Расчет уставок АВР 10 кВ

АВР-10 ПС .doc

Расчет АВР-10 (выбор времени срабатывания ЗМН)
В результате технического совещания по вопросу ввода АВР 10кВ на шинах питающих шесть ПС 220 кВ было решено ввести АВР 10кВ в работу:
АВР-10кВ осуществляется включением СВ-10 при отключении ввода 10кВ АТ-1 или АТ-2:
-от ЗМН при исчезновении напряжения на шинах 10кВ;
от дифзащиты АТ или газовой защиты трансформаторов и РПН.
При отключении одного из вводов 10кВ АТ-1 или АТ-2 ключом управления АВР-10кВ не работает. (Инструкция по эксплуатации РЗА ЗРУ-10кВ ПС Володино)
Срабатывание АВР-10кВ запрещается от резервных защит 10кВ АТ.
При срабатывании основных защит АТ АВР-10кВ срабатывает мгновенно.
При исчезновении напряжения на шинах откуда питается рабочий источник срабатывает защита минимального напряжения (ЗМН) с выдержкой времени. После работы ЗМН АВР-10кВ мгновенно срабатывает. Рассчитаем напряжение и выдержку времени ЗМН:
Напряжение срабатывания
где Uном – номинальное напряжение Uном=105 кВ
Реально выставлено напряжение срабатывания Uср=40 В (вт) что соответствует Uср=40·kтн=40·10000100=4 кВ.
Пуск схемы АВР при снижении напряжения на шинах ниже принятого по формуле выше должен производиться с выдержкой времени для предотвращения излишних действий АВР при КЗ в питающей сети или на отходящих элементах а также для создания при необходимости определенной последовательности действий устройств противоаварийной автоматики в рассматриваемом узле:
1 по условию отстройки от времени срабатывания тех защит в зоне действия которых КЗ могут вызывать снижения напряжения ниже принятого в п. 1
- При работе защит фидеров 10кВ: ВН-14ВН-10 с защитами МТЗ: Iср=120200 А и tср=1 с:
(ф-ла 4-14 Шабад М.А. 2003г.)
t1 – наибольшее время срабатывания защиты присоединений шин где установлен АВР
t – ступень селективности t=06 с при использовании реле времени АВР со шкалой до 9с
- Так как ПС Володино питается со стороны 220кВ по двум ВЛ-220кВ ТВ-221 ТВ-231 и ШСВ-220 включен питание шин 10 кВ может пропасть только в случае вывода в ремонт одной из ВЛ и КЗ на второй или отключении ШСВ-220 и аварии на одной из ВЛ. Но в этом случае происходит подпитка шин 10кВ со стороны 110кВ где также включен ШСВ-110. Т.е. питание шин 10 кВ не пропадет и условий для работы ЗМН не происходит.
Рассмотрим вариант при котором возможна работа ЗМН и АВР соответственно: аварийный режим: КЗ на шинах 110кВ отказ ДЗШ-110 и отказ В-110 АТ или КЗ на ВЛ-110 отказ защит ВЛ-110 и В-110 АТ.
При работе резервных защит АТ АПВ запрещено АВР 10кВ разрешено.
При 3фаз. КЗ на шинах 110кВ:
Ввод 220кВ АТ1АТ2: Приставка ТЗОП от симм. КЗ: Iсз=250 А tсз=54 с – на отключение АТ
Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Р А С Ч Е Т А
Суммарные величины в узле КЗ:
Uпа=122.30 Z1=1.515+j16.039 Z2=1.514+j16.042 Z0=1.005+j13.570
I1сум 4383 95 I2сум 0 0 3I0сум 0 0
IАсум 4383 95 IВсум 4383 -25 IСсум 4383 -145
IАВсум 7592 125 IВСсум 7592 5 IСАсум 7592 -115
2-308 IA 789 -88 IB 789 152 IC 789 32
I1 789 -88 I2 0 0 3I0 0 0
UA 88.92 2 UB 88.92 -118 UC 88.92 122
U1 88.92 2 U2 0.00 0 3U0 0.00 0
UA 1.29 0 UB 1.29 -120 UC 1.29 120
UAB 2.24 30 UBC 2.24 -90 UCA 2.24 150
U1 1.29 0 U2 0.00 0 3U0 0.00 0
(ф-ла 4-15 Шабад М.А. 2003г.)
tсз – время действия защиты линии
tзап 25÷35 с в зависимости от типов выключателей реле времени в схемах защит АПВ АВР;
Принимаем: tср авр=8 с.
Рассчитанные уставки
Uср=4 кВ (без изменения)
АВР введено (вместо выведено)