ТСП Прокладка трубопровода

ТМЗР печать-1 - копия.dwg

Рис.3 Обратная засыпка
Рис.1 Технологическая схема отрывки траншеи
ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Окончательное испытание тр-да
Уплотнение грунта обратной засыпки электротрамбовками
Обратная засыпка труб бульдозером
Транспортировка грунта ас
Разработка грунта траншеи с погрузкой в атр
Предварительное испытание тр-да
Засыпка приямков и присыпка труб
Подчистка дна траншеи вручную
Укладка стальных труб
Тривалість прокладки трубопровода t=24 дні; 2. Максимальна кількість робочих Rma 3. Середня кількість робочих Rcp=12 чол.; 4. Коефіцієнт неровномірності споживання робочої сили α=RcpRmax α=1224=0
временное ограждение

Копия тмзр 878.doc

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ПРИДНЕПРОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ
Кафедра технологии строительного производства
на тему: «Прокладка трубопровода»
Определения очертания траншеи . 4
Подсчет обьема земляных работ . 4
Расчет необходимого количества транспортных средств для обслуживания экскаватора 7
Технико-экономическое сравнение вариантов средств механизации и выбор экономического для отрывки траншеи 8
Выбор крана для прокладки трубопровода 9
Проектирование графика производства работ .10
Уплотнение грунта при обратной засыпке пазух траншеи .10
Монтаж трубопроводов .12
Обратная засыпка с уплотнением ..15
Техника безопасности при земляных работах ..16
Исходные данные для проектирования
Диаметр труб –500мм;
Уклон трассы – 0001;
Дальность транспортировки грунта в отвал – 4 км;
Отметка поверхности земли на нулевом пикете –1371м;
Отметка поверхности земли на десятом пикете –1358м;
Отметка верха трубы на нулевом пикете –1344м;
Протяженность трубопровода – 1000 м;
Материал труб – чугун.
Определение очертания траншеи
Ширина траншеи по низу при укладке трубопроводов отдельными трубами определяется:
Вн=Д+05 м Вн=05+05=10 м
Ширина траншеи поверху определяется:
Вв=1+2*1*32=74 м; ПК-012357
Вв=1+2*1*33=76 м; ПК-4
Вв=1+2*1*31=72 м; ПК-68
Вв=1+2*1*3=70 м; ПК-9
Вв=1+2*1*29=68м; ПК-10
где h - глубина траншеи м;
m - модуль заложения откоса зависящий от вида грунта и глубины траншеи принимается по СНиП III-4-80* «ТБ в строительстве».
Подсчет объема земляных работ
Производится согласно продольному профилю трасы трубопровода.
Определить площадь поперечного сечения на каждом пикете:
Fпк=((Вн+ Вв)2)*h м2
Fпк0=842*32=1344 м2 Fпк6=822*31=1271 м2
Fпк1= 842*32=1344 м2 Fпк7=842*32=1344 м2
Fпк2=842*32=1344 м2 Fпк8=822*31=1271 м2
Fпк3=842*32=1344 м2 Fпк9=82*3=12 м2
Fпк4=862*33=1419 м2 Fпк10=782*29=1131 м2
Fпк5=842*32=1344 м2
Объем грунта между двумя смежными пикетами:
Vпк=(Fпк0+ Fпк1)2*l м3
где l – расстояние между пикетами l=100 м.
Vпк(0-1)=1344 м3 Vпк(5-6)=13075 м3
Vпк(1-2)=1344 м3 Vпк(6-7)=13075 м3
Vпк(2-3)=1344 м3 Vпк(7-8)=13075 м3
Vпк(3-4)=13815 м3 Vпк(8-9)=12355 м3
Vпк(4-5)=1382 м3 Vпк(9-10)=11655 м3
Общий объем земляных работ по отрывке всей траншеи:
V0=ΣVi м3 V0=131185 м3
Обьем ручной подчистки грунта на дне траншеи:
Vр=Вн*L*hп м3 Vр=1*1000*01=100 м3
где L – длина трассы трубопровода 1000 м;
hп - толщина подчистки дна траншеи 01 м.
Обьем механизированной разработки грунта:
Vмех= Vо-Vр м3 Vмех=130182 м3
Обьем обратной засыпки грунта в траншею:
Vо.з.= (Vо- Vсоор)Ко.р. м3 Vо.з.=(131185-19625)1.02=1266887 м3
где Ко.р. - коэффициент остаточного разрыхления 102;
Vсоор=Vтр - обьем грунта вытесненный сооружениями (трубопроводом) м3.
Vтр=Д24*L м3 Vтр=314*0.524*1000=19625 м3
Выбираем средства механизации по техническим параметрам для отрывки траншеи. Требуемые параметры экскаватора для отрывки траншеи являются:
Требуемая глубина копания:
Hтрmax=33 м hтрmin=29 м
Требуемый радиус резания(копания):
Rрез=Bвmax2 м Rрез=762=38 м
где Bвmax - max ширина траншеи поверху.
Требуемый радиус выгрузки:
Rвыгр=Bвmax2+1+bтр2 м Rвыгр=762+1+262=61 м
где 1- расстояние в метрах от бровки траншеи до ходовой части транспортного средства min величина по ТБ.
bтр – ширина ходовой части транспортного средства по наружным граням 26-28 .
Требуемая высота выгрузки в транспорт:
Hвыгр=Hтр+05 м Hвыгр=22+05=27 м
Рассмотрим 2 варианта средств механизации:
- экскаватор ЭО-4121А оборудованный обратной лопатой с гидроприводом с емкостью ковша 1 м3 ковш с режущей кромкой работающий совместно с самосвалами МАЗ-525(25).
- экскаватор Э-505 оборудованный обратной лопатой с механическим приводом с емкостью ковша 08 м3 ковш с режущей кромкой работающий совместно с самосвалами КрАЗ-256Б(11).
Группа грунта песок по трудности разработки согласно ЕНиП- I.
Наименьшая емкость ковшей экскаватора обратная лопата обеспечивающая набор ковша с шапкой
Наименьшая глубина забоя м
Расчет необходимого количества транспортных средств для обслуживания экскаватора
Используя рекомендации сочетания машин по системе – «Экскаватор-самосвал» подбираем марку автосамосвалов к экскаваторам по каждому из вариантов.
Время погрузки одной транспортной единицы определяется по формуле:
- tп=143625=023 час 2 - tп=85882=0136 час
где Е – емкость кузова транспортной единицы м3 1- МАЗ-525(25);
Пэч – часовая производительность экскаватора:
- Пэч=1*10016=625 м3час 2 - Пэч=1*10017=5882 м3час
где n – количество часов работы машины;
k – коэффициент при единице измерения по ЕНиР 100;
Hвр – норма времени в маш-час на единицу измерения в соответствии с ЕНиР.
Определение времени нахождения транспортной единицы в пути в оба конца:
t1=2lVcp час t1=2*425=032 час
Vcp – средняя скорость движения транспортной единицы 25 кмчас.
Определение длительности одного полного цикла транспортной единицы:
- tц=023+032+0033=0583 час 2 - tц=0136+032+0033=0489 час
t2 – время на разгрузку и маневры транспортной единицы. 0033 час.
Количество рейсов транспортной единицы в смену:
- Np=80583=14 2 - Np=80489=17
tсм – продолжительность смены 8 часов.
Требуемое количество транспортных средств необходимое для обеспечения бесперебойной работы экскаватора определяется по формуле:
- n=0583023=3 2 - n=04890136=4
Технико-экономическое сравнение вариантов средств механизации и выбор экономического для отрывки траншеи
Трудоемкость производства работ:
T=V*Hвр(k*tсм) чел.-дни
-Т=130182*16(100*8)=254 чел.дн
-Т=130182*17(100*8)=27 чел.дн
где V – обьем работ в тех единицах измерения на которые приводится норма времени в ЕНиР;
Hвр – норма времени в чел.-час.
Себестоимость машиносмены определяется по формуле:
См-см=См-час*tсм грн
- Сасм-см=38704 грн 2- Сасм-см=1280 грн
Сэм-см=125544 гр Сэм-см=90032 грн
где См-час – принимаем по среднестатистическим данным грн.
Себестоимость механизированного процесса определяется по формуле:
Смех.пр= Тэ * Сэм-см + Ттр * Савтм-см
- Ттр=254*4=1016м.см 2- Ттр=27*4=10795м.см
Смех.пр=254*12554+1016*1280=16193516 грн
Смех.пр=27*90032+10795*38704=6608961 грн
Себестоимость единицы продукции механизированного процесса определяется по формуле:
- Сед=16193516 130182=1244 грнм3
- Сед=6608961 130182=5076грнм3
Удельный экономический эффект получаемый за счет выполнения процесса более экономичным комплектом экскаватора и транспортных средств определяется по формуле:
Эуд=Седmax-Седmin грнм3 Эуд=1244 - 5076=736 грнм3
Общий экономический эффект составит:
Эобщ=Эуд*V грн Эобщ=736*130182=9586602 грн
К производству работ принимаем I вариант средств механизации как более экономичный.
Технические характеристики экскаватора ЭО-4321
Длина стрелы – 55 м;
наибольший радиус копания – 9 м;
наибольший радиус выгрузки – 61 м;
наибольшая высота выгрузки – 5 м;
масса экскаватора – 192 кг
Выбор крана для прокладки трубопровода
Выбор крана осуществляется последующим требуемым техническим параметрам:
Требуемая грузоподъемность монтажного крана:
Qм=Qэл+Qосн т Qм=116+005=121 т
где Qм – масса монтажного элемента т Qм =116 т;
Qосн – масса грузозахватного приспособления и грузооснастки установленной на конструкцию до ее подьема т Qосн=005 т.
Требуемый вылет крюка крана:
Lм=Bmaxв2+а+d+a1+bкр2 м Lм=762+1+05+05+282=72 м
где Вв – максимальная ширина траншеи поверху м;
d – диаметр укладки трубы м;
а – расстояние от трубы до ходовой части или выносных опор монтажного крана не менее 05 м;
bкр – ширина крана м bкр=28-3 м.
Принимаем автомобильный кран КС-1562А с длиной стрелы 103 м НВО у которого грузоподьемность Qфм=14 т= Qм=121 т на монтажном вылете стрелы крана Lфм=75 м= Lм=72 м.
Проектирование графика производства работ
Продолжительность выполнения ручных работ выполняется по формуле:
где nчел – количество человек выполняющие работу в ручную чел;
nсм – количество смен выполнения работы в сутки.
Т – трудоемкость выполнения работ в чел.дн и маш.см.
Продолжительность выполнения механизированных работ определяется:
tмех=Tм.смnмаш*nсм дни
где nмаш – количество машин используемых для выполнения механических работ шт.
Уплотнение грунта при обратной засыпке пазух траншеи
Трамбование грунта производится электра трамбовкой с квадратным башмаком ИЭ-4502; §2-1-59 – Норма времени Нр=19 чел.час на 100 м2 уплотненной поверхности толщина трамбуемого слоя 04 м за 2 прохода; тогда Нвр=19 чел.час на 40 м3.
Производительность электра трамбовки в смену:
Птрсм=8*4019=170 м3см
Производительность бульдозера:
Пбсм=8*100103=77676 м3см
Количество трамбовок обеспечивающие сменную производительность бульдозера при одновременном выполнении процесса по засыпке траншеи грунтом и его уплотнению определяется:
n=ПбсмПтрсм n=7767170=457=5 шт
Разработку траншей и котлованов начинают со срезки растительного слоя с целью его дальнейшего использования для благоустройства и реконструкции земель.
Выбор машин для выполнения земляных работ зависит от вида и размеров земляного сооружения группы трудности разработки грунта геологических и гидрогеологических условий рельефа местности дальности транспортировки грунта и других факторов. Разрабатывают грунт как ручным способом так и механизированным при котором на грунт действует усилие резания различных землеройных машин (экскаваторов).
Пространство в котором размещается экскаватор и производится выемка грунта называется забоем. Выемку образованную одним ходом экскаватора называют проходкой. По характеру разработки грунта проходки могут быть лобовыми (торцевыми) и боковыми. При лобовой проходке экскаватор движется по оси выемки и разрабатывает грунт впереди или сзади себя и по обе стороны от оси а при боковой – с одной стороны по ходу движения.
В данном случае разработку котлована выполнялась экскаватором-драглайном имеющим стрелу и ковш свободно подвешенным на тросе. Грунт разрабатывается с отсыпкой на транспортные средства.
Разработка может вестись торцовыми и боковыми проходками.
При торцевом забое экскаватор находится на дне выемки а при боковом забое – экскаватор находится на бровке выемки и работает по круговому циклу т.е. поворачивается на 3600.
Во время работы экскаватор должен быть установлен на спланированной площадке и во избежание самопроизвольного перемещения закреплен инвентарными упорами. При работе экскаватора не разрешается производить какие-либо другие работы со стороны забоя и находиться в радиусе его действия плюс 5 м. В пределах строительной площадки экскаватор следует передвигать по заранее выровненной площадке при этом ковш его должен быть поднят над землей на высоту 07 м. Запрещается передвижение с нагруженным ковшом.
Погрузку грунта на автотранспорт с помощью экскаватора следует производить со стороны заднего или бокового борта автосамосвала. Запрещается проносить загруженный или пустой ковш над кабиной автомашины. Во время погрузки грунта шофер обязан выйти из кабины и отойти в безопасное место. Нахождение рабочих между автомашиной и ковшом под ковшом или стрелой экскаватора не допускается.
Грунт вынутый из траншеи необходимо размещать на расстоянии не менее 05 м от бровки выемки и на высоту не более 2 м. Расстояние между автосамосвалами стоящими для погрузки должно быть не менее 1 м.
В случае временного прекращения работ или при профилактическом ремонте а также при окончании работ экскаватор необходимо переместить на расстояние не менее 2 м от края открытой траншеи а под гусеницы с обеих сторон подложить подкладки. Стрела в этом случае должна быть установлении вдоль оси экскаватора ковш опущен на землю.
При механизированной разработке грунта в траншеях и котлованах в целях сохранения естественной структуры грунта в основании оставляют недоборы от 5 до 25 см. Возникает также необходимость зачистки откосов траншей. Данные работы выполняются бульдозерами экскаваторами со специальным зачистным ковшом или другими планировочными машинами. Так как в данном случае траншея узкая и разместить механизмы в ней нельзя оставшейся грунт разрабатывают вручную с использованием средств малой механизации для удаления и транспортирования грунта. В этом случае стенки траншеи зачищают и выравнивают также вручную.
Монтаж трубопроводов
Качество монтажа трубопровода зависит от точности разметки их осей и отдельных точек определяющих положение трубопроводов в пространстве. При разметке мест прокладки трубопроводов оси и отметки закрепляют с учетом проектных уклонов. После разбивки осей трубопроводов составляют акт и прилагают ведомость закрепления осей и поворотов с указанием знаков нанесенных несмываемой краской на металлические и железобетонные конструкции.
Прежде чем приступить к прокладке трубопроводов необходимо убедиться в надежности закрепления опор и подвесок с учетом температурных расширений.
Монтаж блоков и узлов трубопроводов следует начинать от оборудования и оставлять концы труб для присоединения к ним прямых участков трубопроводов. Для этого поднятые блоки и узлы временно закрепляют на опорах и подвесках а затем присоединяют к оборудованию. Прямые участки трубопроводов укладывают не менее чем на две опоры.
В местах соединения звеньев труб для удобства их монтажа а также для сварки заделки и изоляции стыков устраивают приямки. Как правило приямки должны быть выполнены механизированным способом заранее но чтобы их стенки не обрушились под действием атмосферных осадков и других воздействий время между отрытием приямков и работами по монтажу и заделке должно быть ограничено. В противном случае рытье приямков осуществляется вручную.
Подготовительные работы к монтажу включают: разработку проектов производства работ приемку строительного объекта или встроенных помещений под монтаж приемку оборудования в монтаж приемку заготовок и их укрупнительную сборку устройство временного усиления конструкций обвязку технологического оборудования завоз на объект грузоподъемных машин и грузозахватных приспособлений решение общих вопросов производства монтажных работ – выбор способов выверки и закрепления оборудования на фундаментах с подбором инструментов.
С целью повышения и улучшения технологичности монтажа использования грузоподъемных механизмов на строительной площадке производят обвязку трубопроводами технологического оборудования и укрупнительную сборку узлов как непосредственно на месте монтажа так и на специально оборудованных площадках стеллаж и стендах.
В тех случаях когда при подъеме и установке в отдельных элементах возникают опасные напряжения выполняют временное усиление монтажного узла которое может быть произведено с помощью стального профиля труб пластин брусьев и других элементов которые крепятся болтами скобами или хомутами. После монтажа крепежные элементы и детали снимают
Чугунные трубы перед монтажом необходимо простукивать легкими ударами молотка и если труба не издает при этом дребезжащего звука который свидетельствует о наличии в ней трещины трубу можно укладывать в траншею.
Укладку чугунных труб следует начинать с наиболее низкой отметки раструбами против уклона дна траншеи что обеспечивает надежное соединение и предотвращает сдвиг трубы вниз по уклону при котором могут быть травмированы рабочие. Для предохранения трубопровода от сдвига и связанного с этим нарушения стыков на каждом повороте необходимо устраивать бетонные упоры.
При раструбных трубах большая часть приямка должна размещаться впереди раструба а при муфтовых соединениях стык должен находиться над серединой приямка.
Для обеспечения плотности раструбных соединений чугунных труб раструбную щель необходимо уплотнять просмоленной пеньковой или битуминизированной прядью в такой последовательности. Сначала скручивают два-три жгута толщиной несколько больше ширины раструбной щели и оборачивают ими гладкий конец присоединяемой трубы так чтобы концы жгутов перекрывались после чего конопаткой проталкивают первый жгут в раструбную щель и уплотнив его до отказа проталкивают второй и третий жгуты. Пеньковая прядь после уплотнения должна заполнить примерно 23 глубины раструбной щели. Затем в раструбную щель вводят асбестоцементную смесь изготовленную из цемента марки не ниже 400 и асбестового волокна взятых в соотношении 2:1. Перед заделкой стыка в смесь необходимо добавить воды. Щель заполняют этой смесью несколькими слоями толщиной до 10мм уплотняя каждый слой конопаткой. Верх асбестоцементного замка необходимо уплотнить чеканкой.
Также при прокладке чугунных трубопроводов для заделки стыковых соединений применяются резиновые уплотнители при этом трубы диаметром до 300мм собирают на резиновых уплотнительных манжетах а свыше 300мм – на резиновых круглых кольцах без устройства замка.
При прокладке чугунных трубопроводов может возникнуть необходимость укоротить трубу при этом обрубить трубу следует зубилом и кувалдой или пневматическим рубильным молотком. Линию переруба следует обозначить мелом по всей окружности а затем поворачивая трубу по обозначенной метке вырубить канавку глубиной 5-6мм. При легком ударе по концу трубы она разламывается по намеченной линии.
Испытание трубопроводов
После выполнения работ по укладке труб в траншею заделке стыков подбивке пазух очистке внутренней поверхности трубопровода закрытию концов трубопровода заглушками и закреплению их временными упорами следует приступать к испытанию.
Чугунные трубопроводы при длине участка до 1 км рекомендуется испытывать за один прием а при большей длине – участками протяженностью не более 1 км.
Испытанию на прочность и герметичность подлежат трубопроводы всех категорий со всеми элементами и арматурой после окончания монтажа но с выключенными водомерами и другими приборами контроля. Испытание трубопроводов производится в два приема: предварительно и окончательно.
При предварительном испытании проверяют прочность стенок трубопровода до установки арматуры и линейного оборудования. До предварительного испытания трубопровод нельзя закрывать строительными конструкциями и засыпать. Предварительное испытание длиться 10 мин.
Если при предварительном гидравлическом испытании не произошло разрыва труб или фасонных частей и нарушений заделки стыковых соединений а под рабочим давлением не обнаружено утечек воды то напорный трубопровод считается выдержавшим испытание на прочность.
После получения положительных результатов предварительного испытания следует провести окончательное испытание (на герметичность).
При окончательном испытании строительство трубопровода должно быть полностью закончено в соответствии с проектом. Если предварительно трубопровод испытывался частями то проверяют места соединения отдельных участков линейного оборудования плотность фланцевых соединений и др. При наполнении трубопроводов водой и при спуске воды после испытания воздушные вентили и краны устанавливаемые в высших точках профиля трубопровода должны быть полностью открыты а спускные краны обеспечивающие спуск воды не более чем за 1 ч закрыты. Испытание проводят при давлении 50 кПа в течении 10 мин. Труба считается выдержавшей испытание если не обнаружено просачивания воды сквозь стенки трубы в виде отдельных капель.
Только после окончательного испытания производят засыпку траншеи.
Обратная засыпка с уплотнением
Перед засыпкой траншей и котлованов оформляют акт на скрытые работы подтверждающий что все работы по прокладке и испытанию трубопроводов выполнены в соответствии с требованиями проекта и технических условий и разрешена засыпка построенных подземных сооружений.
После выполнения всех работ связанных с укладкой трубопроводов необходимо произвести разборку креплений. Ее выполняют в направлении снизу вверх по мере обратной засыпки траншеи. При разборке дощатых креплений в обыкновенных грунтах одновременно удаляют три доски а при сыпучих грунтах – по одной доске. Дл удаления досок сначала требуется переставить распорки затем отпилить концы стоек на высоту убираемых досок после чего грунтом засыпать освобожденную часть траншеи. Затем эта операция повторяется до тех пор пока не будут полностью разобраны крепления. Инвентарные крепления после снятия распорок должны быть извлечены из траншеи с помощью грузоподъемного механизма.
Засыпку производят в два приема: сначала засыпают приямки подбивают пазухи одновременно с обеих сторон и засыпают траншею на 200мм выше верха труб просеянным грунтом или песком. Присыпку выполняют перед испытанием трубопроводов; стыки остаются незасыпными. Грунт отсыпают слоями и уплотняют трамбовками.
Затем засыпают остальную часть траншеи причем засыпку действующих коммуникаций производят под надзором представителя организации эксплуатирующей данные коммуникации.
Засыпку производят бульдозером ДЗ42. С целью исключения аварий запрещается бульдозером перемещать крупные валуны и пни. При работе бульдозера не разрешается становиться на раму или на отвал его и оставлять без надзора механизм при работающем двигателе. Во избежание опрокидывания машины запрещается выдвигать его отвал за бровку.
При переводе бульдозера с одного места работ на другое отвал необходимо поднять и надежно закрепить а перемещение производить только передним ходом.
В городских условиях на заводских площадках и в местах переездов засыпку траншей производят с уплотнением грунта а вне населенных пунктов уплотнение не делают и излишки грунта укладывают по оси траншей валиком который по мере его самоуплотнения оседает.
Необходимая степень уплотнения грунта обеспечивается послойным уплотнением грунта при условии отсыпки его слоями одинаковой толщины. Каждый отсыпанный слой грунта уплотняют равным числом проходов по одному следу. Уплотнение начинают с краев трамбуемой площадки постепенно передвигаясь к ее середине во избежание пропусков рекомендуется при каждом новом ударе захватывать часть уже уплотненной площадки.
Засыпку траншей производят грунтами разработанными из этих же траншей или других местных материалов которые не содержат древесных остатков и гниющих включений. Грунт в траншею подают в объеме обеспечивающем заданную толщину отсыпаемого слоя в соответствии с темпами его разравнивания и уплотнения.
Техника безопасности при земляных работах
Охрана труда представляет собой систему взаимосвязанных законодательных социально-экономических технических гигиенических и организационных мероприятий направленных на обеспечение безопасных и наиболее благоприятных условий труда. Эта система включает в себя вопросы трудового законодательства техники безопасности. Санитарно-гигиенических мероприятий противопожарной безопасности охрану окружающей среды а также контроль за выполнением требований норм и правил по охране труда.
На строительных площадках необходимо обеспечить правильное складирование материалов и изделий устранять возможность легковоспламеняющихся и горючих материалов ограждать места производства сварочных и других работ с открытым огнем своевременно убирать строительный мусор разрешать курение только в специально оборудованных местах.
К земляным работам допускаются рабочие не моложе 18 лет прошедшие медицинское освидетельствование вводный инструктаж инструктаж по технике безопасности на рабочем месте а также при производстве работ на которые оформляется наряд-допуск.
Рабочие выполняющие земляные работы обязаны:
-пользоваться выданной спецодеждой спецобувью и предохранительными приспособлениями пользоваться защитной каской;
- выполнять только ту работу по которой проинструктирован и к которой допущен мастером;
- не допускать присутствия на рабочем месте посторонних лиц.
Земляные работы очень трудоемки и безопасные методы их ведения зависят от рода грунта местности и вида сооружения. Грунты в зависимости то структуры подразделяются на связанные в которых кроме сил трения существуют и силы сцепления и несвязанные в которых отсутствуют указанные силы.
Обрушение откосов котлованов траншей происходит тогда когда угол наклона их больше угла естественного откоса для данного грунта и нарушаются условия равновесия призмы обрушения удерживаемой силами трения и сцепления. Эти силы изменяются убывая с увеличением влажности то есть устойчивость незакрепленных откосов также непостоянна и сохраняется временно до изменения физико-механических свойств грунта.
Поэтому необходимо в предельно сжатые сроки разрабатывать котлованы и производить обратную засыпку возводимых сооружений.
В грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и расположенных поблизости рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без креплений разрешается на глубину не более 1 м – в насыпных песчаных и гравелистых грунтах; 15 м – в суглинках и глинах; 2 м - в особо плотных нескальных грунтах. В тех местах траншеи где требуется пребывание рабочих должны укрепляться стенки или откосы.
Для котлованов и траншей глубиной до 3 м применяют инвентарные крепления выполненные по типовым проектам а для выемок более 3 м утвержденным главным инженером строительства. Все виды креплений для траншей и котлованов глубиной до 3 м можно разбить на три группы: горизонтальное с просветом через одну доску - в связанных грунтах естественной влажности; сплошное вертикальное или горизонтальное – в сыпучих грунтах повышенной влажности; шпунтовое ограждение – в грунтах с большим притоком воды. При отсутствии инвентарных креплений котлованов глубиной до 3м в связанных грунтах естественной влажности крепления производятся досками толщиной не менее 40мм а в грунтах повышенной влажности – не менее 50мм.
Инвентарные крепления обладают такими преимуществами: сборностью элементов возможностью установки их сверху без спуска в траншею; возможностью механизации монтажа и демонтажа работ; расчета всех узлов на прочность и устойчивость.
Рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без креплений в нескальных и незамерзших грунтах выше уровня грунтовых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допускается на глубину не более:
м – в насыпных песчаных и крупнообломочных грунтах;
м – в суглинках и глинах.
Спускаться в траншеи (котлованы) следует по стремянкам или приставным лестницам. Запрещается спускаться по распоркам крепления. При рытье котлованов и траншей не ближе 1 м от бровки устанавливают ограждения с предупредительными надписями а в ночное время оборудуют сигнальное освещение. Перед спуском рабочих в котлованы и траншеи глубиной более 13 м и при наступлении оттепели мастеру необходимо проверять устойчивость откосов крепления и принять меры по обеспечению безопасности работ.
Землеройные и транспортные машины не должны приближаться к бровке выемки ближе чем на 05 м. Бровки выемок должны быть свободны от статического и динамического нагружений.
Засыпают выемки по частям при этом крепления разбирают снизу вверх от одной максимум до трех досок следя за тем чтобы оставшиеся крепления не потеряли прочности и устойчивости. Разборка производится под надзором производителя работ или мастера.
Засыпают грунт слоями и толщиной не более 20-30 см с одновременном уплотнением. При возведении подземных сооружений в непосредственной близости от объектов в сыпучих и насыщенных водой грунтах крепления не разбирают так как это может привести к аварии. Обычно выемки засыпают без разбора крепления о чем составляется соответствующий акт.
Трубы и фасонные части массой до 80 кг опускают в траншею или колодец ручным способом на пеньковом канате испытанном на двойной груз и не имеющем связок и узлов. Трубы фасонные части и приспособления массой более 80 кг опускают и поднимают при помощи автокрана или специальных блоков и талей установленных на треногах. Находится под грузом во время опускания или подъема запрещается.
Сосков В.И.- Технология монтажа и заготовительные работы.М.1984.
Литвинов О.О.- Технология строительного монтажа.Киев.1978.
СНиП III-4-80*- ТБ в строительстве.М.1984.
ЕНиР2- Механизированные и ручные земляные работы.М.1988.
ЕНиР9-2- Прокладка наружных сетей.М.1988.
Максимов Г.М.- Методические разработки по проектированию производства земляных работ в курсовых и дипломных проектах. Дн-ск ДИСИ1986.