Проект подъемника для легковых автомобилей
- Добавлен: 20.09.2014
- Размер: 317 KB
- Закачек: 4
Описание
Состав проекта
|
|
Выдвижная опора 3.1.bak
|
Выдвижная опора 3.1.cdw
|
Деталировка 1.1 (Крепежный винт).bak
|
Деталировка 1.1 (Крепежный винт).cdw
|
Деталировка 1.2 (Опора).bak
|
Деталировка 1.2 (Опора).cdw
|
Деталировка 2.1 (Крепление).bak
|
Деталировка 2.1 (Крепление).cdw
|
Деталировка 2.2 (Крепежный винт).bak
|
Деталировка 2.2 (Крепежный винт).cdw
|
конструктивка.doc
|
Подъемник Сборочный чертеж .bak
|
Подъемник Сборочный чертеж .cdw
|
Сборка 1.1+1.2 (Основание приспособления).bak
|
Сборка 1.1+1.2 (Основание приспособления).cdw
|
Сборка 2.1+2.2 (Крепитель).bak
|
Сборка 2.1+2.2 (Крепитель).cdw
|
спецификация.doc
|
Дополнительная информация
10. Конструкторская разработка
Для расширения производственных возможностей ПТО и в целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт, в конструкторской части мы предлагаем приспособление, которое позволит обслуживать автомобили ГАЗель на подъемнике П97М, предназначенном для обслуживания легковых отечественных автомобилей.
В целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей ГАЗель, целесообразно использовать подъемник. Автомобиль ГАЗель невозможно поднимать для обслуживания под пороги как легковые автомобили, поэтому предлагаем поднимать автомобили такого типа за раму, для чего представляем следующее приспособление.
Приспособление для поднятия автомобиля ГАЗель за раму представляет собой составной металлический цилиндр переменного сечения с фрезерованным пазом с одного торца и резьбой с другого, и представлено на рисунке (1). Приспособление выполнено из Ст. 3 σт = 200 Н/мм2 ; [σсж] = 157Н/мм2; ГОСТ 380–60.
Приспособление ввинчивается в подъемный рычаг подъемника. Нагрузка распределяется по оси цилиндра, поэтому поверять надежность приспособления будем следующими методами:
Проверка цилиндра приспособления на сжатие;
Проверка резьбы приспособления на смятие.
10.1 Проверка цилиндра приспособления на сжатие
Определим наибольшую величину груза Q, который может быть поднят подъемником при помощи предложенного приспособления, не учитывая прочности самого подъемника.
Напряжение смятия полностью удовлетворяет условию износостойкости резьбы по напряжениям смятия и имеет достаточный ресурс работы.
Предложенное приспособление просто в использовании, функционально и имеет огромный ресурс работы. Оно позволит расширить производственные возможности ПТО и сократить время на ТО и ТР автомобилей ГАЗель.
Выдвижная опора 3.1.cdw
Деталировка 1.1 (Крепежный винт).cdw
Предельные отклонения толщины должны соответствовать допускам на сортимен.
Нижний крепежный винт
Деталировка 1.2 (Опора).cdw
Предельные отклонения толщены должны соответствовать допускам на сортимен.
Деталировка 2.1 (Крепление).cdw
Предельные отклонения толщины должны соответствовать допускам на сортимен.
Деталировка 2.2 (Крепежный винт).cdw
Предельные отклонения толщины должны соответствовать допускам на сортимен.
Крепежный винт крепления
Подъемник Сборочный чертеж .cdw
Грузоподъмность- 110 тонн
Мощность электродвигателя- 10 кВт
Высота поднимания- 1500 м
Сборка 1.1+1.2 (Основание приспособления).cdw
Предельные отклонения толщены должны соответствовать допускам на сортимен.
ГОСТ 14806-80-Р1-п-3
Сборка 2.1+2.2 (Крепитель).cdw
Неуказанные предельные отклонения размеров: отверсти-Н14
Предельные отклонения толщены должны соответствовать допускам на сортимен.
Рекомендуемые чертежи
- 25.01.2023
- 04.11.2022
Свободное скачивание на сегодня
- 22.08.2014