ППР на монтаж рекламного щита
- Добавлен: 13.10.2015
- Размер: 14 MB
- Закачек: 4
Описание
Проект производства работ на монтаж и установку рекламного щита. Генпланы. Разрезы.Схемы строповок. Пояснительная записка.
Состав проекта
|
|
|
|
ПЗ _ППР реклам щит черкизовская.doc
|
|
Титульный лист на ППР-1.doc
|
ППР рекламный щит.dwg
|
Дополнительная информация
Содержание
Содержание
С ППР ознакомлены
Общая часть
Конструктивные решения
Краткая характеристика объекта
Подготовительный период
Установка крана
Организация строительной площадки
Технологическая последовательностььонтажа рекламного щита
Мероприятия по охране труда и технике безопасности
Мероприятия по пожарной безопасности
Общие мероприятия по охране труда и технике безопасности
Охрана окружающей среды
Защита от шума
Контроль вертикальности оси трубы
Инструментальный контроль качества сварных швов
Мероприятия направленные на обеспечение сохранности материалов, изделий и конструкций
Перечень механизмов, инвентаря, приспособлений, оборудования и инструмента
Перечень необходимых средств индивидуальной защиты
Графическая часть
Стройгенплан М;200 ППР на монтаж опоры под рекламный щит
ПР-
Стройгенплан М;200 ППР на монтаж рекламного щита 5х15м
ПР-
Схема разгрузки составной опоры. Разрез 3-
ПР-
Разрез1-1. М:200 (ПР-4,ПР-5 )
Разрез2-2 М:
ПР-
Схемы строповки основных конструкций (ПР-7,ПР-8, ПР-9)
План привязки фундамента, отвод территории под строительство
ПР-
Пояснительная записка к проекту производства работ
Данный проект производства работ разработан на монтаж металлических конструкций и фундамента рекламного щита типа «Галочка» размером 5x15м. высотой 27,115м с отметкой 22.115м. до низа рекламного поля в районе ст. Черкизово
Общая часть
1. Проект конструктивных решений металлоконструкций и фундамента рекламного щита типа «Галочка» размером 5x15м. высотой 27,115м с отметкой 22.115м. до низа рекламного поля в районе ст. Черкизово, разработан ЦНИИ ПСК им. Мельникова на основании задания Заказчика, выданного Железнодорожным рекламным агентством «ЛАЙСА»
разработан ООО «НИПИ Прометальконструкция» на основании задания Заказчика и исходных данных проекта стадии КМ шифр 674521КМ , разработанного ЦНИИ ПСК им. Мельникова на основании задания Заказчика , выданного Железнодорожным рекламным агентством «ЛАЙСА»
При разработке проекта использованы:
- Проект свайного фундамента разработан ООО «НИПИ Прометальконструкция» на основании задания Заказчика и исходных данных проекта стадии КМ шифр 674521КМ , разработанного ЦНИИ ПСК им. Мельникова.
- Проект металлоконструкций и фундамента рекламного щита. Рабочие чертежи стадии шифр 55466 КЖ ООО «НИПИ Прометальконструкция» и шифр 674521КМ 1 ЦНИИ ПСК им. Мельникова
- СНиП 12012004 "Организация строительства".
- СНиП 12032001 "Безопасность труда в строительстве". Часть 1. Общие требования.
- СНиП 12042002 "Безопасность труда в строительстве". Часть 2. Строительное производство.
- СП 121362002 "Безопасность труда в строительстве". Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ.
- СП 121352003 "Безопасность труда в строительстве". Отраслевые типовые инструкции по охране труда.
- «Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте» ПОТ РМ0122000.
- «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ1038200.
- ППБ 0103 "Правила пожарной безопасности в Российской Федерации" (ГПС МЧС РФ).
Работы выполнять в строгом соответствии с настоящим Проектом; при изменении условий, влияющих на безопасность труда, в него вносятся дополнения в установленном порядке.
2.Производство и приемку работ при монтаже стальных конструкций, при сборке болтовых соединений, сварке монтажных соединений надлежит выполнять в соответствии с требованиями строительных норм и правил СНиП 3.03.0187 "Несущие и ограждающие конструкции" и по организации строительного производства и технике безопасности в строительстве, правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ, с требованиями органов государственного надзора, а также руководствоваться данным ППР.
3.В проекте производства работ (ППР) предусмотрены: безопасная организация грузоподъемных машин и механизмов, последовательность установки конструкций обеспечивающие требуемую точность установки, пространственную неизменяемость конструкций в процессе их установки в проектное положение; устойчивость конструкций в процессе возведения и безопасные условия труда.
4.При перевозке и временном складировании конструкций (изделий) в зоне монтажа следует соблюдать следующие требования:
конструкции должны находиться в положении удобном для транспортирования и передачи в монтаж при условии обеспечения их прочности;
конструкции должны опираться на инвентарные подкладки и прокладки прямоугольного сечения, располагаемые в местах, указанных в проекте; толщина прокладок должна быть не менее 30 мм и не менее чем на 20 мм превышать высоту выступающих частей; при многоярусной погрузке и складировании однотипных конструкций подкладки и прокладки должны располагаться на одной вертикали по линии подъемных устройств (петель, отверстий) либо в других местах, указанных в рабочих чертежах;
конструкции должны быть надежно закреплены для предохранения от опрокидывания, продольного и поперечного смещения, взаимных ударов друг о друга или о конструкции транспортных средств; крепления должны обеспечивать возможность выгрузки каждого элемента с транспортных средств без нарушения устойчивости остальных;
выступающие детали должны быть предохранены от повреждения; заводская маркировка должна быть доступной для осмотра;
мелкие детали для монтажных соединений следует прикреплять к отправочным элементам или отправлять одновременно с конструкциями в таре, снабженной бирками с указанием марок деталей и их числа; эти детали следует хранить под навесом;
крепежные изделия следует хранить в закрытом помещении, рассортированными по видам и маркам, болты и гайки - по классам прочности и диаметрам, а высокопрочные болты, гайки и шайбы - и по партиям.
5.Конструкции при складировании следует сортировать по маркам и укладывать с учетом очередности монтажа.
6.Запрещается перемещение любых конструкций волоком.
7.За относительную отметку 0.000 принят уровень рельефа местности, что соответствует абсолютной отметке – (146,40).
9.Все заводские соединения - сварные, монтажные на болтах нормальной точности.
10.Фланцевые соединения выполняются на высокопрочных болтах М24 поверхности соединяемых элементов должны быть очищены от ржавчины, окален и не окрашены. Высокопрочные болты устанавливаются с двумя шайбами: одна под головку болта, другая - под гайку. Усилия натяжения болтов- см. раб чертежи.
Марки сталей элементов конструкций указаны в ведомостях элементов и в технической спецификации.
11.Изготовление и монтаж металлоконструкций производить в соответствии с требованиями СНиП 3.03.0187 "Несущие и ограждающие конструкции".
12.Защиту стальных строительных конструкций от коррозии произвести в соответствии с требованиями СНиП 2.03.1185 "Защита строительных конструкций от коррозии", СНиП 3.04.0385 "Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии".
Конструктивные решения
1 .Свайный фундамент из Бетон класса В25, W6 по ГОСТ 747394 состоит из ростверка размером 4.0x4.0x2.0м и двух рядов свай 300x300мм длиной 8.5м по 4шт. в ряду (всего 8 свай). Арматура АШ (А400с) по ГОСТ 5781-82
Фундамент рассчитан на нагрузки из проекта рекламной установки шифр 674521 КМ1 ЦНИИ ПСК им. Мельникова.
Геологические данные согласно проекту 041491КЖИ1 Мосжелдорпроекта ОАО РЖД.
Сваи по ГОСТ 1980491. марка С8530 жестко заделаны в ростверк. В торчащих над землей на 0.5м концах свай оголить арматуру на 400мм и приварить ее арматуре ростверка.
Шаг арматурных стержней во всех направлениях - 200мм.
Защитный слой 25мм, кроме оговоренных.
7.3ащитный слой нижней арматуры - 40мм.
Под ростверком выполнить бетонную подготовку 100мм из бетона класса 7.5.
Привязку фундамента по месту, обеспечивающую отсутствие коммуникаций производит Заказчик
Материал несущих металлоконструкций рекламного щита:
- сталь марки 09Г2С12 по ГОСТ 1928189
- для листовых конструкций ;
- сталь марки 09Г2С12 по ГОСТ 1928189 для труб;
- сталь марки С245 - для фасонного проката;
- сталь 09Г2С6 для кругов ф120мм. Ф75мм.
- все болтовые монтажные соединения на высокопрочных болтах М20, кроме фланцевых соединении стойки.
- Фланцевые соединения секций ( СТ3 и СТ4) на высокопрочных болтах М24
- Контактирующие поверхности элементов и деталей в соединениях на
высокопрочных болтах не грунтовать и не красить
- Неоговоренные обрезы 50 мм
- Катеты сборных швов И=4 мм, кроме оговоренных
- Все отверстия диаметром 22 мм, кроме оговоренных
- Нижняя часть трубчатой опоры заполняется Бетонам или просушенным кварцевым
песком (влажность не волее 2‘/, Фракции 0,62,0 мм) на высоту трех диаметров трубы
Краткая характеристика объекта
За относительную отметку +0,000( 146,40) принята отметка рельефа местности.
Трубчатая опора рекламного щита проектом предусмотрена диаметром 1420х14 мм марки 09Г2С12 по ГОСТ 1928189 Высота трубчатой опоры рекламного щита - 26м. Ствол трубчатой опоры выполнен составным по высоте и состоит из 4х секций: - СТ1 L=2700мм, весом 4750кг; - СТ2 L=10500мм, весом 5100кг; - СТ3 L=9600мм, весом 5245кг; - СТ4 L=3200мм, весом 3040кг;
Нижняя часть трубчотой опоры (СТ1) заполняется бетонам или просушенным кварцевым песком (влажность не волее 2‘/, Фракции 0,62,0 мм) на высоту трех диаметров трубы после монтажа укрупнительной сборки секций (СТ1, СТ2и СТ3)
Стойки опоры СТ1, СТ2и СТ3 соединяются на сварке в заводских условиях, а стойки опор - секций СТ3 и Ст4 соединяются фланцево на высокопрочных болтах М24 при монтаже пространственной конструкции рекламного щита..
Опорная секция трубчатой опоры (СТ1) - проектом предусмотрена с усиливающими ребрами жесткости. Собранная трубчатая опора из секций СТ1, СТ2и СТ3 L=22800мм на сварке должна при проектировании проверена на прочность и устойчивость с учетом ее транспортировки и монтажа. Для возможности установки трубчатой опоры- стойки из секций L=22800мм при разработке КМД необходимо предусмотреть обслуживающую площадку на отм.21,14м для возможности фланцевого соединения между секцией СТ3 и СТ4. кроме того должна быть предусмотрена ходовая лестница на высоту 21,14м с люком в нижней части обслуживающую площадку на отм.21,14м.
Подготовительный период
1.2До начала работ необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Установить временное ограждение;
- Отключить инженерные сети и провести их перекладку (при необходимости);
- Оградить опасную зону от возможного падения груза;
- Демонтировать воздушные кабельные сети;
- Выполнить мероприятия по защите инженерных коммуникаций;
- Организовать санитарно-бытовые условия для рабочих;
- Оформить стройплощадку наглядной информацией по технике безопасности и обеспечить стройплощадку первичными средствами пожаротушения.
- До начала работ ППР согласовать с владельцами инженерных сетей. ГАИ.
- До начала работ получить акт-допуск и наряд- допуск в условиях повышенной опасности.
Установка крана
До начала производства работ краном необходимо выполнить:
- планировку площадки;
- устроить подъездную дорогу с площадкой под стоянку крана. Площадку и временную дорогу выполнить из железобетонных плит марки ПДП по слою песка толщиной 0,1м, предварительно сняв почвенный слой..
- установить временное ограждение строительной площадки согласно ГОСТ 2340778 (по стройгенплану ППР));
- выполнить освещение: в местах погрузочно-разгрузочных работ - не менее 10 люкс; в местах монтажных работ - 30 люкс;
- в зоне работы крана и на площадке складирования установить стенды со схемами строповок и таблицей масс грузов;
- установить знаки безопасности, знак N 3 по границе опасной зоны, знак N 2 по линии ограничения зоны обслуживания крана.
Организация строительной площадки
1. При производстве работ руководствоваться требованиями:
- СНиП 10032001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1 Общие требования;
- СНиП 12042002 «Безопасность труда в строительстве» часть2 Строительное призводство;
- СН12-136-2002 «Решения по охране труда и строительной безопасности в проектах организации строительства и
проектах производства работ»;
- СНиП 3.03.0187 «Несущие и ограждающие конструкции»;
- «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;
2. Предусмотреть мероприятия по пожарной безопасности на стройплощадке в соответствии с требованиями ППБ0103.
3. Ограждение площадки выполнить инвентарное, в соответствии с ГОСТ 2340778. Забор устанавливать не ближе границы опасной зоны монтажных кранов.
4. Для временных автодорог использовать существующее покрытие и временное покрытие из дорожных плит по слою щебня толщиной 0,1м, предварительно сняв почвенный слой и выполнив песчаную подготовку.
5. При въезде на стройплощадку вывесить схему движения автотранспорта, предупреждающие и запрещающие знаки..
6. Выполнить общее освещение строительной площадки с освещенностью не менее 2.0 люкс. При работе в ночное время освещенность зон производства рабом осуществлять с помощью инвентарных переносных вышек с прожекторами. При этом освещенность должна быть не менее 30 люкс.
7. На стройплощадке установить противопожарные щиты, окрашенные в красный цвет, с инвентарными подручными средствами пожаротушения: 1) топор - 3шт, 2) лом, 3) лопата - 3шт, 4) багор - 3шт, 5) огнетушитель - 3шт. Около щитов разместить ящик с песком и бочки с водой. Бытовые и складские помещения обеспечить пенными огнетушителями.
На возводимых зданий также должны находиться первичные средства пожаротушения. До начала строительства определить месторасположения ближайшего существующего пожарного гидранта (ПГ). На ограждении строй площадки красной краской обозначить направление расположения гидранта с указанием расстояния до него.
Не допускается доступ посторонних лиц на строительную площадку.
Участки работ, рабочие места, проезды и проходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с ГОСТ 12.1.04685. Производство работ в неосвещенных местах не допускается. Требования, к освещению рабочих мест, приведены на странице 16 данного Проекта.
Проезды, проходы и рабочие места необходимо регулярно очищать, не загромождать, а расположенные вне зданий, посыпать песком или шлаком в зимнее время.
Складирование материалов, конструкций и оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на материалы, изделия и оборудование. Материалы (конструкции, оборудование) следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против их самопроизвольного смещения, просадки, просыпания и раскатывания.
Рабочие места и проходы к ним на высоте более 1.3 м и более должны быть ограждены. Если устроить ограждение невозможно, то работы на высоте выполняются с использованием предохранительных поясов. Места закрепления к прочным несущим конструкциям определяет производитель работ. Работа с приставных лестниц запрещается.
Защита от шума
При производстве строительно-монтажных работ на стройплощадке руководствоваться требованиями СНиП 23032003 "Защита от шума".
В период строительства установить постоянный контроль содержания вредных веществ в воздухе, а также предельных величин вибрации и шума.
Работы, связанные с применением таких строительных машин, как экскаваторы, бульдозеры, краны, компрессорные установки и т.п., вести с 8.00 до 21.00 часа
Контроль вертикальности оси трубы
Вертикальность оси трубы – параметр, требующий постоянного контроля в процессе монтажа и выполняется посекционно с занесением данных в журнал контроля вертикальности трубы.
Геодезическая съемка производится теодолитом с двух точек расположенных на взаимоперпендикулярных прямых относительно проектной оси трубы. Фактическое положение оси трубы в плоскости перпендикулярной линии визирования вычисляется по точкам контура сооружения и не требует размещения специальных знаков. По полученным данным с двух точек визирования вычисляется абсолютное отклонение оси дымовой трубы от ее проектного положения, и вносятся необходимые корректировки по ходу монтажа.
Инструментальный контроль качества сварных швов
Инструментальный контроль при производстве строительно-монтажных работ осуществляется в следующем порядке:
Измерительный контроль сварных соединений – контролируются размеры поверхностных дефектов: высота и ширина шва, подрезы основного металла, непровары наружной и внутренней стороны шва. При контроле используются набор инструментов по ВИК.
ППР рекламный щит.dwg
3.97лот. 143.89лот. 144.38лот. 144.50лот.
3.89-144.44лот. 144.68лот.
4.45в.тр. 144.23д.тр.
N22430Б.Д. 142.78н.тр.
3.15лот. 143.54лот.
4.90в.тр. 145.07в.тр.
ЛИНИИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
НАНЕСЕНЫ ПО СОСТОЯНИЮ НА 06.11.2014 Г.
Конструкция сигнального ограждения по ГОСТ 12.4.059-89
Проект изучен и принят к производству работ.
-Е ТРАНСПОРНОЕ КОЛЬЦО
АСБ 2п 240-10кВ. ГНБ 6тр.
Анкерная стойка А1-А4
Cтроповка рекламного щита
(в продольном направлении)
График грузоподъемности крана КС-45717К-1 Ивановец.
Для уменьшения в стесненных условиях опасной зоны перемещение
грузов необходимо производить параллельно границе опасной зоны с
удерживанием от случайного разворота с помощью оттяжек.
Для уменьшения в стесненных условиях опасной зоны необходимо применение
страховочных приспособлений
исключающих возможность падения грузов.
Необходимо оснащение эксплуатируемого крана системой координатной защиты.
Работы должны производиться в присутствии и под руководством лица
за безопасное производство работ кранами
по сле получения акта- допуск и выдачи
исполнителям наряду допуску на работы в зонах постоянно действующих опасных
При выполнении монтажных работ необходимо учитывать наличие проходящих
линий электропередач.
производственных факторов.
График грузоподъемности крана Liebherr LTM-1090-4.
Звенигородское шоссе
Граница опасной зоны
Стройгенплан на период монтажа опоры
Экспликация. Условные обозначения.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Ограждение строительной
Табличка "Берегись автомобиля
Направление движения
Существующее ограждение
Наружное освещение на
металлических опорах
Стенд с противопожарным
Линия ограничения зоны работы крана
Граница опасной зоны при работе крана
Временные пешеходные дорожки
Демонтируемые звенья
Место хранения грузозахватных приспособлений и тары
Красный флажок в дневное время
ночное - красный фонарь
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 19.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
приложение Г) составляет: при Н=19.0м
. Для уменьшения опасной зоны груз опустить на высоту 0.5м от встречающихся на пути препятствий с удержанием от разворота оттяжками. Груз стропить с применением страховочных приспособлений
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 19+5м=24м. Внимание! На период подьема и установки трубы
а также на период установки пространственного каркаса рекламного щита согласовать "Окно" с жел. дорогой и установить временное сигнальное ограждение
а также остановить движение автотранспорта по Звенигородскому шоссе по согласованию с ГИБДД. До работы оформить акт-допуск
а также выдать наряд- допуск.
ППР на монтаж металлических конструкций рекламной установки типа «Галочка» размером 5х15м
высотой 24м с отметкой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе (справа центр переезд ж.д. путями) 100м до съезда с ТТК Московская окружная ж.д. 2км ПК2+ 7 м)
высотой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе (справа центр переезд ж.д. путями) 100м до съезда с ТТК Московская окружная ж.д. 2км ПК2+7 м)
Монтаж металлической трубы (разрез 1-1)
Монтаж металлической трубы (разрез 1-1) М 1:200 Грузовая характеристика крана. Примечание.
высотой 26м с отметкой 21м до низа рекламного поля по адресу: Каширское шоссе д. 78-49 (справа в центр)Курское направление ж.д. 16 км ПК9
высотой 21м до низа рекламного поля по адресу: Каширское шоссе д. 78-49 (справа в центр)Курское направление ж.д. 16 км ПК9
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 26.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
приложение Г) составляет: при Н=26.0м
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 26+7м=33м. Внимание! На период подьема и установки трубы
а также остановить движение автотранспорта по одной полосе на мосту Каширское шоссе по согласованию с ГИБДД. До работы оформить акт-допуск на работу в зоне контактных линий
При производстве работ руководствоваться требованиями: - СНиП 10-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1 Общие требования; - СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» часть2 Строительное призводство; - СН12-136-2002 «Решения по охране труда и строительной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ»; - СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»; - «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»; 2. Предусмотреть мероприятия по пожарной безопасности на стройплощадке в соответствии с требованиями ППБ-01-03. 3. Ограждение площадки выполнить инвентарное
в соответствии с ГОСТ 23407-78. Забор устанавливать не ближе границы опасной зоны монтажных кранов. 4. Для временных автодорог использовать существующее покрытие и временное покрытие из дорожных плит по слою щебня толщиной 0
предварительно сняв почвенный слой и выполнив песчаную подготовку. 5. При въезде на стройплощадку вывесить схему движения автотранспорта
предупреждающие и запрещающие знаки.. 6. Выполнить общее освещение строительной площадки с освещенностью не менее 2.0 люкс. При работе в ночное время освещенность зон производства рабом осуществлять с помощью инвентарных переносных вышек с прожекторами. При этом освещенность должна быть не менее 30 люкс. 7. На стройплощадке установить противопожарные щиты
окрашенные в красный цвет
с инвентарными подручными средствами пожаротушения: 1) топор - 3шт
) огнетушитель - 3шт. Около щитов разместить ящик с песком и бочки с водой. Бытовые и складские помещения обеспечить пенными огнетушителями. До начала строительства определить месторасположения ближайшего существующего пожарного гидранта (ПГ). На ограждении строй площадки красной краской обозначить направление расположения гидранта с указанием расстояния до него.
Монтаж металлической трубы (разрез 2-2) М 1:200 Грузовая характеристика крана. Примечание.
Монтаж рекламного щита (разрез 4-4 ) М 1:200 Грузовая характеристика крана. Примечание.
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 22.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
приложение Г) составляет: при Н=22.0м
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 22+7м=29м. Внимание! На период подьема и установки трубы
а также остановить движение автотранспорта по одной полосе на мосту по Каширскому шоссе по согласованию с ГИБДД. До работы оформить акт-допуск
Технологическая последовательность монтажа укрупнительного пространственного рекламного щита. 1. До начала работ по монтажу укрупнительного пространственного рекламного щита 5х15м должны быть выполнены следующие работы: - планировка и уплотнение площадки укрупнительной сборки; - доставка на площадку необходимого инструмента
приспособлений и оборудования; - готовность укрупненного пространственного рекламного щита к монтажу: - наличие письменного разрешения Заказчиком на монтаж рекламного щита; - безветренная погода
исключение наледи и туманности; - письменное разрешение выдается заказчиком после составления акта на скрытые работы по фундаменту
укрупненного рекламного щита; - получен акт- допуск и выдан наряд- допуск на работы в пределах контактных сетей и согласия на их временное отключения в период подъема и монтажа рекламного щита
а также после получения “Окна“ в период монтажа от службы железной дороги
а также ГИБДД; - доставка на площадку укрупнительной сборки автомобильного крана типа L - подводка сетей осветительного и силового электроснабжения. 2. Для строповки укрупненного пространственного рекламного щита при монтаже применяется двухветвевой строп грузоподъемностью 10
т. 3. Технологическая последовательность монтажа рекламного щита выполняется в следующей очередности: - автокран Liebherr LTM-1090 г.п. 90т установить на точку Ст1 (см ППР - лист3). Установив автокран на стоянку Ст1 предварительно выдвинуть стрелу автокрана L=43.3м со стропом из условного макета рекламного щита по высоте над местом строповки- Поз1
затем макет зафиксировать над местом поворота пространственного рекламного щита - Поз.2 затем приподнять макет таким образом. чтобы обслуживающая площадка находилась выше опорного фланца не менее 500мм - Поз.3
затем стрелу крана повернуть и зафиксировать над трубной опорой (колонна К1)- Поз.4 с таким расчетом чтобы низ обслуживающих площадок при всех позициях находился выше торцового фланца колонны на высоту не меньше 500мм; - к пространственному рекламному щиту закрепляются оттяжки из пенькового каната длиной по 30
м с целью сопровождения рекламного щита при подъеме
перемещению и повороту и установке опорного фланца ригеля на фланец колонны К1. Оттяжки устанавливаются со всех сторон (4шт); - производится строповка пространственного рекламного щита двухветвевым стропом грузоподъемностью 10т. Затем стропа натянуть (без подъема конструкции пространственного рекламного щита)
монтажники освобождают ригель от боковых подкосов и переходят четыре монтажника в безопасную зону с оттяжками для сопровождения монтажа рекламного щита; - под руководством ответственного за безопасное производство работ (прораб
бригадир) - назначенным по приказу строительной организации дается команда сначала на подъем рекламной установки на высоту 200-300мм выше временной опоры. Выдержав в таком положении 3-5мин и при отсутствии крена рекламного щита дается сигнал на плавный подъем конструкции рекламного щита - Поз
Поз2 и Поз.3; - производится плавный поворот стрелы крана в сторону смонтированной колоны- Поз2. Удерживая рекламный щит монтажниками со всех
находясь в безопасном месте не допуская раскачивания рекламного щита монтажники производят поворот его над Поз2. Не допускается поворот рекламного щита при повороте и изменении вылета стрелы крана. После фиксации рекламного щита над Поз2 путем удержания оттяжками дается команда на перемещение рекламного щита в положении Поз3; - производится плавный поворот стрелы крана в сторону смонтированной колоны- Поз4. Удерживая рекламный щит монтажниками со всех
находясь в безопасном месте не допуская раскачивания рекламного щита монтажники производят поворот его над Поз.4 и его фиксация над местом стыковки фланцев ригеля с фланцем опоры (колонны К1). Не допускается поворот рекламного щита при повороте и изменении вылета стрелы крана. После фиксации рекламного щита над Поз4 путем удержания оттяжками дается команда на опускание конструкции рекламного щита и его опускание с таким расчетом чтоб фланец ригеля Р1 опирался на фланец опоры (колонны К1); - монтажники 6 раз по проектной лестнице подымаются на обслуживающие площадки рекламного щита (+22
м) и закрепляясь предохранительным поясом со страховочным устройством до балки Б2 дают указание крановщику (при необходимости) плавно натянуть строп
а монтажникам с оттяжками путем дают указание (при необходимости) плавно отрегулировать стыковку фланцев для возможности установки и затяжки болтов стыков фланцев. Затяжку болтов производить на усилие 24
Деревяный брус 1000х200х150
Схема укрупнительной сборки рекламного щита
До начала сборки каркаса рекламного щита необходимо под центральную фланцевую опорную часть ригеля Р1 установить бетонные блоки ФБС 12.6.6
в плане 1200х1200мм. Укрупнительную сборку рекламного щита выполнить в очередности: 1- блоки ФБС 12.6.6; 2- ригель Р1 ; 3-регулирующие стойки по высоте (3шт ); 4- обслуживающие площадку (Мн1и Мн2) с ограждением установить на деревянные бруски 1
А4 (2ком ); 7-подкос (6шт); 8- нижняя ферма Фн1
Фн2(2шт ) ; 9-верхняя ферма Фв1
Фв2 (2шт); 10- ходовые верхние обслуживающие площадки с ограждением (Мв1
Схема укрупнительной сборки рекламного щита. М1:50 Очередность сборки.
Схема возможного падения рекламного щита.
Примечание: 1. Рразгрузка опоры (колонны К1) выполняется в очередности: - кранами КС-45717к производится подьем опоры выше площадки тягача на высоту не менее 500мм; - тягач с платформой уезжает; - кранами опора опускается на грунт
с последующим перегрузкой на жб фундаментные блоки ФБС12.6.6. Внимание! На период подьема и установки трубы
а также на период установки пространственного каркаса рекламного щита согласовать "Окно" с жел. дорогой
установить временные сигнальные ограждения. До работы оформить акт-допуск на работу в зоне контактных линий эл. передач
Разрез 5-5 при разгрузке опоры ( колонны К1)
Грузовая характеристика крана КС-45717к
График производства работ
Монтаж рекламного щита (разрез 3-3 ) М 1:200 Грузовая характеристика крана. Примечание.
Таблица условий работы крана LIEBHERR LTM 1090-4.1
длина стрелы - 39.7м
Во время подьема приостановить
Звенигородское шоссе.
движение ЖД трансаорта
Ул.2-я Магистральная
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 21.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
приложение Г) составляет: при Н=24.0м
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 21+7м=28м. Внимание! На период подьема и установки трубы
а также остановить движение автотранспорта по одной полосе на мосту по согласованию с ГИБДД. До работы оформить акт-допуск
Схема возможного падения рекламного щита.
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 24.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 24+7м=31м. Внимание! На период подьема и установки трубы
Монтаж металлической трубы (разрез 2-2)
Монтаж рекламного щита
Схемы строповки металлоконструкций
( элементов рекламного щита)
высотой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе (справа центр переезд ж.д. путями) 100м до съезда с ТТК Московская окружная ж.д. 2км ПК2+7.0 м
высотой 24м с отметкой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе (справа центр переезд ж.д. путями) 100м до съезда с ТТК Московская окружная ж.д. 2км ПК2+7м
знак 4.2.1(импульсная стрелка)
высотой 24м с отметкой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе
м. до съезда на ТТК ( пересечение со Звенигородским шоccе справа в центр перед ж.д. путями) Московская окружная ж.д. 2 км. ПК2
высотой 19м до низа рекламного поля по адресу: Звенигородское шоссе
м. до съезда на ТТК ( пересечение со Звенигородским шоссе справа в центр перед ж.д. путями) Московская окружная ж.д. 2 км .ПК2
Расчет опасной зоны от падения груза (при перемещении краном) Высота от земли до верха груза = 20.0м Минимальная граница опасной зоны при падении груза при перемещении его кранами (согласно СНиП 12-03-2001
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 20+7м=27м. Внимание! На период подьема и установки трубы
Стройгенплан на монтаж рекламного щита
приложение Г) составляет: при Н=20.0м
исключающих возможность падения груза. Величина опасной зоны принята равной 20+5м=25м. Внимание! На период подьема и установки трубы
Стройгенплан на период разгрузки опоры ( колоны К1)
м. до съезда на ТТК ( пересечение со Звенигородским шоссе справа в центр перед ж.д. путями) Московская окружная ж.д. 2 км.ПК2
Оттяжки из пенькового каната
Схема строповки уголка
Схема строповки контейнера БК-2
Траверса (черт.10.923.00)
Схема строповки контейнера БК-3
универсальными стропами
Схема строповки лестницы
Схемы строповки "удавкой
Схема строповки трубостойки
Оттяжка из пенькового каната Ф19
Строп 4СК1-10 L=6000
СТРОПОВКА БУДКИ МОНТАЖНИКА
используемых для бетонных работ
Схемы строповок элементов
Схемы строповки изделий. Указания.
Указания к погрузочно-разгрузочным работам. К погрузочно-разгрузочным работам допускаются лица не моложе 18 лет
обученные по специальной программе
аттестованные квалифицированной комиссией и имеющие удостоверение на право производства этих работ. i-2
При погрузочно-разгрузочных работах запрещается: i0
- поднимать либо отрывать краном примерзший или засыпанный груз; - подтаскивать груз поворотом крана или "косым" натяжением грузового каната; r4.9792
- перемещать подаваемый к месту укладки груз над людьми; r10.258
- перемещать крюк крана над кабиной водителя транспортного средства. i-2
Для подъема грузов используют грузозахватные устройства и стропы
в которой указывается: наименование или торговый нак-предприятия-изготовителя
дата изготовления и порядковый номер стропа по системе нумерации предприятия-изготовителя. i0
Способ крепления бирки должен обеспечивать ее сохранность до конца эксплуатации стропа. Крюки стропов должны быть снабжены предохранительными замками Грузы стропят в соответствии с утвержденными схемами строповки
обеспечивающими безопасность работ. i-2
Крюк подъемного механизма должен быть подан вертитикально над поднимаемым грузом. До подъема груза проверяют исправность строповки
затем выходят из опасной зоны и после этого подают сигнал машинисту крана. 5. Для подъема и спуска с кузова автомобиля или штабеля пользоваться приставными лестницами. Спрыгивать со штабелей и кузовов автомобилей запрещено. 6. При приеме груза следует находиться вне опасной зоны со стороны
противоположной подаче на расстоянии 7 10 м от места приемки
разрешается подходить к опускаемому грузу
когда он находится над местом установки на высоте 0
м. 7. В темное время суток освещенность на площадках приема и подачи материалов и конструкций
на крюках кранов во всех их положениях со стороны машиниста должна быть не менее 10 лк. 8. В случае монтажа элементов и грузов
на которые нет схем строповки
монтаж их (разгрузка) осуществляется под руководством лица
ответственного за безопасность работ по перемещению грузов кранами.
Строповка в сборе площадки с ограждением
Схемы строповки колоны К1
и мк рекламного щита
(в поперечном направлении)
Схемы строповки инвентаря
Временный порядок обеспечения безопасной организации работ на проезжей части дорог и магистралей в г. Москве.
-знак 4.2.1(импульсная стрелка)
Устройство переездов через ЖД пути
Опалубка из деревянных щитов
