Пневмообдувка

профиль.dwg

песчаная подготовка 100 мм
песчаная подготовка толщиной 100 мм
Схема прокладки трубопровода №1
Схема прокладки трубопровода №2
Устройство тубопровода пневмообдувки
Проход сетей пневмообдувки под ждорожными путями

4. Состав раздела.doc

Рабочая документация
Пояснительная записка
План перекладки сетей пневмообдувки

Перекладка пневмообдувки.dwg

Экспликация помещений
Кабинет ПЧУ +техник+ПДБ
Тех. помещение с электрокотлом
Колясочный сход из 2[16
Project Name and Address
Firm Name and Address
(Verwendungsbereich)
(Modell- oder Gesenk-Nr)
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Покров 108 км пк6
Выполнение всех работ вести в присутствии представителей служб железной дороги: ЭЧ
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Павловский Посад 69 км пк9
Конструкция тротуарного покрытия междупутья
Плитка бетонная тротуарная 300х300 мм - 30 мм
Асфальтобетон крупнозернистый тип I (ГОСТ 9128-97) - 50 мм
Щебень "400" (ГОСТ 8267-93) - 150 мм
Песок средний (ГОСТ 8736-93) - 200 мм
Пешеходный переход ст. Павловский Посад 69 км пк 9
Схема пешеходного перехода
Конструкция тротуарного покрытия
Асфальтобетон мелкозернистый марки I
тип Б (ГОСТ 9128-97) - 30 мм
Строительство пешеходного перехода
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на ст. Павловский Посад 69 км пк 9 направления Москва-Нижний Новгород
Станция Павловский Посад 68 км пк3-пк6
Перегон Павловский Посад - Дрездна
Схема расположения пешеходного перехода на ст. 43 км 42 км пк10
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на 195 км пк6 перегона Рыбное-Блокпост
5 км пк6 перегона Рыбное-Блокпост 204 км
Плитка бетонная - 70 мм
Конструкция тротуарного покрытия накопительных площадок
Плита бетонная - 200 мм
Щебень марки 800 (ГОСТ 8267-93) - 150 мм
Песок повышенной крупности (ГОСТ 8736-93) - 100 мм
Схема расположения пешеходного перехода на 2 км пк 4 перегона Москва-Бутырская-Бескудниково
Накопительная площадка ПН1
Накопительная площадка ПН2
Металлическая обойма
Условные обозначения
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на 2 км пк 4 перегона Москва-Бутырская-Бескудниково
км пк 4 перегона Москва-Бутырская-Бескудниково
Схема благоустройства пешеходного перехода на 2 км пк 4 перегона Москва-Бутырская-Бескудниково
существующая тропинка
дренажная труба ø500
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Внуково 24 км ПК 3
Накопительная площадка ПН 1
ограждение существующее
Ось пешеходного моста
вв+4эл+1св+1вк+1волс
бр.к.Ростелеком Б.Д.
бр.к.ростелеком Б.Д.
ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА
2.42лот. 172.72лот.
3.84в.тр. 173.75в.тр.
3.93в.тр. 173.81в.тр.
далее каб.по забору
Далее направ. не устан.
Ведомость отделки помещений
PSOLHEIGHT 80 PSOLWIDTH 5 _save
Пешеходный переход пл. Назарьево 75 км пк 5
перекладывемый участок
демонтируемый участок
Схема устройства трубопровода Ф 85 мм (пневмообдувки) №1
Схема устройства трубопровода Ф 85 мм (пневмообдувки) №2
Согласовано: " " 2014 г.
Масса наплавленного металла (5%) кг
Спецификация материалов
Ограждение металлическое ОГм-1
Стойки 100х100х4х1600
Асфальтобетон крупнозернистый тип I 0
Бордюры БР 100.20.08.
Плитка бетонная 300х300х30
Плита наружная ПЖДНк
Плита внутренняя ПЖДВк
Ведомость чертежей основного комплекта ГП
Схема планировочной организации земельного участка
Ведомость ссылочныхи прилагаемых документов
Дорожные одеждыобщего пользования
Прилагаемые документы
Ведомость объемов строительных и
Декоративное металлическое
ограждение на ур. земли h=1.10 м
Сборочная спецификация
Предупреждающие знаки 2-1-1;2-6
Экспликация зданий и сооружений
Пешеходный настил из унифицированных плит через три пути под углом 90 градусов
Накопительная площадка ПН1=55
Накопительная площадка ПН2=56
Ограждение по земле ОГм-11 - 19

спецификация ПО.doc

Материалы и оборудование
Прокладка трубопроводов (пневмообдувка) №1
Труба стальная электросварная прямошовная Ф 89х55
Отвод стальной ф90 мм
Столбик трубопровода
Прокладка трубопроводов (пневмообдувка) №2
Труба стальная элктросварная прямошовная Ф 85х55
Отвод стальной ф 90 мм
Тройник стальной ф 90 мм

ведомость объемов работ.dwg

Экспликация помещений
Кабинет ПЧУ +техник+ПДБ
Тех. помещение с электрокотлом
Колясочный сход из 2[16
Project Name and Address
Firm Name and Address
(Verwendungsbereich)
(Modell- oder Gesenk-Nr)
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Покров 108 км пк6
Выполнение всех работ вести в присутствии представителей служб железной дороги: ЭЧ
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Павловский Посад 69 км пк9
Конструкция тротуарного покрытия междупутья
Плитка бетонная тротуарная 300х300 мм - 30 мм
Асфальтобетон крупнозернистый тип I (ГОСТ 9128-97) - 50 мм
Щебень "400" (ГОСТ 8267-93) - 150 мм
Песок средний (ГОСТ 8736-93) - 200 мм
Пешеходный переход ст. Павловский Посад 69 км пк 9
Схема пешеходного перехода
Конструкция тротуарного покрытия
Асфальтобетон мелкозернистый марки I
тип Б (ГОСТ 9128-97) - 30 мм
Строительство пешеходного перехода
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на ст. Павловский Посад 69 км пк 9 направления Москва-Нижний Новгород
Станция Павловский Посад 68 км пк3-пк6
Перегон Павловский Посад - Дрездна
Схема расположения пешеходного перехода на ст. 43 км 42 км пк10
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на 195 км пк6 перегона Рыбное-Блокпост
5 км пк6 перегона Рыбное-Блокпост 204 км
Плитка бетонная - 70 мм
Конструкция тротуарного покрытия накопительных площадок
Плита бетонная - 200 мм
Щебень марки 800 (ГОСТ 8267-93) - 150 мм
Песок повышенной крупности (ГОСТ 8736-93) - 100 мм
Схема расположения элементов лестницы ЛМ3
Подготовка из бетона В7
Опора контактной сети
опора № 81 основ.напр.
Ведомость отделки помещений
Схема расположения пешеходного перехода на ст. Арсаки 96 км пк 2
проектируемая опора 6 кВ
проектируемая опора 10 кВ
существующая тропинка
План с наружными электрическими сетями. М1:200.
оборудованного звуковой и световой сигнализацией на 34 км пк2 о.п. Заветы Ильича
Электроснабжение и электроосвещение пешеходного перехода на 34 км пк2 о.п. Заветы Ильича
Перенос опоры освещения
Существ. опора ВЛ-10кВ опора №49 (резервное питание)
для подключения СЦБ**
Наружное освещение 5ДКУ06-72 СЦБ Рр=2.0кВт Iр=10.1А
ВЛ-10кВ резерв. питание
Высоковольтное заземляющее устр-во
Верт.эл.-Ст.д.18мм L=5м Гориз.эл.-Ст. д.40х5 Выводы к контуру-Ст.д.12мм Rз10 Ом
Транспортно-пересадочый узел на станции "Солнечная" Московской железной дороги в составе крытого пешеходного моста и наземного транзита пассажиров в границах полосы отвода РЖД
Ведомость объемов демонтажных и земляных работ
Устройство трубопровода пневмообдувки
Масса наплавленного металла (5%) кг
Спецификация материалов
Ограждение металлическое ОГм-1
Стойки 100х100х4х1600
Асфальтобетон крупнозернистый тип I 0
Бордюры БР 100.20.08.
Плитка бетонная 300х300х30
Плита наружная ПЖДНк
Плита внутренняя ПЖДВк
Ведомость чертежей основного комплекта ГП
Схема планировочной организации земельного участка
Ведомость ссылочныхи прилагаемых документов
Дорожные одеждыобщего пользования
Прилагаемые документы
Ведомость объемов строительных и
Декоративное металлическое
ограждение на ур. земли h=1.10 м
Сборочная спецификация
Предупреждающие знаки 2-1-1;2-6

5. перекладка пневмообдувки.doc

1. Наименование объекта 5
3. Географическое и административное положение объекта 5
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ ЛИНИИ ПЕВМООБДУВКИ .. 6
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 7
1. Общие положения 7
2. Производство работ 7
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 9
Ручная электродуговая сварка стыков трубопроводов .10
1.Наименование объекта
Рабочая документация по объекту « Транспортно-пересадочный узел
3. Географическое и административное положение объекта
Проектируемый транспортно-пересадочный узел расположен на Московская обл. - строительно-климатическая зона II В. Климат умеренно континентальный с четко выраженной сезонностью. Лето - тёплое зима умеренно холодная.
Температурный диапазон воздуха от -42 до +37 0С.
Максимальная средняя скорость ветра 49 мс.
Среднегодовое количество осадков 450—650 мм районы. В летние месяцы в среднем выпадает 75 мм осадков. Рельеф местности равнинный.
Данным разделом предусматривается:
Перекладка линии пневмообдвки вдоль 21 пути.
Перекладка линии пневмообдувки между III гл. и 5 путей.
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ ЛИНИИ ПНЕВМООБДУВКИ .
Выполнить перекладку линии пневмообдувки вдоль 21 пути согласно прилагаемого чертежа:
- демонтировать линию пневмообдувки вдоль 21 пути на расстояние 18 м. проход под 21 путем – 55 м.
- проложить новую линию между 20 и 21 путями на расстояние 18 м. проход под 21 путем – 55 м.
Выполнить перекладку линии пневмообдувки между III гл. 9 5 путей согласно прилагаемого чертежа:
- демонтировать линию пневмообдувки между 7 и 9 путей на расстояние 61 м.
- проложить новую линию пневмообдувки между III гл. и 5 путями на расстояние 61 м. затем через 5 и 7 путями и присоеденить к существующей линии пневмообдувки на расстоянии 123 м.
Перед укладкой трубы обмазать холодной битумной грунтовкой с последующей окраской горячим битумом марки БН 7030 ГОСТ 6617-76 или марки БНИ-IV по
Работы по монтажу трубопроводов вести открытым способом при пересечении железнодорожных путей.
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
При производстве работ необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:
- ГОСТ 9238-83 «Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520мм»;
- СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1.Общие требования» Госстрой РФ 2001;
- СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2.Строительное производство» Госстрой РФ 2002;
- РД 34.03.2004 «Правила техники безопасности при работе инструментом и приспособлениями» СПО ОРГРЭС1993;
- ПБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».
- ПР 32 ЦШ 10.01.95 - «Правила по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ»
- ПР 32 ЦШ 10.02.96 - «Правила по монтажу устройств СЦБ»;
- ПУЭ «Правила устройства электроустановок потребителей»;
- «Инструкция по заземлению устройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах» ЦЭ-191.
Электромонтажные работы должны производиться в соответствии с утвержденной проектно-сметной документацией а также с технической документацией предприятий изготовителей.
При сдаче в эксплуатацию следует оформить документацию в соответствии с ВСН.
Рабочие и ИТР должны быть обучены и аттестованы по правилам техники безопасности а также обеспечены спецодеждой спецобувью защитными и предохранительными приспособлениями.
По прибытии на место проведения работ персонал монтажной организации должен пройти инструктаж по охране труда с учетом сметных особенностей имеющихся на выделенном участке опасных факторов а работники имеющие право выдачи нарядов ответственные руководители должны пройти по схемам электроустановок.
Все организации имеющие в районе прокладываемых коммуникаций подземные сооружения должны быть заранее извещены о начале работ руководителем работ.
При производстве земляных работ вблизи сооружений и в охранной зоне коммуникаций необходимо выполнять условия работ предписанные указанными предприятиями – владельцами коммуникаций.
Рытье траншей и котлованов укладка труб пневмообдувки в траншею должны выполняться только по утвержденным чертежам. На чертежах должны быть указаны все подземные коммуникации расположенные вдоль трассы прокладываемых труб или пересекающие её в пределах рабочей зоны (силовые кабели кабели СЦБ и связи газо- водо- нефтепроводы и другие).
При рытье траншей или ям место производства работ должно быть ограждено и установлены предупреждающие надписи и знаки а в ночное время на ограждении должно быть вывешено сигнальное освещение.
В местах сближения подлежащих разработке котлованов с подземными коммуникациями должны быть установлены предупредительные знаки с наименованием коммуникаций и обозначением краев.
Земляные работы в зоне расположения подземных коммуникаций должны выполняться в присутствии руководителя работ.
При выполнении земляных работ над кабелеми применение отбойных молотков для рыхления грунта и землеройных машин для его выемки допускается только на глубину при которой до кабеля остается слой грунта не менее 03м при этом трасса кабеля должна быть прошурфована.
Перекладка отводы сдвиги существующего кабеля и переноска муфт должна производиться после отключения напряжения разрядки кабеля.
В грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и расположенных поблизости подземных коммуникаций рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без крепления разрешается на глубину не более: 1м – в насыпях песчаных и крупнообломочных грунтах; 125м – в супесях; 15м – в суглинках и глинах.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Проектируемые устройства не оказывают отрицательного воздействия на окружающую природную среду.
После завершения работ по прокладке подземных коммуникаций по трассе должна быть выполнена планировка местности восстановлен растительный слой место строительства благоустроено.
При производстве строительно-монтажных работ необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающей среды в соответствии с требованиями заложенными в СНиП 3.01.01-85 и в СНиП 3.02.01-87.
Контроль за соблюдением требований по охране окружающей среды обязаны осуществлять руководители строительных подразделений ведущие работы на объекте.
Обязательным условием является поддержание топливной аппаратуры двигателей в исправном состоянии с регулярной проверкой содержания вредных выбросов в атмосферу не допуская превышения допустимых норм.
В целях охраны окружающей среды необходимо выполнить следующие условия:
- обязательное соблюдение границ территории отведенной под строительство;
- установить на строительной площадке специальные контейнеры для бытовых производственных и хозяйственных отходов;
- выполнять требования местных органов охраны природы;
- выполнить рекультивацию земель нарушенных в процессе строительства.
Ручная электродуговая сварка стыковтрубопроводов
Для ручной электродуговой сварки труб применяют металлические электроды которые служат присадочным материалом для заполнения сварного шва и одновременно проводником тока к дуге.
Качество сварного шва зависит в значительной степени от состояния свариваемых поверхностей труб от точности совмещения их торцов. Для сварки труб используют проволоку толщиной от 2 до 5 мм.
Для ручной дуговой сварки труб необходимо применять электроды Э-42 и Э-42А. Электроды должны иметь обмазку одинаковой толщины по. всему электроду без трещин местных утолщений и других видимых дефектов.
Стыковые соединения труб нужно сваривать электродами диаметром 3 мм при силе тока для поворотных стыков в 100—250 а а для неповоротных стыков—80—120 а
Сварочные провода которые подводят ток от источника питания к сварочной дуге должны быть легкими гибкими и иметь надежную изоляцию.
При сварке выполняют следующие виды соединений: встык внахлестку втавр и в угол.
Соединением внахлестку называется такое при котором один элемент накладывается на другой. Ширина самой нахлестки должна составлять не менее двух толщин металла.
По положению в котором производится сварка различают швы нижние горизонтальные вертикальные и потолочные. Нижний шов располагается внизу под электродом а сварка производится сверху. Горизонтальный шов выполняют по окружности трубы установленной вертикально. Вертикальный шов располагается сбоку установленной отвесно трубы свариваемой по ее длине. Потолочный шов выполняется над головой сварщика.
Стальные трубы соединяют преимущественно встык. Соединение труб.встык требует обязательного провара кромок на всю толщину стенок.
Виды электродуговой сварки труб показаны на рис. 1.
Для уменьшения наплывов внутри трубы угол наклона электрода к горизонтали должен быть не более 45° (рис. 1 а).
При сварке стыковых и Т-образных соединений труб небольшого диаметра применяют электроды диаметром 3 мм типа Э-42 и Э-42А (рис. 1 б г). Сила тока устанавливается 80—ПО а. Сварной шов должен иметь высоту 2—3 мм ширину 6—8 мм.
При сварке соединений внахлестку (рис. 1 в) применяют те же электроды; силу тока устанавливают 10Q—120 а. Высота сварного шва должна быть 3 мм а ширина — 6—8 мм.
Перед сваркой труб необходимо выполнить следующие подготовительные работы: – очистить трубы от грунта грязи и мусора; – обрезать или выправить деформированные концы труб. Выправленные концы труб должны при стыковании совпадать. Наличие вмятин и забоин не допускается;
при дуговой сварке очистить до металлического блеска кромки и прилегающие к ним внутреннюю и наружную поверхности труб на ширину не менее 10 мм;
сварку стыков выполнять без перерыва в работе до полной заварки всего стыка; – сваривать трубопроводы без подкладочных колец.
Рис. 1. Электродуговая сварка труб: а — положение электрода при сварке труб б — сварка труб встык в — сварка труб внахлестку г — сварка труб при ответвлениях
Форма кромок труб и углы их скоса применяемые при сварке должны соответствовать значениям приведенным в табл. 1.
Форма кромок труб подготовленных к сварке
Ручную дуговую сварку труб с толщиной стенки до 4 мм производят без скоса кромок.
Отклонения от соосности (смещение кромок) при сборке труб не должны превышать величин приведенных в табл. 2.
Допуски смещения кромок а при сборке труб
Трубы собирают с зазором Ь величина которого указана в табл. 18.
Приварка патрубков для ответвлений в местах расположения сварных швов трубопровода не допускается.
Расстояние между кольцевым сварным швом трубопровода и швом приварки патрубка должно быть не менее 100 мм.
Допускаемые зазоры при сварке труб
Прихватки должны быть длиной 40—50 мм для поворотных стыков 60—70 мм для потолочных. Высота прихваток должна составлять 40—50% толщины стенки трубы.
При наложении сварного слоя необходимо полностью расплавить кромки и притупление. Затем надо его тщательно просмотреть и проверить нет ли трещин. Обнаруженные трещины должны быть вырублены или выплавлены а участки вновь заварены. Шов должен иметь ровную поверхность и плавно переходить к основному металлу.
После сварки шов и прилегающую к нему зону очищают от шлака и брызг для лучшего сплавления слоев.