• RU
  • icon На проверке: 19
Меню

Проект автозаправочной станции с навесом и оборудованием

  • Добавлен: 02.06.2017
  • Размер: 4 MB
  • Закачек: 2
Узнать, как скачать этот материал

Описание

Автозаправочная станция с навесом и технологическая оборудование

Состав проекта

icon 10-11-13.-azs-ispravlen.dwg-20012014.dwg

Дополнительная информация

Контент чертежей

icon 10-11-13.-azs-ispravlen.dwg-20012014.dwg

10-11-13.-azs-ispravlen.dwg-20012014.dwg
ВЕДОМОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
Гараж для большегрузных автомобилей
Склад для хранения противогололедного
Резервуарна площадка ( резервуары по 25м )
Резервуар сточных вод
Железобетонная глухая ограда Б1Б
Пожарный резервуар на 100м
Емкость для питьевой воды на 5м
d=40мм ст. на опорах+1.0м
d=150мм ст. на опорах+1.20м
d=100мм ст. на опорах+1.20м
Переустройство ЛЭП-0
Ручная разработка грунта L=10.0м
Выход из земли Переход ПЭ-ст d63dн57х3
Точка врезки в сущ.газ-д среднего давления ДУ100 Кран ГШК Ду50 ( в ограждении)
Узел учета расхода газа-счетчик RVG-G-16 (Ду50)c корректором ЕК-280(ELSTER) в отдельно стоящем металлическом шкафу.
ГРПШ 04-2НУ-1 c регулятором РДНК-400 (седло D15)
ПЭ футляр 110х10.0 L=50.0м -ЗАКРЫТЫМ СПОСОБОМ ГНБ
ФутлярПЭ100 SDR11 110х10.0 L=8.0м
ВИД "А". Точка врезки
существ. газ-д среднего давления Ду100 Н=1
Проектируемый кран газовый шаровый Ду50
Вход в землю Переход ПЭсталь
проектируемый ст. газ-д среднего давления Ду50
Г2 SDR11 ПЭ100 ø63х5.8
Ввод газа в котельную гаража граница раздела ГСН далее см. ГСВ
Ввод газа в котельную кемпинга- граница раздела ГСН далее см. ГСВ
Арка Опора усиленная Н=5
Г2 тр.ст.ГОСТ 10704-91 ø57х3
Технологическое решение
Общие данные (начало)
5e+005;Технологическое решение
Технологическое решение Общие данные (начало) i1.2
АЗС предназначена для заправки легковых и большегрузных автомашин и рассчитана на 80 заправок в
час "пик" (Тип "В"согласно СН РК 3.05-12-2001) В состав АЗС входят следующие здания и сооружения: - навес с 2-мя колонками под бензин; - резервуарная площадка на 4 емкости по 25 м³; - пожарный щит и ящик с песком - 1 шт;
Общие данные (окончание)
Общие данные (окончание) i598.8
Хранение топлива осуществляется в 2-х горизонтальных цилиндрических подземных резервуарах емкостью 25 м³. Доставка топлива на АЗС осуществляется автотранспортом. i598.5
Настоящий проект разработан в соответствии с нормативными документами СНиП 2.09.03-85 «Сооружения промышленных предприятий»
СНиП 2.09.04-87 «Административные и бытовые здания»
ВСН-01-89 «Предприятие по обслуживанию автомобилей»
РД-112-РК-002-94 «Правила технической эксплуатации стационарных
контейнерных автозаправочных станций»
СНиП 2.11.03-93 «Склады нефти и нефтепродуктов»
СНиП РК 2.03-30-2006 «Строительство сейсмических районах»
СНиП РК 5.01.01-2002 «Основания зданий и сооружений»
СНиП РК 2.01.19-2004 «Защита от коррозии»
СН РК 3.05-12-2001 «АЗС стационарного типа» СНиП РК 2.02.-05-2002 «Пожарная безопасность зданий и сооружений». i600
Слив топлива из автоцистерн в резервуары осуществляется через приемное устройство оборудованное специальными фильтрами
предохраняющими от попадания в резервуар механических примесей и воды. В целях предохранения от возможного попадания наружного воздуха в резервуар приемная труба монтируется на высоте 300 мм. от дна резервуара. Забор топлива из резервуаров производится насосами топливозаправочных колонок производительностью 60 лмин с отсчетом количества выдаваемых продуктов. Раздаточное устройство резервуара оборудовано приемным клапаном с угловым предохранителем. Приемный клапан устанавливается на высоте 100 мм. от низа резервуара и предназначен для поддержания на постоянном уровне столба жидкости. Дыхательное устройство резервуаров выводится на высоту 3 м. от уровня земли и оборудуется механическим дыхательным клапаном с огневым предохранителем. Замер уровня топлива производится мерной линейкой. Для производства - замера резервуары оборудуется зачистной трубой. Верхняя часть трубы закрыта копором. Все резервуарное оборудование монтируется в колодцах
установленных на резервуарах. Трубопровод под проезжей частью дороги прокладывается в жб канале (см. строительную часть
листы АС). Монтаж трубопроводов вести с уклоном i=0
2 в сторону резервуаров. Соединение трубопроводов и резервуарного оборудования осуществляется на фланцах с бензостойкими прокладками муфтовыми соединениями на замазке. Защита подземных резервуаров и трубопроводов от коррозии осуществляется согласно ГОСТ 9.015-74*
битумной изоляцией весьма усиленного типа следующей структуры: битумная грунтовка
битумно-резиновая мастика в 3 слоя толщиной 3 мм. с армирующей обмоткой из стеклохолста
наружная обертка в один слой. Монтаж и испытание трубопроводов производить по СНиП 3.05.05-84 « Технологическое оборудование и технологические трубопроводы» и СНиП 527-80 « Инструкция по проектированию технологических стальных трубопроводов» Ру до 10 МПа. Резервуары изготавливаются на заводах металлоконструкций и в готовом виде
укомплектованное технологическим оборудованием
поставляются заказчику.
АЗС оборудована следующими первичными средствами пожаротушения: - огнетушитель ОУ-2 -4 шт.; - огнетушитель ОП-5- 5 шт.; - огнетушитель ОП-10- 1 шт.: - огнетушитель ОП-100- 2 шт.: - ящик с песком 0
м2-2 шт.; - лопаты 2 шт.; - топор 1 шт.; - ведра пожарные 2 шт.; - ломы 2 шт.; - войлок
м2 -2 Защита окружающей среды при работе АЗС достигается следующими мероприятиями: - поддержанием в полной технической исправности и герметичности - резервуаров; - оснащение в резервуаров соответствующим оборудованием и содержанием его в - полной исправности (дыхательных клапанов с огневым предохранителем); - проведением систематического контроля герметичности клапанов
- фланцевых соединений; - установкой под подземными резервуарами лотков с уклоном в сторону контрольного колодца для возможного обнаружения утечек топлива. Не допускается пролив при заполнении резервуаров и заправке автомобилей. В случае проливов и перелива разлившейся нефтепродукт собирают сборник для отработанных нефтепродуктов
а площадку очищают сильной струей воды направляя сток в канализацию. Во время грозы сливать нефтепродукты в резервуары и заправлять автотранспорт на территории АЗС запрещается. Резервуары топлива должны быть оборудованы газоуровнительной системой с применением дыхательных клапанов повышенного давления и возвратом паровоздушной смеси
вытесняемой из резервуара в автоцистерну. Топливораздаточные колонки должны быть с газовозвратной системой сбора загрязняющих веществ.
Разрезы: А-А; Б-Б; Вид В. Экспликация оборудования
Разрезы: Д-Д; Е-Е; И-И
Фланец 1-150-Б Вст 3сп
Спецификация метизов на 4 резервуара.
Фланец 1-100-Б Вст 3сп
Труба дыхательная. Зачистная труба. Патрубок земерного люка
Патрубок замерного люка.
ГОСТ 12820-80 Фланец
Сварку производить электродами Э42 ГОСТ 9467-75* Сварные швы по ГОСТ 5264-80 2. **Размеры для справки. 3. Чертеж данного листа из ТП 704-1-160 .83
Фланец 1-100-6 Вст3сп
Шпилька М16х40 5.8 0.9
Фланец 1-50-2.5 Вст3сп
Шпилька М12х35 5.8 0.9
Резервуарная площадка.
Общие указания i596.49
Общие данные по проектированию комплекса АЗС и данные по инженерно-геологическим и климатическим условиям площадки строительства см. раздел проекта «Пояснительная записка». i599.46
Резервуарная площадка i596.49
На резервуарной площадке устанавливается 4 - стальных горизонтальных цилиндрических резервуара ёмкостью по 25м³
по типовому проекту 704-1-160.83. Согласно данных инженерно-геологических данных установка резервуаров производится в сухих грунтах. Основанием фундаментов резервуаров являются суглинок
твердой консистенции
просадочный первого типа. типа грунтовых условий. Проектом предусмотрено групповая подземная установка резервуаров. Установка резервуаров на фундаментную конструкцию производится после выполнения работ по изоляции наружных и внутренних поверхностей резервуаров в соответствии с указанными на листе АС-2. В соответствии с требованиями СНиП 2.09.03-85 П.6.34. «Сооружения промышленных предприятий» под резервуар устанавливается жб. поддон с дренажным лотком и смотровой трубой
обеспечивающей визуальный контроль возможных утечек хранимого нефтепродукта. Над поддоном отсыпается песчаная подушка с минимальной толщиной слоя песка между нижней образующей резервуара и дренажным лотком -200мм. Центральный угол обхвата резервуара песчаной подушкой составляет 90°. Обратную засыпку пазух котлована выполнить местным грунтом
суглинком с послойным уплотнением пневмотрамбовками при оптимальной влажности до плотности грунта в сухом состоянии не менее 1
тм³. Вокруг люка резервуаров устраивается водонепроницаемая бетонная песке (на щебне и исключающих искрообразование) площадка. Над устраиваемыми под землей резервуарами не допускаются какие кроме либо нагрузки собственного веса. Работы необходимо производить в соответствии с требованиями СНиП РК 1.03-05-2001 «Техника безопасности в строительстве» и указаний настоящего проекта. За отметку 0
0 принять уровень верха резервуарной площадки
соответствующей отметке на генплане - 48.75. i7786.8
Заправочные островки Отметка верха площадки заправочных островков соответствует отметке48
на генплане. Покрытие островков для заправки автомашин выполнено из искронедающего бетона. В проекте фундаменты под топливораздаточные колонки разработаны для колонок модели «Multicom» Корея. При установке колонок других марок фундаменты должны быть откорректированы по представлению заказчиком паспортных данных колонок. Антикоррозийная защита наружных и внутренних поверхностей резервуаров Антикоррозионная защита стальных резервуаров выполняются в соответствии с требованиями СНиП Защита строительных конструкций от коррозии. Нормы проектирования и ГОСТ 9.602-89.
Для защиты резервуаров от подземной коррозии следует применять битумно-минеральное покрытие
состоящее из битумной грунтовки толщиной 50-100мм и битумно-минеральной мастики толщиной 3-4 мкм. Мастика должна наноситься не позднее
чем через 10- 12 дней после нанесения грунтовки
так как грунтовочное покрытие через 10-12 дней охрупчивается и теряет свои свойства. i600
Битумные грунтовки изготавливаются из битума
растворенного в бензине в соотношении 1:3 по объему или 1:2 по массе. i600.09
При проведении работ в летнее время состав битумной грунтовки должен быть следующий битум БН 90 10 по ГОСТ 6617-76
бензин неэтилированный авиационный Б-70 по ГОСТ 1012-72 или автомобильные бензины А-72
по ГОСТ 2084-77. При проведении работ в зимнее время состав битумной грунтовки должен быть следующий битум БН 70 30 по ГОСТ 6617-76.
бензин неэтилированный авиационный Б-70 по ГОСТ 1012-72. Битумно-минеральные мастики изготавливаются из битума и минерального наполнителя (доломинизированного известняка средней плотности
асфальтового известняка или доломита). При проведении работ в летнее время состав битумно-минеральной мастики должен быть следующий: битум БН 70 30 или битум БН 90 10 в количестве 75% по массе
минеральный наполнитель в количестве 25% по массе. При проведении работ в зимнее время состав битумно-минеральной мастики следующий: битум БН 70 30-70% по массе
минеральный наполнитель - 25% по массе
масло зеленое по ГОСТ 610-72-5% по массе или битум БН 90 10-75% по массе
минеральный наполнитель - 22% по массе
масло зеленое - 3% по массе. Места с нарушенным покрытием и другими дефектами подлежат исправлению. Антикоррозионная защита внутренних поверхностей резервуаров от коррозии выполняются лакокрасочным покрытием группы т1У-5(130)-перхлорвиниловые эмали и на сополимерах винилхлорида: 13 Эмаль ХС-717 (ТУ 6-10-961-76) - три слоя по грунтовке ХС-010-2 слоя или покрытие эпоксидными эмалями ЭП - 773 (ГОСТ 23143-78) - 5 слоев по шпатлевке ЭП-0010-1 слой. Нанесение на металлическую поверхность резервуара битумного покрытия должна предшествовать технологическая операция по подготовке поверхности
заключающаяся в удалении отслаивающейся прокатной окалины
жировых и других загрязнений. К монтажу допускаются резервуары с сертификатом качества
при его отсутствии производится опрессовка изделий и их аттестация. Установка резервуаров производится после выполнения работ по изоляции наружных и внутренних поверхностей. По производству работ по изоляции внутренних и наружных поверхностей.
5e+005;Резервуарная площадка.
Схема групповой установки резервуаров
Поддон Ф1. Разрезы 1-1
-2. Узел А. Ведомость деталей
Основание колодца. Сечения 1-1
-4. Армирование. Ведомость деталей
узлы А и Б. Технологический колодец К2
Крышка колодца М1. Сечения 1-1
Приемник утечек М2. крышка смотровой трубы М3
площадки резервуаров.
смотреть совместно с листом АС-4
Все бетонные элементы соприкасающиеся с грунтом выполнить на сульфатостойком цементе.
смотреть совместно с листом АС-3. 2. Площадка на которой расположены резервуары бетонируется (тип покрытия II
IIа согласно генплана). 3. Перед установкой резервуаров в проектное положение выполнить антикоррозийную защиту поверхности резервуаров (смотри лист " Общие данные"). 4. Ограждающую стенку площадки резервуаров выполнить из бетона кл В 7
на известняковым заполнителе (искронедающий).
Спецификация к схеме групповой установки резервуаров
Бетонные жбет. конструкции
Основание колодца К1
Технологический колодец К2
Металлические конструкций
Крышка смотровой трубы М3
асбестоцементная Д=400
Цементн. стяжка М100 -20мм
Подготовка из бетона кл. В7
Спецификация на поддон Ф1
Изделие закладное М2
Перед бетонированием поддона Ф1 закладные изделия поз. 3
в рабочее положение.
В сопряжении изделия М2 со смотровой трубой шов зачеканить цементным
Чертеж данного листа выполнен из т.п. 704-1-160
В объем бетона кл. В7
включена подготовка.
К1 - Основание колодца
на сульфатостойком цементе.
резервуаров см.л. ГП
смотреть совместно с листом АС-10 2. Наружные поверхности стен колодца соприкасающиеся с грунтом обмазать горячим битумом за два раза.
Спецификация на крышку колодца М1
Для выполнения крыши колодца применять сталь марки С235 по ГОСТ 27772-88. Соединения выполнить электродуговой сваркой по ГОСТ 5264-80* электродами Э42А по ГОСТ 9467-75*. Приварку ребер жесткости выполнять прерывистым швом
мм. 2. Крышку снаружи и изнутри окрасить масляной краской за два раза.
Материал конструкции Вст 3 кп2
ГОСТ 535-88* 2. Марку М2 выполнить из отходов труб. 3. Сварку выполнить электродами Э42А по ГОСТ 9476-75*. 4. Крышка смотровой трубы (марка М3) окрашивается со всех сторон масляной краской за 2 раза. 5. Перед установкой в проектное положение приямок утечек (марка М2) покрыть антикоррозионным покрытием.
Спецификация на данный лист.
Схема разводки технологического оборудования
Схема расположения вертикальных связей
Схема расположения прогонов и связей по верхнему поясу. Связь горизонтальная СГ1
Схема расположения прогонов и связей по нижнему поясу
Схема расположения ригелей
План расположения фундаментов. Сечение 1-1
Геометрическая схема фермы Ф1
Геометрическая схема фермы Ф1
Геометрическая схема фермы Ф2
Геометрические схемы вертикальных связей СВ1
Геометрическая схема вертикальной связи СВ1
Схема расположения прогонов и связей по верхнему поясу
Геометрическая схема вертикальной связи СВ2
Связь горизонтальная СГ1
План расположения фундаментов
Опалубочный чертеж фундамента Фм-1
Арматурный чертеж фундамента Фм-1. Сетки С-1
Арматурный чертеж фундамента Фм-1
Армирование фундамента Фм-1
Схема расположения вертикальной связи СВ3
Схема расположения колонн и стропильных ферм
Геометрическая схема вертикальной связи СВ3
Выборка металла для узлов
Спецификация металлопроката
5e+005;Бензомаслоуловитель. Резервуар сточных вод
Бензомаслоуловитель.Резервуар сточных вод
Общие данные В данном проекте разработаны мероприятия
предусматривающие задержание основной массы нефтепродуктов
содержащихся в дождевых стоках
отводимых с территории площадки. Очистке подлежат дождевые воды в объёме 15-ти минутной продолжительности дождя. Отвод дождевых вод обеспечивается уклоном участка в сторону дождеприёмного лотка
далее в дождеприёмные колодцы с маслобойным устройством. После очистки и отстоя очищенная вода используется на полив зелёных насаждений площадки. Очистные сооружения состоят из 2-х дождеприёмных колодцев ∅ 1000мм и маслосборного колодца 1000мм. Дождеприёмный колодец оборудован поворотным устройством для сбора масла
второй для отстоя воды. Принцип действия очистных сооружений основан на разности удельных весов нефтепродуктов и воды
вследствие чего нефтепродукты собираются в верхнем слое над водой. Приём перелива осуществляется в щель маслосборной трубы и далее по трубопроводу отводится в ёмкость
установленную в маслосборном колодце. Взвешенные вещества выпадают в осадок. Вывоз нефтесодержащих отходов должен быть регулярным по мере накопления. Место утилизации должно быть согласовано с органами экологического и санитарно- эпидемиологического надзора. Объём дождеприёмного колодца рассчитан на приём 15-ти минутного стока при максимальной интенсивности дождя q = 50лсна 1га. Колодцы приняты из сборных жбетонных колец 1000мм по типовому проекту 901-09-11.84. Расчётный расход дождевых вод
отводимых с территории составляет 0
96га в соответствии с генпланом и вертикальной планировкой. Производство работ по монтажу сетей вести в соответствии с требованиями СНиП 3.05.01-89.
План колодцев.Разрезы 1-1
Дождеприемный колодец. План. Разрез
Маслосборный колодец. План. Крышка. Разрезы 1-1
Поворотное маслосборное устройство. План. Поз. 2
Поворотное маслосборное устройство. Разрез
Маслосборное устройство
Кольцо стеновое КЦ-10-6
Плита днища КЦД - 10
Крышка деревянная К 1
Тройник стальной сварной собств.
Данный лист рассматривать совместно с листами № 2
Грунты основания - суглинки
Под плитой днища предусмотреть гравийную подушку толщиной 100мм.
Вокруг колодцев выполнить бетонную отмостку из бетона кл. В7
соприкасающиеся с грунтом обмазать горячим битумом за два раза.
Внутренние поверхности колодца затереть цементным раствором.
Колодец выполнить с уплотнением грунта основания на глубину 0
земли вокруг люка колодцев на 0
ширине пазух спланировать с уклоном 0
Днища колодцев выполнить из бетона марки W-6
Отверстия для прохода труб выполнить по месту и после установки трубы заделать
Расход материалов на крышку К1:
кровельной стали толщ. 1мм - 3
м2 - расход на 1 крышку.
кг - расход на 1 ручку.
В спецификации расходы материалов даны на 2- колодца.
Внутренние и наружные стены колодца промазать горячим битумом за два раза по
Основанием являются суглинки
просадочные I типа грунтовых условий. Для
устранения просадочности свойств выполнить уплотнение грунта основания на глубину 0
Поверхность земли вокруг люка колодца на 0
ширине пазух спланировать уклоном 0
колодца. Днище колодца выполнить из бетона марки W-6.
Отверстие для прохода трубы выполнить по месту и после установки трубы заделать
Под плитой днища предусмотреть гравийную подготовку толщиной 100мм.
Деревянные изделия изготовить из древесины хвойных пород II категории по ГОСТ
Расход материалов на крышку:
Труба стальная электросварная
Отвод нефтепродуктов
в маслосборный колодец
Поворотный патрубок:
б) труба стальная электросварная
Кольцо из коландрированной резины
Кронштейн сварной (швеллер №10)
Настоящий проект выполнен в соответствии с действующими на территории Республики Казахстан нормами и правилами и предусматривает мероприятия
обеспечивающие взрыво-пожаро-безопасность
исключающие вредные воздействия на окружающую среду и воздушный бассейн
Реконструкция автомобильной дороги А-2
Хоргос-Алматы-Шымкент-гр. Республики Узбекистан
Настоящий проект выполнен в соответствии с действующими на территории Республики
Казахстан нормами и правилами и предусматривает мероприятия
взрыво-пожаро-безопасность
исключающие вредные воздействия на окружающую среду и
а также предупреждающие чрезвычайные ситуации природного и
техногенного характера.
- архитектурно-планировочное задание N
- заключения об инженерно-геологических условиях
выполненных ТОО "Инженерные
- задания на проектирование;
Источник финансирования - бюджетные средства.
Способ строительства - подрядный.
- топосъемки участка строительства
выданной ТОО "Инженерные изыскания" в 2010г;
Рабочий проект "Реконструкция автомобильной дороги А-2
разработан на основании:
изыскания" в 2010г. заказ
Хоргос-Алматы-Шымкент-гр.Республики Узбекистан"км593-км806(участок км632-км674)
Характеристика района строительства
Климатический подрайон IVГ
Абсолютно максимальная +44С
Средняя температу наиболее холодной пятидневки -17 С
Глубина проникновения 0 С в грунт -0.44м
Нормативная глубина промерзания -0.34 м
Район по весу снегового покрова -I
Абсолютно минимальная -34С
По инженерно - геологическим условиям в пределах площадки до выделено два инженерно - геологических элемента: первый ИГЭ - суглинок просадочный мощностью 2
м ; второй ИГЭ - суглинок непросадочный Тип грунтовых условий по просадочности - первый. С поверхности земли распространен почвенно - растительный слой из суглинка с корнями травянистой растительности
м. Расчетные показатели физико - механических свойств элемента ИГЭ-1. Y=18
кНм³; =22°; С=5кПА; Е=4
МПа. Грунты по содержанию сульфатов в пересчете на ионы SO4 для бетона марки W4 по водонепроницаемости на портландцементе по ГОСТ 10178-85 - неагресссивные
а для бетона на сульфатостойком портландцементе по ГОСТ 22266-94 - неагрессивные. По нормативному содержанию хлоридов в пересчете на ионы СГ для бетонов на портландцементе
шлакопортландцементе и сульфатостойких цементах - неагрессивные. Подземные воды залегают выработками до 6
м не вскрыты. Сейсмичность площадки равна восьми баллам. Категория грунтов по сейсмическим свойствам - вторая.
Общие данные (продолжение)
Объемно-планировочные решения Навес выполнен из металлоконструкций прямоугольной формы. Размеры в осях 14
Конструктивные решения
Навес выполнен из металлоконструкций по рамно-консольной схеме. Устойчивость каркаса навеса в продольном и поперечном направлениях обеспечивается по рамной схеме за счет жесткого сопряжения стойки с фундаментом и ригелем. Пространственная устойчивость обеспечивается совместной работой поперечной консольной стойки и жестких дисков в уровне нижних и верхних поясов ферм
образованных горизонтальными связями.
Антипросадочные мероприятия Предусмотрено армирование ленточных фундаментов пояса обвязки и по подошве арматурными сетками. Грунты основания обладают просадочными свойствами I типа грунтовых условий. Кроме того
в основании фундаментов
обнаружены насыпные грунты
неоднородные по составу. Проектом предусмотрены следующие мероприятия
обеспечивающие устойчивость грунтов основания: В основании фундаментов выполнить гравийную-песчаную подушку h=1000мм
=300мм при оптимальной влажности с доведением упл. сл. послойно уплотненную
h модуля деформации уплотненного грунта по всей толще должен быть не менее Е=20 МПа. По периметру здания выполнить бетонную отмостку толщиной 150мм шириной 1500мм по уплотненному основанию.
- Согласно разбивочному плану и плану фундаментов выносятся оси здания на
площадке строительства.
-- Отрывка котлована производится экскаватором "обратная лопата
ЭК-50" с погрузкой и вывозом отрытого грунта за пределы строительной
- Въезд в котлован устраивается со стороны оси "3
--Отрывка котлована производится до отметки -3
-В целях ликвидации просадочных свойств грунтов в основании фундаментов
выполняется уплотненная грунтовая подушка высотой 1
Граница уплотненной подушки должна выступать за наружную грань
фундаментов не менее
- Уплотнение грунта производить слоями толщиной 20 - 30см тяжелыми
катками или груженным галечниковым грунтом автотранспортом типа КАМаз.
Категорически не допускается уплотнение замерзшего грунта в холодный
-Расчетные характеристики уплотненного галечникового грунта:
= 38°; С = 1 кПа;. Е = 30 МПа.
- После производства работ по устройству подушки произвести статическое
испытание каждого слоя
составить акты на скрытые работы согласно
действующих норм. Если при статическом испытании штампов грунтов
уплотненной подушки будет установлено
что проектные расчетные
характеристики грунта подушки не достигнуты
подлежит повторному уплотнению до получения проектных расчетных
характеристик грунтов или производится корректировка чертежей фундаментов
по фактическим расчетным характеристикам грунтов уплотненной подушки
полученным при статическом испытании.
-Производство работ вести в строгом соответствии с указаниями СНиП
03-06-2002 Строительное производство . Организация строительства
зданий и сооружений " и СНиП 1.03-05-2001 "Охрана труда и
техника безопасности в строительстве ".
-В соответствии с табл. 4 СНиП РК 1.03-06-2002 " крутизна откосов
-Характеристики уплотненного грунта определяются лабораторным путем
специализированными изыскательскими организациями.
Кровля принята с уклоном 15%.
применять комбинированные заклепки по ТУ 67-2008-78
которые установливаются с шагом
Для крепления стального профилированного настила между собой крайними полками следует
винты М6х25 по ТУ 67-269-79
которые устанавливаются через гофр.
Для крепления стального профилированного настила к прогонам применять самонарезающие
Сварные швы принять в соответствии с таб. "39" СНиП РК 5.04-23-2002.
64-80* электродами типа Э46А по ГОСТ 9476-75*.
Сварку элементов конструкий производить ручной электродуговой электросваркой по ГОСТ
Данный лист см. совместно с АС-4
ГОСТ 5264-80* электродами типа Э46А по ГОСТ 9476-75*.
Сварку элементов конструкий производить ручной электродуговой электросваркой по
Данный лист см. совместно с АС - 5
Данный лист см. совместно с АС - 2
Расходы в спецификации даны на 1фундамент ФМ-1.
Данный лист см. совместно с АС- 2
Расходы в спецификации даны на 1 фундамент ФМ-1.
Данный лист см. совместно с АС-9.
Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
План колодцев. Разрезы 1-1
Поворотное маслосборное устройство. План поз. 2
Настоящий проект выполнен в соответствии с действующими на
территории Республики Казахстан нормами и правилами и
предусматривает мероприятия
исключающие вредные воздействия на
окружающую среду и воздушный бассейн
а также предупреждающие
чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера.
Поддон Ф-1. Разрезы 1-1
Основание колодца К-1. План. Сечения
Технологический колодец К 2. Разрез 1-1. узлы А и Б
Приемник утечек М 2. Крышка смотровой трубы М3
Реконструкция автомобильной дороги А-2 "Хоргос-Алматы-Шымкент-
-гр. Республики Узбекистан" (участок км 632-км 674)
Строительство дорожно-ремонтного пункта на км. 652
модель "multicom" корея
Топливозаправочная колонка
Экспликация оборудования
Горизонтальный подземный
цилиндрический резервуар V=25м
Задвижка для нефтепродуктов
Потрубок замерного люка
Клема заземлениия 100х50х4 мм
Совмещенный дыхательный клапан
с огневым предохранительем
Преградитель угловой dу50
Преградитель огневой dу100
Сливное устройство с фильтром
Схема разводки технологических трубопроводов
Условные обозначения
Резервуары горизонтальные цилиндрические
Топливо-заправочная колонка с системой возврата паров
Сливное устройство с фильтром
Железобетонный канал
перекрытый железобетонными плитами
Ведомость расхода материала
up Наверх