• RU
  • icon На проверке: 14
Меню

Технологический процесс изготовления груза ограничителя скорости пассажирского лифта

Описание

Технологический процесс изготовления груза ограничителя скорости пассажирского лифта

Состав проекта

icon
icon Маршрутная карта+.doc
icon ПЗ.docx
icon реферат+.docx
icon
icon Груз лифта 1.cdw
icon ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.jpg
icon ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.dwg
icon ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.cdw
icon Спецификация.dwg
icon Приспособление.jpg
icon Приспособление.dwg
icon Спецификация.cdw
icon Приспособление.cdw
icon Груз лифта 1.dwg
icon Груз лифта 1.jpg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon Маршрутная карта+.doc

ГОСТ 3.1105-84 форма 2
«Механизация и автоматизация дорожно-строительного комплекса»
Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский национальный технический университет
Руководитель М.М. Гарост
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ГОСТ 3.118-82 форма 1
Код наименование операции
Обозначение документации
Код наименование оборудования
РМ 001 Заготовительная ИОТ №5
РМ 010 Фрезерная ИОТ №10
Токарный станок 16Б16 фреза концевая ГОСТ 17025-71 штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная
РМ 015 Сверлильная ИОТ №15
Сверлильный станок НС-12 сверло 8 15 штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89
линейка стальная 150 мм ГОСТ 427-75
РМ 020 Термическая ИОТ №20
Наименование детали сборочной единицы или материала
РМ 025 Шлифовальная ИОТ №25
Шлифовальный станок 3151 круг шлифовальный 55х20х30 круг войлочный штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89
Угловая шлифовальная машина Makita 9565 CV круг шлифовальный 250-25-5 очки защитные наушники перчатки щетка металлическая03
РМ 030 Слесарная ИОТ №30
Пресс ручной штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная 150 мм ГОСТ 427-75
РМ 035 Контроль ИОТ №35
Стол дефектовщика штангенциркуль ШЦ -1-150-01 ГОСТ 166-89 линейка стальная 150 мм образцы шероховатости ГОСТ 9378-93
твердомер переносной ТЭМП2

icon ПЗ.docx

Изготовитель конструкция лифта6
Требования ТНПА к конструкции деталей лифта8
Проектирование единичного технологического процесса10
изготовления груза10
1 Выбор материала и способа получения заготовки для груза ограничителя скорости10
2 Маршрутный процесс изготовления груза11
3 Расчет технологического режима и норм времени11
Конструкторская разработка17
Список использованных источников22
Основной целью курсовой работы по дисциплине «Технология производства и ремонта машин» является приобретение практических навыков в разработке технологических процессов изготовления восстановления изношенных и поврежденных деталей лифтов и подъемников. При разработке технологического процесса по изготовлению следует ориентироваться как на традиционные так и на перспективные способы изготовления.
Цель курсовой работы – разработка технологичесского процесса изготовления груза ограничителя скорости лифта ОАО«Щербинский лифтостроительный завод» (ЩЛЗ).
Изготовитель конструкция лифта
Конструкция лифта представлена на рисунке 1.1 [1].
Рисунок 1.1 – Конструкция лифта пассажирского
- шкив ограничителя скорости; 2 - двери; 3 - каркас кабины; 4 - кронштейны стены;
- кронштейны направляющих кабины; 6. - направляющие кабины; 7. - Стена лифтовой шахты; 8 - ограничитель скорости; 9 - рама лебедки; 10 - лебедка;
- шкив; 12 - канаты; 13 - направляющие противовеса; 14 - каркас противовеса;
- кронштейны направляющих противовеса; 16 - кронштейны стены противовеса;
- основа буфера противовеса; 18 - основа буфера кабины
Рисунок 1.2 – Ограничитель скорости
- корпус; 2 - груз; 3 - подшипник; 4 - пружина; 5 - шкив; 6 - упор подвижный; 7 - ось; 8 - ось; 9 - пружина; 10 -тяга; 11 - упор
При номинальных оборотах шкива 5 (при номинальной скорости кабины) действие центробежных сил уравновешивается усилием пружины 4 установленной на тяге соединяющей грузы. При возрастании скорости движения кабины вниз до 15% увеличивается скорость вращения шкива 5 и центробежные силы преодолевают усилие пружины 4 концы грузов расходятся и входят в зацепление с упорами 11 корпуса 1. Шкив 5 затормаживается и одновременно тормозится канат ОС в клиновом ручье шкива 5. При возрастании скорости движения кабины вниз от 15% и более в пределах установленных ГОСТ 33984.1-2016 ЛИФТЫ. Общие требования безопасности к устройству и установке канат включает в действие ловители. Для проверки правильности настройки (регулировки) ОС на расчетную скорость срабатывания применяется контрольный шкив меньшего диаметра обеспечивающий имитацию возрастания скорости движения кабины на 15% и более в пределах установленных ГОСТ 33984.1-2016 ЛИФТЫ.
Требования ТНПА к конструкции деталей лифта
Лифты их устройства безопасности должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ТР ТС 0112011 Правил [2].
Все материалы предназначенные для изготовления деталей лифтов должны соответствовать требованиям рабочих чертежей и действующих ГОСТ . Соответствие материалов должно подтверждаться сертификатами заводов-поставщиков или протоколами лабораторных испытаний. Горячекатаные стали должны соответствовать требованиям ГОСТ 380 - 2017 ГОСТ 1050 - 2013 при этом стали применяемые для сварных узлов должны поставляться с гарантией свариваемости которая оговаривается в заказе и в сертификате.
Для деталей изготавливаемых из тонколистовой холоднокатаной стали по ГОСТ 9045 - 93 должна применяться сталь не ниже марки 08пс. Сортовой прокат должен быть проверен осмотром. Сталь с внешними дефектами трещинами пленками закатами и газовыми пузырями должна отбраковываться. Заготовки из листового и фасонного проката должны быть отрихтованы а острые кромки притуплены. Гнутые детали из листового и фасонного проката не должны иметь трещин надрывов и короблений. Предельные отклонения угловых размеров если они не оговорены в рабочих чертежах должны соответствовать 10 степени точности по ГОСТ 8908 - 81. Отливки должны быть очищены от формовочной земли пригара окалины и керамического покрытия. Особо тщательно должны очищаться полости отливок корпусов редукторов и других деталей образующих масляные ванны. На обрабатываемых поверхностях отливок недопустимы дефекты (забоины вмятины трещины и т. п.) если глубина их залегания превышает величину припуска на механическую обработку.
Шероховатость обработанных поверхностей деталей должна быть не грубее 1 по ГОСТ 2789 - 73 если она не оговорена чертежом. Отклонения размеров обработанных поверхностей деталей указанные в рабочих чертежах а также допуски на размеры деталей не предусмотренные чертежами должны соответствовать 7 классу точности по ГОСТ 2689 - 54. После шлифовки на магнитных столах детали должны быть размагничены.
На термически обработанных деталях не должно быть трещин расслоений неравномерной твердости и других дефектов.
Проектирование единичного технологического процесса
1 Выбор материала и способа получения заготовки для груза ограничителя скорости
В качестве способа получения заготовки (рисунок 3.1) для груза выберем литье.
Рисунок 3.1 - Заготовка
Применение литых заготовок обусловлено следующими достоинствами данного метода: - получение заготовок практически любой формы размеров и массы; - снижение объёма механической обработки при изготовлении деталей; - изготовление заготовок за исключением некоторых способов с высокими коэффициентами использования заготовок и использования материалов; - изготовление заготовок из сплавов которые не поддаются пластическому деформированию и из трудно обрабатываемых материалов [3].
2 Маршрутный процесс изготовления груза
В таблице 3.1 представлен маршрут изготовления груза.
Таблица 3.1 – Технологический маршрут механической обработки груза
Наименование и содержание операции
Инструменты и оборудование
Токарный станок с ЧПУ 16Б16
Сверлильный станок НС-12
Круглошлифовальный 3151
Слесарная (запрессовать втулку)
Подробное описание и оборудование представлено в приложении Б.
3 Расчет технологического режима и норм времени
Операция 015 – сверлильная
Сверление отверстия 8 мм.
где D – диаметр отверстия мм
Подача выбирается по таблице 25 из справочника [4] so=01ммоб.
По паспорту станка принимаем подачу s=01ммоб.
Скорость резания определяется по формуле:
где Сv - постоянный коэффициент (Сv=85);
Т - период стойкости мин ();
m y - показатели степени.
По таблицам из справочника [1] m=02; y=05;
Кv - общий поправочный коэффициент на скорость резания учитывающий отличные от табличных условия резания.
где Кmv - коэффициент учитывающий марку обрабатываемого материала (Кmv=08);
Кuv - коэффициент на инструментальный материал (Кuv=09);
Кlv - коэффициент учитывающий глубину сверления (Кlv=1).
Расчет частоты вращения шпинделя станка:
Уточняем частоту вращения шпинделя по паспорту станка:
Произведем уточнение скорости резания по принятой частоте вращения:
Крутящий момент и мощность рассчитываются по формуле из справочника [5]:
Согласно таблице 32 из справочника [4]: Cm=00345; y=08; q=2.
Необходимая мощность станка:
где - кпд станка ().
Мощность электродвигателя токарного станка 16Б16 N=8 кВт следовательно условия резания выполняются.
Определяем длину рабочего хода суппорта
– длина резания мм ();
– величина подвода врезания перебега инструмента мм ();
–дополнительная длина хода инструмента вызванная особенностями наладки или конфигурации детали мм ().
Рассчитаем основное технологическое время
где L– длинa рабочего хода суппорта мм;
n – частота вращения шпинделя обмин ().
Операция 025 – шлифовальная
Определим длину пути шлифовального круга по формуле
Подставив данные получим
Рекомендуемая скорость вращения шлифовального круга =25 мс из справочника [10].
Частоту вращения шлифовального круга определяем по формуле
Рекомендуемая скорость вращения детали =60 мс из справочника [6].
Частота вращения детали
Подставив значения в формулу получим
Принимаем по паспорту станка
Поперечная подача рассчитывается по формуле
При чистовом шлифовании поперечная подача на каждый ход стола t=001 мм.
Минутная подача определяется по формуле
Основное время определяем по формуле
Мощность затрачиваемая на вращение шлифовального круга
Потребная мощность электродвигателя
Для выполнения операции выбираем шлифовальный станок модели 3151 с мощностью двигателя N=4 кВт.
Конструкторская разработка
Специальные кондукторы предназначены для установки и закрепления одной конкретной заготовки при выполнении определенной операции
Рисунок 4.1 - Схема кондуктора собранного из элементов УСП
Специальные кондукторы собираются из стандартных элементов и представляют собой систему универсальных сборочных приспособлений поэтому в случае необходимости они разбираются и перекомпоновываются для производства других типов заготовок. По технологическому назначению кондукторы можно разделить на стационарные накладные кантующиеся и поворотные [6].
Стационарные кондукторы закрепляются на столе станка. Они могут быть однопозиционными и многопозиционными (меняется положение заготовки). Накладные кондукторы применяют для обработки отверстий расположенных на разных поверхностях стационарно закрепленной заготовки. Кондукторы устанавливаются на основную базовую поверхность заготовки и ориентируются по другим базам в соответствии с технологическим процессом обработки заготовок.
Кантующиеся кондукторы применяют при обработке отверстий расположенных на нескольких поверхностях нетяжелой заготовки. В этом случае кантуется кондуктор корпус которого имеет несколько опорных поверхностей.кондуктора вместе с заготовкой не должна превышать 5 кг. Кантующиеся кондукторы нельзя применять когда диаметр обрабатываемого отверстия превышает 10 мм а глубина — более 3—4 диаметров.
Поворотные кондукторы устанавливают на планшайбе делительных стоек с автоматизированным (электромеханическим) приводом. Такие кондукторы целесообразно использовать для установки и закрепления крупных заготовок при обработке отверстий расположенных с трех сторон на радиально-сверлильном станке.
Корпус кондуктора должен быть жестким и удобным для установки заготовки и удаления стружки. Корпус изготавливается из серого чугуна или стали. Литье корпуса обычно крупное или сложной конфигурации сварные корпуса менее трудоемки и имеют меньшую массу.
Корпус может иметь различную форму (плиты коробки тавр и т.д.) — в зависимости от технологического назначения.
Верхняя часть приспособления (кондуктора) несет кондукторные втулки и должна быть соединена с нижней каким-либо вертикальным элементом.
Кондукторные плиты предназначены для установки кондукторных втулок. Их толщина обычно составляет 15—30 мм. Если втулки имеют большую длину то кондукторные плиты для их установки выполняются с бобышками.
Материалом для изготовления плит в основном является чугун (реже сталь).
Кондукторы выполняются с ручным и пневматическим приводом. В некоторых случаях приводом может являться подача стола станка при этом кондуктор является одновременно зажимным устройством.
Если необходимо обрабатывать одним кондуктором отверстия расположенные с разных сторон заготовки следует обеспечить разные позиции т.е. смещение заготовки.
Этой цели удовлетворяют перекладные и поворотные кондукторы.
Перекладной кондуктор имеет корпус несколько установочных мест для заготовки (по числу позиции). Передвижной поворотный кондуктор (стол) имеет одно установочное место для заготовки но часть кондуктора с закрепленной заготовкой выполняется передвижной (поворачивающейся).
В зависимости от способа соединения верхней и нижней частей приспособления и технологических условий кондукторы разделяются на накладные скальчатые крышечные ящичные и т.д.
Накладной кондуктор обычно используется для одновременной обработки нескольких отверстий с параллельными осями. Кондуктор устанавливается на заготовку а после обработки снимается с нее. Наиболее эффективен такой кондуктор при обработке отверстий в крупных заготовках.
Разработанное приспособление представлено на рисунке 4.2
- рукоять; 2 – основание; 3 – опора; 4 – винт; 5 - шток;
– плита; 7 – пята; 8 – болт; 9 –винт; 10 - гайка
Рисунок 4.2 – Кондуктор для сверления
Рассчитаем прижимные усилия
где - диаметр винта м;
- допускаемое напряжение на сжатие для стали 45 МПа .
где - диаметр винта м ().
В результате выполнения данной курсовой работы был разработан технологический процесс изготовления детали «Груз». Был обоснован способ получения заготовки разработан маршрутный процесс изготовления детали произведен выбор необходимого оборудования и технологических баз рассчитаны припуски на мех. обработку режимы резания проведено нормирование технологических операций. Проведено проектирование специального приспособления что увеличивает точность изготовления детали и уменьшает долю ручного труда. В результате сократилось время обработки детали и снизилась ее себестоимость.
Список использованных источников
Правила по обеспечению промышленной безопасности при эксплуатации лифтов и строительных грузопассажирских подъемников. -М.: МЧС 2012. -22 с.
Е.П. Круглов. Выбор и способы изготовления заготовок для деталей машиностроения. Учебник для студентов машиностроительных специальностей 2015. - 150 с.
Ю.В. Барановский. Режимы резания металлов. 3-е издание переработанное и дополненное. Москва. «Машиностроение» 1995 г
А.А. Панов. Обработка металлов резанием. Справочник технолога. Москва. «Машиностроение» 2004 г - 782 с.
Болотин Х.Л. Костромин Ф.П. Станочные приспособления. Изд.5-е переработанное и дополненное.М. «Машиностроение» 1973 - 344с.

icon реферат+.docx

Пояснительная записка содержит 24 страницы 3 рисунка 1 таблицы 6 источников 2 приложения иллюстрированный материал 3 листа формата А1.
ЛИФТ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОПЕРАЦИЯ РАСЧЕТ РАЗРАБОТКА.
Курсовой проект состоит из: анализа условий работы оси натяжного шкива обзора патентной и научно-технической литературы выбора способов и оборудования для изготовления детали проектирования технологического процесса.
Перечень графического материала:
лист: чертеж груза – А1;
лист: маршрутный технологический процесс изготовления– А1;
лист: конструкторская разработка-А1;

icon ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.dwg

ЛИСТ №2 - Маршрутный процесс изготовления.dwg
линейка стальная 150 мм
-шлифовать поверхности
выдерживая размеры 1 и 2
развернуть отверстия
выдерживая размеры 1-3
образцы шероховатости
твердомер переносной
Маршрутный технологический
процесс изготовления груза
Наименование операции
Основное оборудование

icon Спецификация.dwg

Спецификация.dwg

icon Приспособление.dwg

Приспособление.dwg

icon Груз лифта 1.dwg

Груз лифта 1.dwg
Размеры для справок.
Неуказанные предельные отклонения размеров h14
ограничителя скорости
up Наверх