• RU
  • icon На проверке: 1
Меню

Коробка передач со шпинделем

  • Добавлен: 21.05.2018
  • Размер: 2 MB
  • Закачек: 6
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Курсовой проект. Сборочный чертеж коробки передач со шпинделем. Спецификация. Пояснительная записка

Состав проекта

icon
icon Поянительная записка.docx
icon Спецификация.spw
icon чертеж.cdw

Дополнительная информация

Содержание

Введение

1. Анализ конструкции обрабатываемых деталей, уточнение маршрутной и операционной технологии изготовления детали – представителя (маршрута обработки и операции, выполняемой на проектируемом станке)

2. Определение основных технических характеристик модуля

2.1. Основные технологические условия использования станка

2.2. Характерные сочетания технологических условий

2.3. Определение значений предельных режимов резания и наибольшей (расчетной) эффективной мощности

2.4. Определение расчетных значений технических характеристик модуля

2.5. Анализ технических характеристик модулей аналогичных станков

2.6 Уточнение технических характеристик проектируемого модуля станка

3. Определение компоновок станка и модуля

4. Определение функциональных подсистем проектируемого модуля и разработка его структуры

4.1 Основные переходы и схемы обработки

4.2. Определение функциональных подсистем

5. Разработка кинематической схемы модуля

5.1 Определение параметров коробки передач

5.2 Определение расчетных нагрузок

6. Проектные расчеты деталей

6.1 Расчет допускаемых контактных напряжений для зубчатых колес

6.2 Предварительный расчет диаметров валов

6.3 Расчет зубчатых передач

6.4 Выбор компоновки привода

6.5 Схема свертки валов

7. Проверочный расчет и уточнение конструкции

7.1 Проверочный расчет промежуточного вала

7.2 Проверочный расчет подшипников выходного вала

7.3 Проверочный расчет зубчатых передач

7.3 Расчет шпиндельного узла на жесткость

Заключение

Список литературы

Приложение

Введение

В токарных станках вместо компоновки с раздельным расположением шпинделя и коробки передач начали применять коробку передач со шпинделем. Такая ситуация обусловлена тем, что в этом случае привод становится более компактным, уменьшается количество корпусных деталей, уменьшается общая погрешность на конце шпинделя, к тому же он прост в управлении и эксплуатации.

В данном курсовом проекте разрабатывается привод главного движения многоцелевого станка, представляющий собой коробку передач со шпинделем. Для этого проводится анализ конструкции обрабатываемых деталей, уточняется технология изготовления деталипредставителя, определяются основные технические характеристики модуля, компоновки станка, функциональные подсистемы и разрабатывается структура модуля. Производятся расчеты деталей модуля с применением ЭВМ, разрабатывается конструкция модуля и оформляется расчетно-графическая часть.

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы были разработаны элементы эскизного и технического проекта модуля главного движения станка с числовым программным управлением. Были определены технологическое назначение станка, основные функциональные подсистемы модуля и его структура, компоновка станка и модуля, разработана кинематическая схема модуля. Данный модуль предназначен для обработки деталей типа поршень, при проектировании были учтены все основные поверхности, которые могут включать в себя детали данного типа.

Контент чертежей

icon Спецификация.spw

Спецификация.spw
Коробка передач со шпинделем
Модуль главного движения
Пояснительная записка
Регулироваочное кольцо
Регулировочное кольцо
Крышка с лабиринтным уплотнением
Прокладка регулировочная
Прокладка уплотнительная
Винт М6-6gx60.68 ГОСТ 11738-84
Винт М8-6gx60.68 ГОСТ 11738-84
Винт М12-6gx60.68 ГОСТ 11738-84
Винт М8-6gx65-13.56.016 ГОСТ 1491-80
Винт с шестигранной головкой ГОСТ Р ИСО 4017-М8 x 40
Винт А.М3-6gx10 ГОСТ 17473-80
Шайба 6 65Г ГОСТ 6402-70
Шайба 8 65Г ГОСТ 6402-70
Шайба 12 65Г ГОСТ 6402-70
Крышка 11-62x38 ГОСТ 18512-73
Крышка 21-72 ГОСТ 18511-73
Крышка ГОСТ 11-68x44 18512-73
Манжета 1.1-30 x52-1 ГОСТ 8752-79
Манжета 1.1-44 x55-2 4 ГОСТ 8752-79
Лабиринтное уплотнение ГОСТ 8752-79
Подшипник 306 ГОСТ 8338-75
Подшипник 7000107 ГОСТ 8338-75
Подшипник 1000807 ГОСТ 8338-75
Подшипник 3182108 ГОСТ 7634-75
Подшипник 3182111 ГОСТ 7634-75
Подшипник 178811 ГОСТ 20821-75
Э1М092-1Н ГОСТ 21573-76
Э1М072-1Н ГОСТ 21573-76
Штифт 2.6x20 ГОСТ 3128-70
Шпонка 14х9х32 ГОСТ 23360-78
Двигатель постоянного тока МР112МА
Серая эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76
Масло индустриальное И-30А ГОСТ 20799-75
Герметик УТ-34 ГОСТ 2485-80

icon чертеж.cdw

чертеж.cdw
Обеспечить зазор крышек 0
Обеспечить на конце шпинделя предварительный натяг 14 осевой
нагрузки подшипникового узла.
Необработанные наружные поверхности модуля покрыть серой
эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Плоскость разъема коробки передач покрыть тонким слоем
герметика УТ-34 ГОСТ 2485-80
В коробку передач залить масло индустриальное И-30А ГОСТ
799-75 в количестве 6
Проверить вручную плавность вращения валов.
Коробку передач обкатить без нагрузки при частоте вращения
в течении 3-х часов.
После обкатки масло в коробке заменить.
up Наверх