Принципиальные схемы электровоза ЧС2к

ЧС2К ЕСАУП_корр 17-08-2007.dwg

Освещение машинного отделения
Обогрев лобовых стекол
Обогрев боковых стекол
Стеклоочистители кабины1
Стеклоочистители кабины2
Низковольтная блокировка ввода в депо
тяговых электродвигателей
Управление реостатными контакторами
Настоящая схема выполнена на основании схемы электровоза ЧС2К
Э2687.00.00Э3.1 и адаптирована по номерам проводов и аппаратов к схеме
электровоза ЧС2 Lo7792РС завода SKODA.
положению аварийных выключателей (S).
управления тяговым приводом (ЕСАУП).
в связи с подключением аппаратуры единой системы автоведения и
Схема предусматривает изменение существующей электрической схемы
Напряжение регулятора генератора =(50±1)В.
Наличию проводов на клеммных рейках соответствуют следующие
Подключения аппаратуры ЕСАУП представлено на схеме Э2800.00.00 Э0
выключенному положению всех выключателей
переключателей и включенному
нулевому положению контроллера машиниста и реверсивной рукоятки
закрытому состоянию защитных сеток высоковольтной камеры и блокировки
щем отключенному положению разъединителей пантографов и заземлителя
Все контакты аппаратов изображены на схеме в положении
воза аппаратурой ЕСАУП
Оборудование электро-
Управление песочницами
Оборудование электровоза
Схема электрическая
Условные обозначения: контактор выключен
с заменой электронной системы управления.
Схема выполнена на основании схемы электровоза ЧС2К Э2687.00.00 Э3
Диаграмма комутационных положений
Реостатные контакторы
Последовательность включения контакторов силовых цепей
Статический преобразователь напряжения СПН ЭПТ М
Унифицированный пульт
Вмешательство машиниста
Бортовое питание (ПУСК)
Схема электрическая общая
Установку системы САУТ выполнить по проекту НПО САУТ 101В.124.00.00.
Установку системы пожаротушения выполнить по проекту ПКБ ЦТ Э2762.00.00
ВКФМ.468314.001-020 Э3
(в маш. отд. сх.1018)
К кабинной клеммной рейке.
На схеме указаны цепи CAN - интерфейса только для линии со скоростью передачи 125 кбсек. 2. В разъеме Х4 кабелей 11ДК 687312.003 между выводами 2 и 3 необходимо установить резистор сопротивлением 120 Ом. 3. При отсутствии системы БСКТ на электровозе необходимо установить в разъемы ХР2 блоков БКИУ1 устройство сопряжения УС-2 ВКФМ.468352.001.
БЦП-3 ДЛИЖ.466451.0014-03
Кабель ДЛИЖ.685621.0281-02
Блок температуры 11ДК 421415.001
БКИУ1 ЦАКТ.468332.009-01
Комплекс УНИКАМ для электровоза ЧС2К оборудованного системой ЕСАУП. Схема внешних соединений по цифровому интерфейсу системы управления (с БСКТ).
Кабель ДЛИЖ.685621.0443
Зам.Генерального директора
Установку системы КЛУБ выполнить по проекту ПКБ ЦТ Э2687.280.00
Установку бортовой подсистемы контроля температуры подшипниковых
выполнить по проекту Ценрт "Транспорт" 11ДК.667.001.
НПП "ФРОМИР" 1АГС8.ЧС2.00.00
Установку гребнесмазывателя АГС8 выполнить по проекту