание образования «мостиков холода» в горизонтальных и вертикальных стыках
пространство внутри профиля крепёжных элементов заполняется минеральным войлоком.
Основные строительные показатели
Общая площадь участка - 35700 м²
Площадь автомобильных дорог - 4380 м²
Площадь автомобильной стоянки - 625 м²
Площадь тротуаров - 876 м²
Площадь озеленения - 18667 м²
Площадь застройки производственного здания - 10439 м²
Полезная площадь производственного здания - 10236 м²
Строительный объем - 207481 м³
Наим. или номер помещ.
Данные эл-тов пола (наименование
Покрытие – бетон кл. В30 – 50 мм Подстилающий слой – бетон кл. В22.5 – 120 мм Основание – уплотненный щебнем грунт – 40 мм
Покрытие – бетон кл. В30 – 40 мм Подстилающий слой – бетон кл. В22.5 – 130 мм Основание – уплотненный щебнем грунт – 40 мм
Отделение ТО и ТР автомобилей (обслуживание)
Агрегатно- механический участок
Схема организации земельного участка
Производственный цех 2. Контрольно-пропускной пункт
Фартук из оцинкованной кровельной стали
Волнистые асбоцем. листы
Конечный патрубок водосточной трубы
Установочные болты М6х14
Бетонная стеновая панель
Подушка из бетона В15
Засыпка из непучинистого грунта с трамбовкой

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 21 час 4 минуты
up Наверх