Площадочный стенд для проверки углов установки управляемых колёс

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования

2. Выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования

3. Разработка технологической карты технического обслуживания оборудования (выполнение работ на оборудовании)

4. Охрана труда и экологические мероприятия

Заключение

Введение

Одной из основных проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надёжности автомобилей и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счёт выпуска автомобилей с большей надёжностью и технологичностью (ремонтопригодностью), с другой стороны – совершенствованием методов технического диагностирования.

Рост парка автомобилей предъявляет повышенные требования к функционированию и развитию системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение числа лиц, не всегда компетентных в вопросах технической эксплуатации принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу нового направления промышленности – автосервиса.

Современный автомобиль должен обеспечивать устойчивость, легкую управляемость и безопасность движения. Одним из факторов, оказывающим существенное влияние на параметры движения автомобиля, является регулировка углов управляемых колес. Кроме того, регулировка углов управляемых колес влияет на износ шин, длительность и безаварийность эксплуатации автомобиля.

Вышеперечисленные факторы делают вопрос проектирования современного СТО и установки для регулирования углов управляемых колес легковых автомобилей важным и актуальным.

В работе представлена установка для регулирования углов управляемых колес легковых автомобилей, которая позволяет качественно выполнять техническое обслуживание и текущий ремонт с минимальными экономическими затратами. Разработанная установка может применяться на станциях технического обслуживания легковых автомобилей.

Заключение

В соответствии с заданием на курсовое проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя решение проектирования установки УКК-1337

В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:

1. Проведен анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию.

2. Осуществлен патентный поиск с целью выбора аналогов приспособления.

3. Обеспечен выбор и описание предлагаемой модернизации конструкции технологического оборудования.

4. Разработана технологическая карта с использованием приспособления

6. Предложены мероприятия по охране труда и экологической безопасности.

Решение задач по внедрению совершенствованию и разработке новых видов технологического оборудования его эффективной эксплуатации требует глубоких знаний об устройстве, принципе действия, эксплуатации и проектировании технологического оборудования применительно к различным производственным процессам ТО и Р.

Установка .cdw

РКЭ З 23.02.03. 413.10 ПЗ
Стенд для регулировки
углов управляемых колес

Технологическая карта.cdw

Операционно-технологическая карта проверки углов
установки управляемых колёс
Установите автомобиль на платформу
Поднимите переднюю часть автомобиля
чтобы передние колеса
незначительно приподнялись над землей
Установите передние колеса для движения
прямо вперед и опустите автомобиль
Измерьте расстояние между ободьями колес
. Сделайте метки точек отсчета
Перекатите автомобиль вперед на половину
измерьте расстояние по меткам
При необходимости регулировки ослабьте
крепление стяжных хомутов поперечной тяги
вращая трубу тяги в ту или другую сторону
добейтесь необходимой величины схождения колес
Проверьте получившийся результат
Затяните гайку на трубе тяги
Уберите автомобиль с платформы
РКЭ З 23.02.03.413.10 ПЗ
Технологическая карта
Общая трудоемкость : 1 челчас