Проект подготовки и отработки выемочного участка 6-й лавы СП №3

pasport-6-ya-lava-sp-3.dwg

Устройство рабочего полка
Детали временной крепи
Условные обозначения
- выемка угля комбайном
- передвижка секций крепи
- задвижка конвейера
- выемка ниши и конвейерного просека
- осмотр и ремонт механизмов
- бурение шпуров по углю
- бурение шпуров по породе
- зачистка лавы комбайном
- выкладка бутовой полосы
забутовка печей и запасных выходов
которые нельзя выполнять одновременно
Производство ВР - все другие работы. 2. Передвижку головного и концевого приводов конвейера лавы с выемкой угля в нишах
выкладкой бутовой полосы. 3. Наращивание конвейера СП-202 просека с передвижкой головного привода конвейера лавы. 4. Пердвижка секций мехкрепи 2КД-90 с работой по выкладке костров и бутовой полосы.
Техническая служба ОП "Шахта "Прогресс
Паспорт по управлению и креплению кровлей в 6-й лаве СП №3.
Наименование профессий
Помошник машиниста комбайна
ГРОЗ по креплению западной части лавы с задвижкой главного привода конвейера
ГРОЗ по креплению восточной части лавы с задвижкой концевого привода конвейера
ГРОЗ по проведению западной ниши.
ГРОЗ по проведению восточной ниши.
ГРОЗ по обслуживанию пересыпа из лавы
МПУ по обслуживанию пересыпа.
МПУ по обслуживанию погрузочного пункта
Электрослесаря дежурные
Электрослесаря по ремонту
Грабочий 3-го разряда по доставке материалов
Проходчики 5-го разряда по проведению 6-го бх СП №3 с уборкой породы в заходку
ГРОЗ поремонту крепи
График выходов рабочих
Проходчики 5-го разряда по проведению 5-го бх СП №3 с уборкой породы в заходку
При выемке угля комбайном с запада на восток
При зачистке лавы комбайном с востока на запад
Обрушение кровли у забоя лавы. Дополнительное крепление угольного забоя М1:50
Крепление западной ниши и сопряжения с 6-м бортовым ходком СП №3 М 1:100
Крепление восточной ниши и сопряжения с 5-м бортовым ходком СП №3 М 1:100
ПУТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЛЮДЕЙ ПО ЗАПАСНЫМ ВЫХОДАМ При обнаружении пожара
находясь за очагом пожара необходимо немедленно включиться в самоспасатель и двигаться по 6-й лаве СП №3
-му бортовому ходку СП №3
вентиляционному ходку на горизонт 1340м
-му бортовому ходкуЮП №3
-му бортовому ходку ЮП №3
южному откаточному штреку
воздухоподающему квершлагу пласта h8
южному полевому откаточному штреку электровозной грузовой ветви к клетевому стволу для выезда на поверхность.Если во время движения произошло изменение направление свежей струи воздуха
не выключаясь из самаспасателя
продолжить движение навстречу реверсивной свежей струе воздуха к северному вентиляционному стволу
для выезда на поверхность.
Паспорт подготовки и отработки выемочного участка 6-й лавы СП №3
Наименование элементов крепи
Расход крепежных материалов
Необходимое количество леса на цикл
Процент повторного использ.
Расход креп.леса на 1000т.доб.с уч.пов.исп.
Механизированная крепь
Металлические стойки
Крепление бутовых полос
Возведение органного ряда
Стойки деревянные для проходки
-й бортовой ходок СП №3
противопожарный кран;
Место складирования материалов
Труба 8" для укладки кабельной продукции
00 (3400) не более 6м.
крепь металлическая трапециевидная
Запасной выход из западной ниши и конвейрного просека
Запасной выход из лавы
БЖБТ или чураковая перемычка на глинястом растворе
стойки деревянные 1400х1400
крепь металлическая трапецивидная
Расход креп.леса на 1000т.доб.с уч.пов.исп. в круглом лесе
Проект подготовки и отработки выемочного участка 6-й лавы СП №3
Потребн. кол-во метал. стоек в лаве
ВСЕГО В КРУГЛОМ ЛЕСЕ
Ролик натяжной (опорный)
Крепление западного просека и сопряжения с 6-м бортовым ходком СП №3 М 1:100
ПУТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЛЮДЕЙ ПО ЗАПАСНЫМ ВЫХОДАМ ВАРИАНТ №1(см. СХЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ) При появлении дыма необходимо немедленно включится в самоспасатель и двигаться по 6-й лаве СП №3
-му бортовому ходку СП №3 до 2-го бортового ходка СП №3
затем : - если на 2-м бортовом ходке СП №3 нет дыма
двигаться навстречу вентиляционной струе по 2-му бортовому ходку СП №3
-му "бис" бортовому ходку
главному вентиляционному штреку уклонного поля
заезду на главный вентиляционный штрек уклонного поля
северному порожняковому откаточному штреку к клетевому стволу для выезда на поверхность; -если на 2-м бортовом ходке СП №3 идет дым
двигаться дальше по 6-му бортовому ходку СП №3 до вентиляционного ходка горизонта 1340м
затем навстречу свежей струе -вниз по вентиляционному ходку горизонта 1340м
-му южному бортовому ходку
заезду на 12-й южный бортовой ходок
южному откаточному штреку
южному полевому откаточному штреку
воздухоподающему квершлагу на пласт h8
южному полевому штреку грузовой ветви к клетевому стволу для выезда на поверхность. Если во время движения произошло изменение направление вентиляционной струи
не выключаясь из самоспасателя двигаться навстречу реверсированной свежей струе воздуха к ближайшему вентиляционному стволу
Крепление восточного просека и сопряжения с 5-м бортовым ходком СП №3 М 1:100
ПУТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЛЮДЕЙ ПО ЗАПАСНЫМ ВЫХОДАМ ВАРИАНТ №2(см. СХЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ) При появлении дыма необходимо немедленно включится в самоспасатель и двигаться по 6-й лаве СП №3
-му "бис" бортовому ходку СП №3
главному вентиляционному штреку уклонного поля
воздухоподающему квершлагу пласта h8
южному полевому штреку грузовой ветви к клетевому стволу для выезда на поверхностьь. Если во время движения произошло изменение направление вентиляционной струи