Расчёт обмоток асинхронного двигателя

default3.dwg

Компоновка оборудования
Государственное предприятие
План на отметке 0.000
По "Витязь".Реконструкция системы пароснабжения
Установка турбогенераторов
c установкой турбогенераторов.
Клапан обратный 19с38нж
Фланец 40-0.6 Вст3сп5
Фланец 65-0.6 Вст3сп5
Паронит ПМБ-2 ГОСТ481-80
Прокладка ПОН ГОСТ15180-86
Электроды Э42А ГОСТ9467-75
Трубопроводы Dу50 проложить и крепить по месту с уклоном 0.005
по ходу масла.Арматуру установить в местах
удобных для обслужи-
разделом 1 ГОСТ 8733-87.Трубы из слитка не поставлять.
ческого испытания и испытания на загиб труб в соответствии с
Трубы по ГОСТ8734-75 должны поставлятся с гарантией гидравли-
Сварные стыковые соединения по ОСТ 34-42-748-85 СО1
- двухслойная петлевая обмотка статора
- воздухообменные окна
- нижний подшипниковый полущит
- стояковый подшипник
- изолированное бандажное кольцо
- предохранительный щит
- обмотка возбуждения
- дугообразный короткозамыкающий сегмент
- демпферная (пусковая) обмотка
ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА С УКОРОЧЕННЫМ ШАГОМ
Рабочие характеристики.
Пусковые характеристика.
ОДНОСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА
Схема обмотки статора и характеристики асинхронного двигателя

курс.docx

История создания и область применения асинхронных двигателей
В настоящее время асинхронные машины используются в основном в режиме двигателя. Машины мощностью больше 0.5кВт обычно выполняются трёхфазными а при меньшей мощности – однофазными.
Впервые конструкция трёхфазного асинхронного двигателя была разработана создана и опробована нашим русским инженером М.О.Доливо-Добровольским в 1889-91 годах. Демонстрация первых двигателей состоялась на Международной электротехнической выставке во Франкфурте на Майне в сентябре 1891 года. На выставке было представлено три трёхфазных двигателя разной мощности. Самый мощный из них имел мощность 1.5кВт и использовался для приведения во вращение генератора постоянного тока. Конструкция асинхронного двигателя предложенная Доливо-Добровольским оказалась очень удачной и является основным видом конструкции этих двигателей до настоящего времени.
За прошедшие годы асинхронные двигатели нашли очень широкое применение в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства. Их используют в электроприводе металлорежущих станков подъёмно-транспортных машин транспортёров насосов вентиляторов. Маломощные двигатели используются в устройствах автоматики.
Широкое применение асинхронных двигателей объясняется их достоинствами по сравнению с другими двигателями: высокая надёжность возможность работы непосредственно от сети переменного тока простота обслуживания.
Устройство трёхфазной асинхронной машины
Неподвижная часть машины называетсястатор подвижная –ротор. Сердечник статора набирается из листовой электротехнической стали и запрессовывается в станину. На рисунке 1.1 показан сердечник статора в сборе. Станина (1) выполняется литой из немагнитного материала. Чаще всего станину выполняют из чугуна или алюминия. На внутренней поверхности листов (2) из которых выполняется сердечник статора имеются пазы в которые закладываетсятрёхфазная обмотка(3). Обмотка статора выполняется в основном из изолированного медного провода круглого или прямоугольного сечения реже – из алюминия.
Обмотка статора состоит из трёх отдельных частей называемыхфазами. Начала фаз обозначаются буквамиc1c2c3 концы –c4c5c6.
Начала и концы фаз выведены на клеммник (рисунок 1.2.а) закреплённый на станине. Обмотка статора может быть соединена по схеме звезда (рисунок 1.2.б) или треугольник (рисунок 1.2.в). Выбор схемы соединения обмотки статора зависит от линейного напряжения сети и паспортных данных двигателя. В паспорте трёхфазного двигателя задаются линейные напряжения сети и схема соединения обмотки статора.
Основное назначение обмотки статора – создание в машине вращающего магнитного поля.
Сердечник ротора(рисунок 1.3.б) набирается из листов электротехнической стали на внешней стороне которых имеются пазы в которые закладывается обмотка ротора. Обмотка ротора бывает двух видов:короткозамкнутаяифазная. Соответственно этому асинхронные двигатели бывают с короткозамкнутым ротором и фазным ротором (с контактными кольцами).
Короткозамкнутая обмотка (рисунок 1.3) ротора состоит из стержней 3 которые закладываются в пазы сердечника ротора. С торцов эти стержни замыкаются торцевыми кольцами 4. Такая обмотка напоминает “беличье колесо” и называют её типа “беличьей клетки” (рисунок 1.3.а). Двигатель с короткозамкнутым ротором не имеет подвижных контактов. За счёт этого такие двигатели обладают высокой надёжностью. Обмотка ротора выполняется из меди алюминия латуни и других материалов.
Доливо-Добровольский первым создал двигатель с короткозамкнутым ротором и исследовал его свойства. Он выяснил что у таких двигателей есть очень серьёзный недостаток – ограниченный пусковой момент. Доливо-Добровольский назвал причину этого недостатка – сильно закороченный ротор. Им же была предложена конструкция двигателя с фазным ротором.
На рисунке 1.4 приведен вид асинхронной машины с фазным ротором в разрезе: 1 – станина 2 – обмотка статора 3 – ротор 4 – контактные кольца 5 – щетки.
У фазного ротора обмотка выполняется трёхфазной аналогично обмотке статора с тем же числом пар полюсов. Витки обмотки закладываются в пазы сердечника ротора и соединяются по схеме звезда. Концы каждой фазы соединяются с контактными кольцами закреплёнными на валу ротора и через щётки выводятся во внешнюю цепь. Контактные кольца изготавливают из латуни или стали они должны быть изолированы друг от друга и от вала. В качестве щёток используют металлографитовые щётки которые прижимаются к контактным кольцам с помощью пружин щёткодержателей закреплённых неподвижно в корпусе машины. На рисунке 1.5 приведено условное обозначение асинхронного двигателя с короткозамкнутым (а) и фазным (б) ротором.
На рисунке 1.6 приведен вид асинхронной машины с короткозамкнутым ротором в разрезе: 1 – станина 2 – сердечник статора 3 – обмотка статора 4 – сердечник ротора с короткозамкнутой обмоткой 5 – вал.
На щитке машины закреплённом на станине приводятся данные:PнUнIнnн а также тип машины.
Pн– это номинальная полезная мощность (на валу)
UниIн– номинальные значения линейного напряжения и тока для указанной схемы соединения. Например 380220 YIнYIн.
nн– номинальная частота вращения в обмин.
Тип машины например задан в виде 4AH315S8. Это асинхронный двигатель (А) четвёртой серии защищённого исполнения. Если буква Н отсутствует то двигатель закрытого исполнения.
5 – высота оси вращения в мм;
S – установочные размеры (они задаются в справочнике);
– число полюсов машины.

печать.dwg

Компоновка оборудования
Государственное предприятие
План на отметке 0.000
По "Витязь".Реконструкция системы пароснабжения
Установка турбогенераторов
c установкой турбогенераторов.
Клапан обратный 19с38нж
Фланец 40-0.6 Вст3сп5
Фланец 65-0.6 Вст3сп5
Паронит ПМБ-2 ГОСТ481-80
Прокладка ПОН ГОСТ15180-86
Электроды Э42А ГОСТ9467-75
Трубопроводы Dу50 проложить и крепить по месту с уклоном 0.005
по ходу масла.Арматуру установить в местах
удобных для обслужи-
разделом 1 ГОСТ 8733-87.Трубы из слитка не поставлять.
ческого испытания и испытания на загиб труб в соответствии с
Трубы по ГОСТ8734-75 должны поставлятся с гарантией гидравли-
Сварные стыковые соединения по ОСТ 34-42-748-85 СО1
- двухслойная петлевая обмотка статора
- воздухообменные окна
- нижний подшипниковый полущит
- стояковый подшипник
- изолированное бандажное кольцо
- предохранительный щит
- обмотка возбуждения
- дугообразный короткозамыкающий сегмент
- демпферная (пусковая) обмотка
ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА С УКОРОЧЕННЫМ ШАГОМ
Рабочие характеристики.
Пусковые характеристики.
Станина 2. Сердечник статора 3. Сердечник ротора 4. Вал 5. Наружный вентилятор 6. Коробка выводов 7. Обмотка 8. Торцевые щиты 9. Кожух 10. Стопорные винты 11. Рым-болт 12. Подшипник 13. Скобы 14. Замыкающие кольца 15. Втулка 16. Крышка
Асинхронный двигатель
Обмотка статора и рабочие характеристики асинхронного двигателя

А1.dwg

А1цвет.dwg

Компоновка оборудования
Государственное предприятие
План на отметке 0.000
По "Витязь".Реконструкция системы пароснабжения
Установка турбогенераторов
c установкой турбогенераторов.
Клапан обратный 19с38нж
Фланец 40-0.6 Вст3сп5
Фланец 65-0.6 Вст3сп5
Паронит ПМБ-2 ГОСТ481-80
Прокладка ПОН ГОСТ15180-86
Электроды Э42А ГОСТ9467-75
Трубопроводы Dу50 проложить и крепить по месту с уклоном 0.005
по ходу масла.Арматуру установить в местах
удобных для обслужи-
разделом 1 ГОСТ 8733-87.Трубы из слитка не поставлять.
ческого испытания и испытания на загиб труб в соответствии с
Трубы по ГОСТ8734-75 должны поставлятся с гарантией гидравли-
Сварные стыковые соединения по ОСТ 34-42-748-85 СО1
- двухслойная петлевая обмотка статора
- воздухообменные окна
- нижний подшипниковый полущит
- стояковый подшипник
- изолированное бандажное кольцо
- предохранительный щит
- обмотка возбуждения
- дугообразный короткозамыкающий сегмент
- демпферная (пусковая) обмотка
ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА С УКОРОЧЕННЫМ ШАГОМ
Рабочие характеристики.
Пусковые характеристика.
ОДНОСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА
Схема обмотки статора и характеристики асинхронного двигателя

default3_recover.dwg

Компоновка оборудования
Государственное предприятие
План на отметке 0.000
По "Витязь".Реконструкция системы пароснабжения
Установка турбогенераторов
c установкой турбогенераторов.
Клапан обратный 19с38нж
Фланец 40-0.6 Вст3сп5
Фланец 65-0.6 Вст3сп5
Паронит ПМБ-2 ГОСТ481-80
Прокладка ПОН ГОСТ15180-86
Электроды Э42А ГОСТ9467-75
Трубопроводы Dу50 проложить и крепить по месту с уклоном 0.005
по ходу масла.Арматуру установить в местах
удобных для обслужи-
разделом 1 ГОСТ 8733-87.Трубы из слитка не поставлять.
ческого испытания и испытания на загиб труб в соответствии с
Трубы по ГОСТ8734-75 должны поставлятся с гарантией гидравли-
Сварные стыковые соединения по ОСТ 34-42-748-85 СО1
- двухслойная петлевая обмотка статора
- воздухообменные окна
- нижний подшипниковый полущит
- стояковый подшипник
- изолированное бандажное кольцо
- предохранительный щит
- обмотка возбуждения
- дугообразный короткозамыкающий сегмент
- демпферная (пусковая) обмотка
ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА С УКОРОЧЕННЫМ ШАГОМ
Рабочие характеристики.
Пусковые характеристика.
ОДНОСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА
Схема обмотки статора и характеристики асинхронного двигателя

АИР80А4.dwg

default3_recover000.dwg

Компоновка оборудования
Государственное предприятие
План на отметке 0.000
По "Витязь".Реконструкция системы пароснабжения
Установка турбогенераторов
c установкой турбогенераторов.
Клапан обратный 19с38нж
Фланец 40-0.6 Вст3сп5
Фланец 65-0.6 Вст3сп5
Паронит ПМБ-2 ГОСТ481-80
Прокладка ПОН ГОСТ15180-86
Электроды Э42А ГОСТ9467-75
Трубопроводы Dу50 проложить и крепить по месту с уклоном 0.005
по ходу масла.Арматуру установить в местах
удобных для обслужи-
разделом 1 ГОСТ 8733-87.Трубы из слитка не поставлять.
ческого испытания и испытания на загиб труб в соответствии с
Трубы по ГОСТ8734-75 должны поставлятся с гарантией гидравли-
Сварные стыковые соединения по ОСТ 34-42-748-85 СО1
- двухслойная петлевая обмотка статора
- воздухообменные окна
- нижний подшипниковый полущит
- стояковый подшипник
- изолированное бандажное кольцо
- предохранительный щит
- обмотка возбуждения
- дугообразный короткозамыкающий сегмент
- демпферная (пусковая) обмотка
ДВУХСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА С УКОРОЧЕННЫМ ШАГОМ
Рабочие характеристики.
Пусковые характеристика.
ОДНОСЛОЙНАЯ ОБМОТКА СТАТОРА
Схема обмотки статора и характеристики асинхронного двигателя