• RU
  • icon На проверке: 32
Меню

ППР на монтаж балок 24м 2-3 КАТО

  • Добавлен: 30.08.2014
  • Размер: 250 KB
  • Закачек: 1
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Мосты, монтаж балок 24м.ППР на монтаж балок краном КАТО, через а/д (с устройством временной объездной)

Состав проекта

icon
icon ППР на монтаж балок 24м 2-3 КАТО-.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon ППР на монтаж балок 24м 2-3 КАТО-.dwg

ППР на монтаж балок 24м 2-3 КАТО-.dwg
Технологическая дорога
ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА ИЗ ЖБ ПЛИТ
смонтированные балки пролета 2-3
Ось моста Ось трассы
(обстройка опор не показана)
Монтаж балок в пролете 1-2 при помощи крана "КАТО NK-1200S
Характеристики балок длиной 24 м.
Ж.б балка пролетного
строения L=24 м 2-ой очереди
Подготовительные работы. i0
До начала монтажа балок должны быть произведены следующие работы: i-562.5
Произведена отсыпка и планировка площадки под установку крана и перемещение балковоза. 2. Уложены дорожные плиты на местах стоянок крана. 3. Размечены места стоянок крана и подачи балки в соответствии с ППР. 4. Обстроены подмостями ригеля опор. 5. Подготовлена объездная дорога из жб плит (согласно с согласованным с ГИБДД проектом производства работ). 6. Подготовлены дорожные знаки организации движения (согласно с согласованным с ГИБДД проектом производства работ). До монтажа балок дорожные знаки закрыть чехлами. 7. Выставлены сигнальщики с средствами связи на каждой стороне объезда.
Порядок производства работ
Монтаж первой балки. 1. Организовать движение в объезд . 2. Установить кран КАТО (Lстр=27
м) на обозначенную в ППР стоянку «1» (под аутригеры крана уложить 4 жб плиты). ПРИМЕЧАНИЕ: при подаче под монтаж первой крайней балки следует следить за правильностью ориентировки ее консольной части. 3. Подать под разгрузку балковоз и установить таким образом
чтобы центр балки совпадал с т. «А» Произвести строповку балки согласно схемы с установкой инв. прокладок между стропами и балкой. Для строповки балки с полуприцепа использовать приставную деревянную лестницу (угол наклона не более 75 град.) 4. По команде руководителя монтажом приподнять балку на высоту 0.1 - 0.2 м на 5 - 10 мин. для проверки правильности строповки. 5. При отсутствии замечаний балку поднять до уровня
при котором между низом балки и выступающими частями прицепа образуется зазор не менее 0.5 м и вывести тягач с полуприцепом с площадки. 6. Поднять балку на высоту
превышающую верхнюю точку смонтированной балки 1-й очереди на 0.5 м и
при помощи оттяжек из пенькового каната завести ее на проектную ось. 7. Опустить балку на опорные части
временно раскрепить. Убедиться в правильности положения балки. Расстропить. Произвести окончательное раскрепление балки на опоре. Монтаж второй и последующих балок. 8. Переместить кран на обозначенную в ППР стоянку «2». 9. Подать под разгрузку балковоз и установить на т. "Б"12. 10. Аналогично смонтировать балки №3-7 (Ст. 3-7
Площадка для монтажа должна быть ограждена во избежание доступа посторонних лиц. Опасная зона работы крана должна быть обозначена знаками безопасности и надписями установленной формы. Допуск в рабочую зону лиц
не имеющих непосредственного отношения к выполняемому процессу
запрещен. 2. Места проезда и установки крана должны быть оборудованы настилом из дорожных плит. 3. До начала работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами между монтажниками
сигнальщиками и крановщиком. 4. Все операции по перемещению конструкций производить только по командам сигнальщика. Сигнал «СТОП» может подаваться любым работником и выполняться немедленно. Перед началом любой операции следует подавать звуковой сигнал для отхода рабочих в безопасную зону. 5. Строповку балки производить инвентарными стропами
прошедшими испытания и имеющими бирку с указанием их грузоподъемности и датой последнего испытания. 6. Балка должна удерживаться от раскачивания оттяжками из прочного пенькового каната. 7. После каждой новой установки крана балку следует поднять над опорой на 10 - 20 см и убедиться в устойчивости крана. 8. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и раскрепления; 9. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций во время их подъема и перемещения; 10. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы на весу; 11. Расстроповку балок производить только после надежного закрепления их в проектном положении. 12. Работы по монтажу балок производить с инвентарных подмостей. Подмости и лестницы должны быть заземлены. Угол наклона лестниц не более 75º. 13. Балки перед сваркой арматуры выпусков и омоноличиванием стыков плит заземлить через выпуски арматуры. 14. При выходе на плиту балки монтажник должен застропить карабин монтажного пояса за леерный трос
закрепленный к арматурным выпускам плит балок. 15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить работы при силе ветра более 10 мс
а также при сильном снегопаде
гололеде. 16. Работы по монтажу балок вблизи автомобильной дороги выполнять строго по НАРЯД-ДОПУСКУ.
Техника безопасности.
- СНиП 3.06.04 - 91 "Мосты и трубы"; - СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. часть1
часть 2 ; - ПБ10-382-00 "Правила устройства и безопасной эксплуатации Г П К"; - местных инструкций КТФ "Мостоотряд-125": - N1 для монтажников по монтажу стальных и жб конструкций; - N2 "Для стропальщиков"
- N3 для электросварщиков
- N11 для машинистов стреловых самоходных кранов; - №89 для работников выполняющих работы вблизи действующих автомобильных дорог - N92 «общие требования по ТБ на стройплощадке и рабочих местах».
При производстве работ необходимо соблюдать требования следующих нормативных документов:
Руководителем работ по монтажу балок является начальник участка. С настоящим ППР необходимо ознакомить всех работников
занятых на монтаже. 2. До начала работ необходимо произвести точную разметку мест установки балковоза с балкой под монтаж и стоянок крана. 3. Под аутригеры крана должны быть уложены жб плиты. 4. Для нахождения людей на верхней плите балки при расстроповке следует установить вдоль балки с двух сторон леерное ограждение для закрепления карабинов монтажных поясов. 5. После монтажа второй и последующих балок производится их объединение с предыдущими сваркой арматурных выпусков плит перед расстроповкой. Сварка минимум 6 выпусков: по 2 у торцов и 2 посередине балки. 6. Максимальный рабочий радиус крана КАТО (длина стрелы Lстр=27
м) при монтаже L=24 м Rраб.max=7
м. 7. Все команды подаются непосредственным руководителем монтажом. 8. При перемещении балки для предотвращения раскачивания следует использовать пеньковые оттяжки. 9. Все размеры даны в мм
Грузо - высотные характеристики
крана "КАТО NK-1200S" при стреле 27
арматурные выпуска из плиты балки
Монтаж балок в пролете 2-3 при помощи крана "КАТО NK-1200S
up Наверх