• RU
  • icon На проверке: 31
Меню

ППР на демонтаж рельсовых путей мачты

  • Добавлен: 24.04.2019
  • Размер: 819 KB
  • Закачек: 9
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Проект производства работ для демонтажа рельсовых путей мачты.

Состав проекта

icon
icon
icon Демонтаж рельс мачты.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Демонтаж рельс мачты.dwg

Демонтаж рельс мачты.dwg
ППР на монтаж конструкций
ХАЗ Корпус обжига №3
Не допускается нахождение монтажников на площадках кондуктора для сборки и монтажа вертикальных стеновых панелей во время его подъема и перемещения краном. 9. Монтируемые конструкции и кондуктор для монтажа панелей удерживают от раскачивания и направляют пеньковыми канатами ф 19мм.
Запрещается работа в 2-х и более ярусах по одной вертикали; 18. Все работы по перемещению грузов кранами вести под непосредственным руководством лица
ответственного за безопасное перемещение грузов кранами; 19. Все работы производить при скорости ветра не более 10мсек. Работы по монтажу профилированного настила производить только в безветренную погоду.
Навесные лестницы и люльки устанавливать и крепить согласно инструкции шифра 52657
или обвязкой крюков мягкой проволокой ф3-4мм.
нижняя часть лестницы в месте ее опирания должна быть привязана мягкой проволокой Ф3-4мм. к конструкции на которую она навешивается. 12. Навесные лестницы оборудовать страховочными канатами с ловителями. 13. Навесные лестницы и площадки навешивать до подъема конструкций.
Уклон площадки под кран на рабочих стоянках не должен превышать 1°; 15. Расстроповка груза производится только после его временного закрепления в проектном положении; 16. Запрещается оставлять на время перерыва в работе незакрепленную конструкцию. Запрещается оставлять на рабочих отметках предметы
которые могут упасть
которые может сдуть ветром;
Все приставные лестницы при опирании на грунт должны быть углублены в последний от проскальзывания
при опирании на твердую поверхность - оборудованы антифрикционными башмаками
в верхнем узле опирания на смонтированные и закрепленные конструкции должны крепиться к последним либо предусмотренными конструкцией лестниц прижимными винтами
либо скрутками из отожженой проволоки d=4мм. в 3 нитки;
Богучанский алюминиевый завод
Отделение дробления огарков. Узел перегрузки огарков.
Схемы складирования материалов
Закрытое Акционерное Общество
Фрагмент плана монтажной площадки
Монтаж первой укрупнённой секции
Монтаж второй укрупнённой секции
Монтаж третьей укрупнённой секции
Монтаж консоли с монтажным блоком
Профиль дороги под краны СКГ4063
Гравийно-песчаная смесь - 0
Продольный и поперечный уклон
- Площадка складирования конструкций
- Граница опасной зоны действия крана
- Линия границы опасной зоны
Условные обозначения
Подготовительные работы
Опасную (монтажную) зону оградить сигнальным ограждением по ГОСТ 23407-78 с хорошо видимыми
предупредительными (запрещающими) знаками и надписями.
Для транспортировки мк использовать действующие автодороги
До начала производства работ оформить акт-допуск
Произвести планировку в местах складирования конструкций.
В местах установки крана устроить искусственное (или естественное) основание
Складирование конструкций производить согласно плана монтажной площадки.
Работы по демонтажу вести краном ДЭК 251 со стрелой L=32
м и гуськом Lгус.=5м.
Демонтаж конструкций мачты ведется по 2 секции ( L = 14 м)
Подъем стропальщиков и газорезчиков на мачту осуществляется по существующей лестнице внутри мачты
Ведение каких-либо других работ и нахождение посторонних людей в монтажной зоне запрещается.
Одновременная работа в двух ярусах по одной вертикали не допускается.
Общие требования безопасности труда
Монтажная зона совпадает с опасной зоной
Монтажную зону необходимо оградить .
демонтаж прожекторной площадки осуществляется отдельно (L = 3
Характеристика крана ДЭК 251
Паспорт рабочего места
Наименование организации
Ответственный исполнительработ по ОТ
Дата начала работокончания работ
ППР на выполнение демонтажа
путей. Схемы строповки.
Схема демонтажа рельсовых
рельсовых путей и мачты
Отделение дробления огарков.
Узел перегрузки огарков.
переработки огарков.
Характеристика крана ДЭК 251.
Указания к производству работ.
Указания по технике безопасности при монтаже отдельных элементов
Схема строповки секции лестницы
Узел строповки мачты
Строповку мачты производить с лестницы внутри мачты.
Расстроповку производить после выгрузки элементов в зону складирования.
При опускании удерживать мачту от раскачивания
-мя оттяжками из капроновых канатов
Схемы строповки мачты
Схема строповки секции мачты
Мероприятия по безопасному производству работ грузоподъемными механизмами
Все работы по перемещению
опусканию грузов производятся под руководством ИТР
ответственного за безопасное производство работ кранами.
ответственное за безопасное производство работ кранами
стропальщиков из обученных и аттестованных лиц
строго определяет места
стропальщики должны быть ознакомлены с проектом (под роспись) до начала работ.
На месте производства работ по перемещению грузов не допускается нахождение
не имеющих прямого отношения к производимой работе.
нахождения вне опасной зоны.
Расчет опасной зоны работы крана
где Вгр - ширина груза;
табл. Г1 СНиП 12-03-2001
Указания по демонтажу рельсовых путей
Рельсы очищаются от грязи в местах крепления
отвинчиваются или срубываются гайки на стыках.
Снимаются накладки и устанавливаются два домкрата под подошвы рельсов с внешней стороны и
преподнимаются рельсы со шпалами на 3-5 см.
ударяя кувалдой по концам шпал
ослабляют крепление рельсов со шпалами
преподнимаются рельсы со шпалами на 3-5 см. Кувалдой ослабляют сцепление шпал
домкраты под второй конец рельс.
Производят строповку рельсовых путей и с помощью крана ДЭК 251 перемещают их в зону складирования
или на автомобиль КАМАЗ.
После складирования рельсовых путей производят их расстроповку.
С помощью лома извлекают шпалы
перемещают их к месту складирования.
Схема демонтажа рельсовых путей
up Наверх