• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Проект офисного центра с подземной 2х уровневой автостоянкой

  • Добавлен: 14.08.2014
  • Размер: 3 MB
  • Закачек: 0
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Разделы: Отопление, вентиляция, кондиционирование, теплоснабжение и холодоснабжение и противодымная вентиляция.

Проектируемый «Офисный центр» - представляет собой 9-ти этажное здание.

Состав проекта

icon
icon
icon
icon Воздухообмен УралСбербанк.xls
icon ДУ и ПД УралСбербанк.xls
icon дым.doc
icon Покровка записка1.doc
icon Принципиальная схема холода.dwg
icon Приток Вытяжка УралСбербанк.dwg
icon Приток и Вытяжка УралСбербанк.xls
icon расчет дыма.xls
icon Черновик.dwg

Дополнительная информация

Пояснительная записка на разработку проекта

Офисного центра с подземной 2х уровневой автостоянкой по адресу:

ул. Покровка, вл.47,ЦАО

Разделы: Отопление, вентиляция, кондиционирование, теплоснабжение и холодоснабжение и противодымная вентиляция.

Настоящий проект выполнен в соответствии с действующими правилами и инструкциями, в том числе по взрыво и пожаробезопасности.

1. Общая часть

Разработка проекта осуществляется на основании :

1.1 Технического задания на проектирование.

1.2Архитектурностроительных чертежей ООО «АБК»;

Технологического задания на пищеблок;

1.4 Действующих СНиП:

СНиП 2.04.0591* - Отопление, вентиляция и кондиционирование;

МГСН 4.0494 - Многофункциональные здания и комплексы;

СНиП II379* - Строительная теплотехника;

СНиПII1277 - Защита от шума;

МГСН 5.0101 (с изм.) - Автостоянки (Стоянки легковых автомобилей);

СНиП 230199 - Строительная климатология ;

СНиП2.04.0786 - Тепловые сети;

СНиП2.01.0285 - Противопожарные нормы;

СНиП 2.08.0289** Общественные здания и сооружения;

МГСН 2.01.99 - Энергосбережения в зданиях;

МГСН 4.1798 - Культурно-зрелищные учреждения;

МГСН 2. 04 97 - Допустимые параметры шума, вибрации и требования звукоизоляции в жилых и общественных зданиях;

CНиП 210299( с изм. от 10.03) - Стоянки автомобилей;

ГОСТ 12.100588 – Санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны;

Пособие к МГСН5.01.94* - Стоянки легковых автомобилей;

Рекомендации по противодымной защите при пожаре ( к СНиП 2.04.0591*) МДС 411.99;

МГСН 4.1498 – Предприятия общественного питания;

Проектируемый «Офисный центр» – представляет собой 9ти этажное здание. Подвальные этажи здания расположены на отм.-3.30,-6.30и –9.30 (отметки чистого пола). Большая часть площади подземных этажей занимают автостоянки: на отм.-9.30 на 27м/м и –6.30 на 23 м/м . Подземные автостоянки сообщаются общей рампой. На отм. –3.30 располагаются ресторан и подсобные помещения, водомерный узел и ИТП, помещение автоматического пожаротушения. На отм –6.30 в осях АБ/1*1 располагается венткамера приточной противодымной вентиляции системы ПД1. В зоне рампы располагаются венткамеры для противодымной приточной вентиляции, а также для установок автостоянки и ресторана с кухней. С 19этажи расположены офисы. Эта часть здания разновысотная 3х и 9ти этажная. На отм.30.00 расположены венткамеры ( технический этаж).

1.5 Расчетные параметры внутреннего воздуха в помещении принимаются в соответствии со СНиП :

допустимые пределы температуры и относительной влажности в кондиционируемых помещениях :

основные помещения – офисные.

зима Твн.=+18°C 20°C ϕ= не нормируется

лето Твн.=+23 25°C ϕ- не более 65%

вестибюли, рестораны.

зима Твн.=+18°C 20°C ϕ= не нормируется

лето Твн.=+23 25°C ϕ- не более 65%

допустимые пределы температуры и относительной влажности в помещениях с приточновытяжной вентиляцией.

зима:

автостоянки - +5°C;

технические помещения - + 16°C;

раздевалки и душевые - + 25°C;

в летний период года Твн не нормируются

Скорость движения воздуха не более - лето 0,3 м/сек, зима - 0,2м/сек,

1.4 Расчетные параметры наружного воздуха:

а) Теплый период года

для систем вентиляции Тнар. =22.3 °C J нар. = 49.4 кДж/кг

(параметры А)

для систем кондиционирования Тнар. =28.5 °C ϕ=38% J нар. = 54.0кДж/кг

(параметры Б) -

б) Холодный период года

для систем отопления , вентиляции и кондиционирования

Тнар. =28.0 °C Jнар. = 27.3 кДж/кг

в) Переходный период года

для систем отопления и вентиляции

Тнар. =8 °C Jнар. = 22.5 кДж/кг

(барометрическое давление 745 мм рт. ст

2. Отопление

Расчетные сопротивления теплопередачи ограждающих конструкций приняты согласно МГСН 2.0199 “Энергосбережение в зданиях” и СНиП 11379** “Строительная теплотехника” и расчетам см. отдельный том по Энергоэффективности следующими:

R стены=3.15 м2°С/Вт;

R покр.( кровля) =4.4 м2°С/Вт;

Rок.( тройное)=0.46 м2°С/Вт;

R стекла двойное =0.4 м2°С/Вт;

Отопление проектируется однозонное.

Параметры теплоносителя ΔТ=8560 °C;

Отопление автостоянок проектируется водяным с параметрами воды 8560°С. Система отопления общая для 2х – уровней автостоянок. Система принята двухтрубной с горизонтальной разводкой по этажам. В качестве нагревательных приборов приняты регистры из гладких труб. У въезда в автостоянки запроектирована воздушно-тепловая завеса с водяным подогревом, параметры теплоносителя 10060°С. Для автостоянки предусматривается отдельный подучет расхода тепла.

Для офисной части с рестораном проектируются отдельные системы отопления, каждая со своим узлом подучета расхода тепла. Параметры теплоносителя 8560°С.

Для офисной части принята вертикальная двухтрубная система отопления с нижней разводкой магистралей по помещениям автостоянки на отм.-6.30. Отопительные приборы по заданию заказчика принимаем стальные радиаторы типа KERMI или подобные. У отопительных радиаторов устанавливаются термостатические краны «Danfoss» или «Heimaer» с предмонтажной регулировкой на подводящих к отопительному прибору трубопроводе ( термостат, установленный непосредственно у прибора позволяет потребителю регулировать внутреннюю температуру в помещении). На стояках отопления устанавливается запорноспускная и регулирующая (балансовые вентили) арматура.

Тепловые завесы ( водяные) запроектированы на входах в офисы .

Присоединение систем отопления предусматривается по независимой схеме см. отдельный раздел проекта.

Приборы регулирования и контроля параметров систем отопления устанавливается в ИТП.

3. Вентиляция и кондиционирование воздуха

Выбор принципиальных схем вентиляции и кондиционирования воздуха произведен в зависимости от назначения, режимов работы помещений, характера и величины теплопоступлений, от количества людей и места расположения помещения в здании.

Кондиционирование воздуха проектируется для следующих помещений:

офисы;

ресторан с кухней;

вестибюля;

Для ресторана и кухни проектируются системы кондиционирования воздуха (системы К1 и К2). Системы прямоточные. Воздухообмен определялся по расчету с учетом теплопоступлений и по кратностям.

Для офисов запроектирована система кондиционирования воздуха ( система К3, К3’). Воздухообмен определялся из расчета 40 м3/час на 1 работающего. Системы приняты прямоточные с пароувлажнением в зимний период.

Центральные установки для подачи свежего воздуха запроектированы по следующей схеме: К1 и К2 (ресторан)- 2 фильтра ( панельный и мешочный), зима-1 подогрев, лето – охлаждение в воздухоохладителе приточной установки, К3 и К3’ ( офисы)- 2 фильтра ( панельный и мешочный), зима-1 подогрев и пароувлажнение, лето – без охлаждения в центральной приточной установке.

Установки К1 и К2 располагаются в венткамере на отм.-3.30, а вытяжные в венткамере на отм. 30.00.

Установки К3, К3’ и вытяжные располагается в венткамере на отм.30.00.

Схема воздуховодов принята вертикальной с установкой огнезадерживающих клапанов на поэтажных ответвлениях.

Основные решения по способу и последовательности обработки воздуха, принципиальные решения по регулированию, а также организации автоматического контроля и управления показаны на принципиальных схемах. Все оборудование проектируется в малошумном исполнении.

Для помещений автостоянок запроектированы системы приточновытяжной вентиляции. Всего запроектировано 1 система (П1)притока на 2 этажа автостоянок и системы вытяжки –В1 (установка с двумя двигателями из автостоянки и В2 из рампы. В вентиляционных воздуховодах в местах их пересечения с противопожарными преградами, а также в местах присоединения горизонтальных воздуховодов к вертикальным коллекторам устанавливаются огнезадерживающие клапаны с пределом огнестойкости ЕI60. Расчет воздухообмена по автостоянкам определялся по следующей методике ОНТП0191 и МГСН 5.0101 приложение 2 п.1.1 и п.2.2

4.Теплоснабжение

Для присоединения систем отопления, вентиляции , кондиционирования воздуха и горячего водоснабжения предусмотрен индивидуальный тепловой пункт , расположенный в подвале на отм.-3.30

Присоединение систем вентиляции, кондиционирования, отопления и воздушно - тепловых завес запроектировано следующим образом:

Отопление радиаторное- однозонное по независимой схеме через теплообменник с параметрами местной воды ΔТ=8560 °C.

Вентиляция и кондиционирование.

калориферы I-го подогрева присоединяются по зависимой схеме

ΔТ=10060 °C. (т.к. венткамера для К1 располагается на верхнем техническом этаже)

Все трубопроводы из коррозийностойких материалов, изоляция типа АРМАФЛЕКС или ПОРОГ.

Защитное покрытие- алюминиевый или оцинкованные листы.

5. Мероприятия по борьбе с шумом

Во всех помещениях , в зависимости от их назначения , нормируется уровень звукового давления от работающего оборудования и он не должен превышать LA и Laэкв в дБА :

залы ресторана - 50 дБА;

офисы, администрация - 45дБА;

Поддержание его достигается при соблюдении соответствующих мер по глушению воздушного шума вентиляторных установок и вибрации сантехнического оборудования.

К этим мероприятиям относятся :

1. Подсоединение вентиляторов и насосов к сетям воздуховодов и трубопроводов при помощи мягких вставок.

2. Установка шумоглушителей на магистральных воздуховодах , а также на воздухозаборах и выбросах в центральных кондиционерах.

3. Воздуховоды и трубопроводы крепятся на подвесках с амортизирующими прокладками.

4. Акустическая обработка строительных конструкций венткамер.

5. Устройство, “плавающих” полов в венткамерах. Все оборудование для систем вентиляции, кондиционирования и отопления проектируется импортное малошумного исполнения.

6. Противодымная вентиляция

Для обеспечения эвакуации людей в случае возникновения пожара в здании проектируются системы противодымной защиты здания с помощью вентиляционных систем , которые заключатся:

в удалении дыма из коридоров, где возник пожар (системы ДУ1 и ДУ2);

в удалении дыма из помещений автостоянок ( система ДУ3);

в удалении дыма из помещения рампы ( система естественного дымоудаления через Н.З клапан дымоудаления);

в создании избыточного давления в лестничных клетках подземной части здания ( системы ПД1 иПД3);

в создании избыточного давления в лестничных клетках надземной части здания ( системы ПД6 иПД7);

в создании избыточного давления в тамбурах- шлюзах перед лифтами подземной части здания ( система ПД4);

в создании избыточного давления в шахтах лифтов надземной части здания ( системы ПД8 иПД9);

подача воздуха перед въездами в изолированные рампы с этажей со стороны автостоянки перед противопожарными воротами для воздушной завесы соплами со скоростью 10м/с; ( система ПД2));

подача воздуха в рампу для компенсации естественного дымоудаления ( система ПД5);

Расчет противодымной вентиляции выполнялся по « Рекомендации по противодымной защите при пожаре ( к СНиП 2.04.05.91*) МДС 411.99) и приложению 22 СНиП 2.04.05.91»

7. Экономичность энергии

При проектировании обращалось особое внимание на экономичность в потреблении энергоресурсов. Расходы на энергию предполагается уменьшить при помощи следующих предусмотренных в проекте мероприятий, а именно:

распределение систем вентиляции и в соответствии с режимом работы помещений .

установка термостатических клапанов у отопительных приборов;

8.Основные положения по автоматизации систем вентиляции .

Проект автоматики выпускается отдельным разделом.

Проектом предусматривается электрическая схема дистанционного управления и автоматического регулирования систем.

Управление и контроль сосредоточены на центральном щите диспетчера.

На щит выносятся:

1. Дистанционный пуск и остановка электродвигателей всех систем.

2. Сигнальные устройства аварийной и рабочей сигнализации.

3. Дистанционное измерение температуры.

Системой автоматического регулирования предусматривается:

1.Поддержание заданной температуры приточного воздуха, путем воздействия датчика температуры на регулирующие клапаны, установленные на трубопроводах у калориферов.

2. Поддержание расчетных зимней и летней температуры точки росы.

3. Защита калориферов приточной системы от замораживания.

4. Отключение систем вентиляции при пожаре и включение систем дымоудаления и подпора воздуха.

Автоматическое блокирование следует предусматривать :

- открытие и закрытие клапанов наружного воздуха при включении и отключении вентиляторов;

- включения резервного оборудования при выходе из строя основного;

9.Оборудование

Для систем кондиционирования воздуха и приточновытяжной вентиляции принять импортное оборудование.

Центральные кондиционеры- VTS CLIMA,YORK, WOLF, Carrier.

Насосы – Grundfoss, WILO

Регулирующая арматура- Danfos, Samson, Naval.

Воздухораздающие и регулирующие устройства TROX, ABB.

Огнезадерживающие клапаны и клапаны дымоудаления - РОССИЯ

Отключающая арматура и регулирующая – BROEN и BALOREX.

10.Теплоснабжение

Для присоединения систем отопления, вентиляции , кондиционирования воздуха предусмотрен центральный тепловой пункт , расположенный в подвале 10й очереди . Проект на реконструкцию ЦТП выпускается отдельным проектом.

Присоединение систем вентиляции, кондиционирования, отопления и воздушно - тепловых завес запроектировано следующим образом:

Отопление- однозонное по независимой схеме через теплообменник с параметрами местной воды ΔТ=8560 °C..

Вентиляция и кондиционирование.

калориферы I-го подогрева присоединяются по независимой схеме через теплообменник с параметрами местной воды ΔТ=11060 °C.

Все трубопроводы из коррозийностойких материалов, изоляция типа АРМАФЛЕКС или ПОРОГ.

Защитное покрытие- алюминиевый или оцинкованные листы. Тепловые нагрузки см. лист с общими показателями.

Тепловые нагрузки см. лист с общими показателями.

11. Холодоснабжение

Холодоснабжение установок кондиционирования осуществляется от 2-х групп холодильных машин.с воздушным охлаждением конденсаторов (водогликолевая 40/60% смесь) охлаждением конденсаторов.

К установке приняты 2 холодильные машины с поршневым специальным компрессором на высокое давление марки LCHHM230 WL фирмы YORK(Англия)

Проектная расчетная холодильная нагрузка (летняя) на системы кондиционирования равна ΣQ хол.= 950 +546 +100 =1596 кВт.

Принимаем коэффициент одновременности 0,8.

ΣQхол.=1596 х 0.8=1276 кВт.

К установке принимается 2 холодильные машины (обе рабочие.). Машины приняты фирмы YORK(Англия) марки LCHHM230 WL.

Qхол.=648 кВт каждая, хладоагент R407, Nкомпр.=436 кВт, ΔТ=6÷11°С (на испарителе), с водогликолевым охлаждением конденсатора, количество компрессоров 2 шт., количество ступеней регулирования 8шт., потребляемая электрическая мощность N= 216квт Холодильные машины, насосы устанавливаются в подвале . Насосы устанавливаются по блочно с холодильными машинами. На воздухоохладителях ценральных кондиционеров и конвекторов FancoiL устанавливаются 2х ходовые регулирующие клапаны с логарифмической характеристикой , т.е в проекте принята количественная система регулирования холодопроизводительности центральных кондиционеров и вентиляторных конвекторов Fancol, то для гидравлической устойчивости системы холодоснабжения в верхней венткамере ( 12 этаж) устанавливается стабилизатор давления фирмы SFMSON.

Для охлаждения конденсаторов холодильных машин запроектированы гликолевые осевые охладители Dry Cooler( агрегаты свободного охлаждения) фирмы YORK(Англия) марки GAV 0615 S092х 5S 6 шт.( все рабочие), холодопроизводительность Qхол.=281,5 кВт каждого, с температурой водогликолевого контураΔТ=40÷45°С (летний режим).

12. Мероприятия по борьбе с шумом

Во всех помещениях , в зависимости от их назначения , нормируется уровень звукового давления от работающего оборудования и он не должен превышать LA и Laэкв в дБА :

номера гостиницы - 30 дБА;

конференц.зал - 35 дБА;

залы кафе, ресторанов, фойе - 50 дБА;

офисы, администрация - 45дБА;

Поддержание его достигается при соблюдении соответствующих мер по глушению воздушного шума вентиляторных установок и вибрации сантехнического оборудования.

К этим мероприятиям относятся :

1 Установка холодильных машин, вентиляторов и насосов на специальных виброизолирующих основаниях с амортизаторами, рекомендованными фирмами поставщиками выбранного оборудования.

2. Подсоединение вентиляторов и насосов к сетям воздуховодов и трубопроводов при помощи мягких вставок.

3. С уменьшением расхода холода ( ночное время), отключение осевых вентиляторов охладителей предусматривается в следующем порядке: первыми отключается ряд вентиляторов на всех охладителях ближайший к краю кровле ( со стороны ул. Неглинная).

4. Установка шумоглушителей на магистральных воздуховодах и акустических развязок с установкой трубчатых шумоглушителей на ответвлениях в отдельные помещения и конкретно на приточном воздуховоде в каждом номере после регулирующего устройства, а также на воздухозаборах и выбросах в центральных кондиционерах.

5. Воздуховоды и трубопроводы крепятся на подвесках с амортизирующими прокладками.

6. Акустическая обработка строительных конструкций венткамер.

7. Устройство, “плавающих” полов в венткамерах. Все оборудование для систем вентиляции, тепло - холодоснабжения и отопления проектируется импортное малошумного исполнения

13. Противодымная вентиляция

Для обеспечения эвакуации людей в случае возникновения пожара в здании проектируются системы противодымной защиты с помощью вентиляционных устройств, которые заключаются :

в удалении дыма из коридоров надземной части гостиницы;

в удалении дыма из коридоров подземной части гостиницы;

в удалении дыма из холодного помещения хоз.двора;

в удалении дыма из атриума;

в удалении дыма из автостоянки;

в создании избыточного в тамбуре - шлюзе при выходе из автостоянки в общий коридор;

в создании избыточного в лестничные клетки 2-го типа,

в создании избыточного не менее 20 Па в лифтовые шахты надземной части гостиницы;

в создании избыточного давления не менее 20 Па в тамбуре-шлюзе перед лифтами опускающимися в подвал;

в удалении продуктов тушения пожара в помещении дизельной;

Поскольку здание очень сложной планировки и имеет много коридоров без естественного освещения, то оптимальное сокращение количества систем вытяжной противодымной вентиляции достигается применением установки дымовых клапанов на ответвлениях воздуховодов. В помещении атриума в дополнение к механическим системам проектируется дымоудаление естественное - автоматическое открывание фрамуг в куполе атриума.

Так как в гостиничном комплексе для всех помещений запроектировано автоматическое пожаротушение и площади помещений без естественного освещения составляют менее 200м2, то системы дымоудаления непосредственно из помещений не проектируются , только из коридоров.

Расчет систем противодымной вентиляции произведен по пособиям 4.91 и 14.91 к СНиП 2.04.0591* “ Противодымная защита зданий и сооружений”, а также по приложению 22 и п.5.16 в СНиП 2.04.0591*.

Количество шахт дымоудаления принято из расчета - 1 шахта на отсек длиной 30м. В расчете учитывались системы дымоудаления с двумя клапанами.

Сводные характеристики систем приточновытяжной противодымной вентиляции с требуемыми по расчету параметрами представлены в таблицы.

Вентиляторы дымоудаления и подпора воздуха располагаются в отдельных венткамерах с противопожарными перегородками 1го типа и на кровле из негорючих материалов.

В системах вытяжной противодымной вентиляции должны применяться каналы( воздуховоды) в исполнении, соответствующем классу “П”, с пределом огнестойкости не менее 1,0часа(EI 60). Дымовые клапаны этих систем должны быть оснащены автоматически и дистанционно управляемыми приводами, а их предел огнестойкости - не менее, чем пределы огнестойкости каналов, в которых они установлены. Вентиляторы данных систем - специального исполнения с пределом огнестойкости 600°С/1час для помещений хранения автомобилей 400°С/2часа в остальных случаях.

В системах приточной противодымной вентиляции должны применяться каналы класса “П” с пределом огнестойкости 1.0часа(EI 60).Нормально-закрытые противопожарные клапаны этих систем должны иметь пределы огнестойкости не менее 1.0 часа(EI 60) и оснащаться автоматически и дистанционно управляемыми приводами. В качестве вентиляторов данных систем могут быть применены вентиляторы общего назначения.

Огнезадерживающие клапаны устанавливаются на поэтажных ответвлениях от общих вертикальных коллекторов, при пересечении противопожарных стен и на транзитных воздуховодах. Они должны быть автоматического, дистанционного и ручного управления.

Открытие клапанов дымоудаления и включение вентиляторов предусматривается от автоматических датчиков дыма и дистанционно от кнопок ,установленных на этажах в пожарных шкафах.

Оборудование, применяемое в противодымной вентиляции ( огнезащитные покрытия воздуховодов ,дымовые и противопожарные клапаны, вентиляторы дымоудаления) должны быть сертифицированы согласно системе противопожарного нормирования России в установленном порядке.

Принципиальные схемы систем противодымной вентиляции см . ЛЛ 18,19.

14. Основные положения по автоматизации систем кондиционирования воздуха, вентиляции и отопления

Проект автоматики выпускается отдельным разделом.

Проектом предусматривается электрическая схема дистанционного управления и автоматического регулирования систем.

Управление и контроль сосредоточены на центральном щите диспетчера.

На щит выносятся:

1. Дистанционный пуск и остановка электродвигателей всех систем.

2. Сигнальные устройства аварийной и рабочей сигнализации.

3. Дистанционное измерение температуры.

4. Дистанционное управление термостатическими кранами Danfoss у радиаторов и Fancoil в номерах гостиницы.

Системой автоматического регулирования предусматривается:

1.Поддержание заданной температуры приточного воздуха, путем воздействия датчика температуры на регулирующие клапаны, установленные на трубопроводах у калориферов.

2. Поддержание расчетных зимней и летней температуры точки росы.

3. Защита калориферов приточной системы от замораживания.

4. Отключение систем вентиляции при пожаре и включение систем дымоудаления и подпора воздуха.

5. Поддержание заданной влажности, путем воздействия датчика влажности систему пароувлажнителя.

Автоматическое блокирование следует предусматривать для

- открытие и закрытие клапанов наружного воздуха при включении и отключении вентиляторов;

- включения резервного оборудования при выходе из строя основного;

- включение и отключение подачи теплоносителя при включении и отключении воздухонагревателей и отопительных агрегатов.

15 .Энергосбережение

Расходы на энергоресурсы предполагается уменьшить при помощи следующих, предусмотренных в проекте мероприятий по системам отопления и вентиляции:.

1) установка на приборах отопления термостатических кранов;

2) установка циркуляционно - смесительных насосов у калориферов I-го подогрева для качественного регулирования;

3) разбивка систем вентиляции и кондиционирования с учетом режима работы помещений;.

16.Оборудование

Для систем кондиционирования воздуха и приточновытяжной вентиляции принять импортное оборудование.

Центральные кондиционеры- YORK, WOLF,Carrier.

Fancoil - YORK,Carrier, TRANE.

Холодильные машины - YORK,Carrier, TRANE.

Теплообменники - ALFA-LAVAL.

Насосы - Grundfoss

Регулирующая арматура- Danfos, Samson, Naval.

Воздухораздающие и регулирующие устройства TROX, ABB,IRIS.

Огнезадерживающие клапаны и клапаны дымоудаления - TROX,Manesmann.

Электронные системы очистки воздуха Living Air .

Обращаем внимание, что в связи со сложными конструктивными особенностями здания много оборудования предполагается установить на кровле, а также часть вытяжных систем будет установлены внижних венткамерах и напорные воздуховоды будут проходить транзитом через здание.

Контент чертежей

icon Принципиальная схема холода.dwg

Принципиальная схема холода.dwg
Принципиальная схема холодоснабжения. Объект "СБ Екатеринбург
Циркуляционные насосы
Узел присоединения к Fan-coil
Насосы для наполнения
Насосы циркуляционные
Водо-гликолевая смесь
Принципиальная схема
Холодильная машина со свободным холодом и встроенным гидромодулем модель AERMEC NRA800 Qхол=213кВт
Бак расширительный мембранный
GRUNDFOS NK 80-250246
Принципиальная схема холодоснабжения.(тц)
подпитка глик. смеси
Холодильная машина со свободным холодом и встроенным гидромодулем модель AERMEC C-03VV-342F Qхол=300кВт
- Пропиленгликоль 50%
H=30м.в.ст. N=18.5кВт
Холодильная машина с винтовым компрессором
с воздушным охлаждением конденсатора YORK YAES0985SA Qхол=832кВт
при tн=35C и tглик.=5С-10С Nэл.=330кВт

icon Приток Вытяжка УралСбербанк.dwg

Принципиальные схемы систем
Автостоянка 2 помещения
ДУ1 Коридор в осях Е'-Е3-6 и Е'-Л'5
ПД6 Тамбур-шлюз в осях Л'-М5-6
ПД6 Тамбур-шлюз в осях Л'-М3-4
ПД7 Тамбур-шлюз в осях Е-Е'2-3
ПДЕ1 Рампа. компенсация ДУ из автостоянки
ДУ2 Коридор в осях Д-Е2-7
ДУ3 Коридор в осях Е-М2-4
ПД10 Лифт в осях Д'-Е2-3
ПД13 Лестница в осях Д'-Е2-3
ПД4 Лестница в осях Г-Д6-7
ПД1 Лифт в осях Ж-И8-9
ДУ8 Коридор в осях Г-Н7-12
ДУ9 Коридор в осях Г-Н7-12
ПД1а Лифт в осях Ж-И9-10
венткамера на 14 эт.
ПД2 Лифт в осях Н10-11
ПД3 Лифт в осях Л'10-11
ПД3а Тамбур-шлюз в осях Л-М10-11
ДУ6 Коридор в осях М8-13
ПД5 Тамбур-шлюз в осях М8
ПД12 Лестница в осях Н-М12-13
ДУ5 Коридор в осях Д2-5
ПД11 Тамбур-шлюз в осях Д2-3
ДУ4 Коридор в осях Г-И2-6
ПД11 Тамбур-шлюз в осях Д4-5
см. ДУ2 Коридор в осях Д-Е2-7
ПД8 Тамбур-шлюз в осях Г-Д6-7
ПД9 Лестница в осях И1-2
ПД14 Тамбур-шлюз в осях Д6-7
Операционно-кассовый блок
Подсобные помещения кухни
Малый обеденный зал (ВИП)
Административные помещения
Вестибюль основного корпуса
Офисные помещения основного здания
Кладовые общего назначения
Архив и др. пом. до оси 6
Помещения при вестибюле
Помещения руководства банка
Помещения для персонала банка
Автостоянка для личных машин
Автостоянка для инкассаторских машин
Входы в банк (на 1 и 2 эт.)
Вход в основное здание на 1 эт.
Венткамеры и тех. помещения в подвале
Канализационные станции
Венткамеры и тех. помещения на 14 эт.
Учебные и компьютерные классы

icon Черновик.dwg

Черновик.dwg
Принципиальная схема систем
Автостоянка на 74 мм правая часть
Торгово-офисный комплекс
г. Москва ул. Воздвиженка д.102
с подземной автостоянкой
Автостоянка на 74 мм. Правая часть Системы: П1
Автостоянка на 61 мм. Левая часть. Системы: П2
Технические помещения на -2 этаже
Технические помещения
Складские помещения торговых залов на 1 этаже
Складские помещения торговых залов на 2 этаже
Технические помещения на 7
Въезд с улицы в рампу (слева)
Въезд с улицы в рампу (справа)
Обеденный зал кафе на 150 мест на отм. -4
Кухня и подсобные помещения при кафе
Супермаркет 300м2 на отм. -4
Супермаркет 360м2 на отм. -4
Вестибюль офисной части на 1 этаже. Системы: К6
Вестибюль офисной части на 1 этаже
Автостоянка на 74 мм. Правая часть в осях 10-18 Системы: ВПД2
В нижнюю часть рампы
Автостоянка на 61 мм. Левая часть в осях 1-10 Системы: ВПД1
Лифт в осях 6Л-Н с остановками на -5
тамбур-шлюз перед лифтом (первый со стороны автостоянки)
Лифт в осях 5-6Г-Д с остановками на -5
этажах. Пожарный лифт
Лифт в осях 10-11Г-Д с остановками на -5
Лифт в осях 13-14Л1-Н1 с остановками на -5
Лестница в осях 5-6В-Г с выходами на -5
Лестница в осях 10-11В-Г с выходами на -5
Лестница в осях 16-18Г1 с выходами на -5
Лестница в осях 5-6Л-Н с выходами на -5
Лестница в осях 4-5Г-Д с выходами на 1
Лестница в осях 11-12Г-Д с выходами на 1
Шахты лифтов в осях 6-8К-Л с выходами на -1
Коридор в осях 6-11Г-К
Коридор в осях 4-6Ж-Л (01.77)
Коридор в осях 6-13И-Л (01.21)
Коридор в осях 13-15И1-Л1 (01.6)
Обеденный зал 370м2 (01.4)
Торговый зал 300м2 (01.36)
Торговый зал 360м2 (01.2)
Торговые площади 2290м2
Торговые площади 3330м2
АТРИУМ в осях 10-15И1-Л1
АТРИУМ в осях 12-15Д1-Е1
Кафе 540м2 (пом.3.12)
АТРИУМ в осях 10-12Д-Е
Кафе 115м2 (пом.3.15)
АТРИУМ в осях 5-6Д-К
Коридор в осях 6-16А-Е
Коридор в осях 3-5Е-Л (1.52)
Коридор в осях 6-10К-Л (1.69)
Коридор в осях 7-10К-Л (2.56)
Коридор в осях 3-5В-Л (1.52)
Вход в осях 15-18А-Д1
Коридор в осях 3-6А-Л
Коридор в осях 3-12Л
Коридор в осях 3-6А-Н
Коридор в осях 8-10К-Н
а в т о с т о я н к а
Универсальный зал 6-10Г-К
Коридор в осях 6-16А-Д
Коридор в осях 10-16В-Д
Коридор в осях 7-10Л
Коридор в осях 12-15Ж1-Н1
Коридор в осях 8-15Д-Л
Коридор в осях 10-13Д-К
Коридор в осях 15-18Г1-Л1
Коридор в осях 15-16Е1-Л1
Коридор в осях 13-15Л1
Коридор в осях 12-16Л1
Коридор в осях 5-9И-Л
Подсобные помещения маркета
Шахта лифта в осях 9-10Л с выходами на -1
Подсобное помещение при кафе
Кладовая суточного запаса продуктов
Обеденный зал кафетерия на 48 мест
Обеденный зал кафетерия на 50 мест
Обеденный зал на 300 мест
Моечная столовой посуды
Обеденный зал ресторана
Машинное отделение лифтов
Машинное отделение Хол. камер (Зона установки выносных конденсаторов х.к.)
Зональный подогреватель

Рекомендуемые чертежи

Свободное скачивание на сегодня

Обновление через: 8 часов 12 минут
up Наверх