Амортизационная стойка с двухкамерным амортизатором. Самолет Ту-154

Лист Ту 154 АС.dwg

Амортизационная стойка с двухкамерным амортизатором
-гайки; 4-маслосбрасывающая трубка; 5-головка цилиндра; 6
-болты; 13-звенья шлиц-шарнира; 8-кардан; 12-масленка; 15-муфта; 17-обтюратор; 19-пластина; 20-корпус вкладыша; 21
-втулки; 23-шток; 24-игла;25-поршневое кольцо; 26-резьбо- вая муфта; 29-скоба; 30
-буксы; 31-предохранительный клапан; 32
- уплотнительные кольца; 35
-пружины; 38-колокол; 59
- фторопластовые уплотнительные кольца; 40-тарелка; 45
- гильзы; 46-цилиндр траверсы; 48-зарядный клапан; 51-корус иглы; 52-клапан; 58-упор; 59-плавающий поршень; 63- шайба; Д-верхяя полость верхнего узла амортизации; Е- полость между колоколом и поршнем; Ж -нижняя полость противоперегрузочного клапана; И- нижняя полость верхнего узла амортизации; К- гидравлическая (верхняя) полость нижнего узла амортизации; М-нижняя пневматическая полость нижнего узла амортизации; Н- верхняя полость противоперегрузочного клапана; П-кольцевая полость; Ш- полость поршня; Ф-полость иглы; а
р- отверстия для перете- кания масла; д
с- кольцевые зазоры для перетекания масла; м- отверстия для пере- текания газа